小田急ロマンスカー・ＬＳＥ（７０００形）さよならツアー

　

踏切で、電車に手を振るボーイたち

去る７月１０日に定期運用を終えた 小田急ロマンスカー・ＬＳＥ（７０００形）ですが、その後、９月から今月にかけて、何度か企画ツアーの臨時列車として、特別運行が行われました。

そしてついに、今日の「ＬＳＥさよならツアー」をもって、全ての運用を終え、あとは来週の海老名車両基地公開イベントで展示された後、将来ロマンスカーミュージアムに保存される予定の一部を残して、解体されてしまうのです。

　

　

そんな、出発まだ一時間半くらい前、１１時過ぎの新宿駅（笑）

発車間際（１２時４０分発）はどんなだったんでしょうね？ｗｗ

まぁ、ひねくれものの赤影が、こんなところにいるわけもなく、直ちに地下ホームの各駅停車で移動します。

　

今日はどこで撮るか？、ちょっと悩みました。
まずお天気が、冴えない予報であったため、郊外の風景の良い場所へ行ってもあまり映える写真にはならないでしょうし、そもそもそっちは今年の前半に散々行ったので、いまさら行く気もありませんでした。

さらに、午後から鉄道模型ショウに行く予定もあったので、近場で、そして２０１８年の秋、ということが周りの風景でわかる場所、、、と考えて・・・

　

　

決めました！ココ、、、代々木八幡駅

来春の完成に向けて、それまでの対向式ホーム（８両編成対応）から、島式ホーム（１０両編成対応）に改良工事がたけなわのこの駅が、「今」引退するＬＳＥの最後の記録に相応しいと考えました。

　

　

まずは新宿への送り込み回送を撮るべく、代々木上原寄りの歩道橋へ

最新のＧＳＥもやって来ました

この歩道橋でも、鉄ちゃん１０人くらいはいたかな・・・みんな仲良く譲り合って♪

小田急線・千代田線合わせていっぱい来るので、待ってても飽きません

そして、送り込み回送のＬＳＥがやって来ました！

狂騒の待つ（笑）新宿へと・・・

見送ったらいよいよ、代々木八幡駅下りホームへと移動します

新宿方ホーム端には何人かいましたが、この構図で撮ろうという方はいないみたい

そんな改良工事が進むホームに、ＬＳＥが滑り込んできます

特別な飾りもない、素っ気ない「臨時」表示のまま・・・

行っちゃった・・・