濃尾・北勢 弾丸ツアー（三岐鉄道三岐線編）

　

なぜに傾いてるの？いせはつた

三岐鉄道北勢線 の終点、阿下喜から、タクシーに乗ると７３０円、所謂ワンメーターで、員弁川対岸の三岐鉄道三岐線・伊勢治田駅に着きます。

　

　

近鉄富田まで、４７０円の切符を千円札で買おうとしたら、、、

釣銭が厳しいらしく、５００円玉ありませんか？と言われた、、、大丈夫なん？ココ

今や絶滅危惧種の厚紙切符、硬券です！！（お釣りはもらいましたｗｗ）

踏切が鳴ったと思ったら、貨物列車が来ました

そう、三岐線は昔から貨物輸送が盛んです

東の秩父・武甲山と並ぶ、石灰石の塊の山、藤原岳の山裾を走る三岐線は、太平洋セメント傘下の鉄道会社で、セメント貨物列車の運行が盛んにおこなわれているのです。

（西武鉄道、秩父鉄道が、鉄道でのセメント輸送をやめてしまった今、私鉄では日本唯一の存在です）

　

　

広いヤードを有する構内で、長大な貨物列車が、たった２両の下り電車と交換します

電車が往き過ぎると、小さくホイッスルを鳴らして、悠々と発車して往きました

いゃー、出だしからイイモノ見せてもらったわ♪

さっきの電車が、西藤原から折り返して来ました

これに乗って近鉄富田に向かいます

今度は貨物ではなく、下り電車との交換のようです

ちなみに電車は全て、セメント繫がりではないけれど、西武鉄道からのお下がりです

元・西武７０１系２両に、新１０１系を１両くっつけた、凸凹編成が来ましたｗ

途中の交換は、平面顔の元・４０１系同士ですが、、、

こちらは側窓のサッシが塗装、向こうはアルミ地肌、下らない事が気になります

途中、保々駅併設の車庫内を盗み撮り♪

近鉄富田直前の交換では、変なラッピング電車が・・・

そろそろ車のプラグ、交換するかなーｗｗ

特段のドラマもなく、近鉄富田に到着です

４０年前は、くすんだ濃淡青緑の、こんな地味な塗装でした

ちなみにこの車両は、元・小田急です

かつての三岐線はこちらの過去記事→「雪原を往く」をご覧ください

停車ホームの向かいはもう、なんの境もなく近鉄富田駅のホーム

近鉄ご自慢の名阪特急・アーバンライナーが駆け抜けていきます

名古屋方向の見事な３線Sカーブ、左１本は狭軌の三岐線、複線の近鉄は標準軌です

湯の山温泉からの観光列車、「つどい」が通過していきました

さぁ、次は”四日市あすなろう鉄道”目指して、夕闇迫る近鉄四日市に向かいます！