濃尾・北勢弾丸ツアー（名古屋・駅撮り編）

　

前記事にて、濃尾・北勢のローカル私鉄を回る旅は、予定の行程をすべて終え、近鉄四日市から名古屋へと戻ってきました。

　

　

ラストの宇治急は、近鉄一般車白眉の５２００系に乗れました☆

その隣には発車していく、名阪甲特急・アーバンライナー

さらに隣に、サニーカーの名阪乙特急と黄金配列！

４番ホームは昔から、最優等列車が割り当てられていました

写真は昭和５５年、最新鋭２階建て特急の NEW ビスタカー

５番ホームも主要駅停車の特急用、まさに特急王国・近鉄らしい風景です

これも昭和５５年、大雪の日でした

さて、近鉄名古屋駅、連絡改札横の券売機で帰りの新幹線の切符を購入し、そのままＪＲ駅構内に入ります。
新幹線は、直近の「のぞみ」ではなく、夕食も食べたかったので、３０分ぐらい余裕をもって列車を選びました。

少し時間に余裕ができたので、ＪＲ在来線の中央線近郊区間ホームへ

セントラルライナー崩れの３１３系が発車するところでした

隣には国鉄設計の昭和生まれ、２１１系

４０年ほど前の中央線名古屋口には、まだこんな旧型国電が走っていました

こちらは中央線長距離列車用ホーム、特急「しなの」です

そしてホームのきしめん屋さんへ♪ 在来線ホーム限定の、ワンコインきしめん

海老天と生卵に、カツブシがたっぷり掛かって５００円です。
立ち食いのきしめん屋自体は、新幹線ホームにもあるのですが、やっぱり地元の人々が入れ替わる、在来線の通勤電車のホームで食べたいじゃないですか！

隣では、いかにも会社帰りという感じのお姉さんが一人、麺を啜っていました。

　

　

時間となったので「のぞみ」の人に・・・

先月のお誕生日に、娘がプレゼントしてくれたスタバクーポンで、キャラメルマキアートをゲットして、あとは東京に戻るだけ。

　

あれだけ乗り回しても、品川着２０時３０分！

新幹線、スバラシイです！！

鉄道編はこれでおしまいですが、、、

昭和の残像編につづきます！！