車イベントの後は撮り鉄だ！！

　

さて、土曜日の CLUB330 MEETING 6th の後、実行委員たちは打ち上げと称して、恒例の熱海ニューフジヤホテルへ・・・。

チェックインは17時、夕食は19時半と、2時間以上のインターバル、、、となれば。

　

　

一っ風呂浴びた17時40分、珍妙な機関車のいる熱海駅前

入場券を買って突撃です

以前にもお話したことがありますが、熱海駅はJR東日本とJR東海の分界点

JR東日本・上野東京ラインのダブルデッカーの隣に、JR東海車両は国鉄時代の設計を受け継ぐ211系、そして伊東線乗入の伊豆急の電車と並ぶ、3社競演の駅になるのでした。

　

　

トンネルを出て、JR東海の211系が入線してきます

右手には新幹線が通過中です

折り返し、行き先ヨシ！、キュートな女性車掌さんが指差し確認です

こちらは新しい、JR東海オリジナル設計の313系

伊豆急の電車もやって来ました

この電車は昔、東横線などで走っていた東急の8000系です

新幹線ホームにも行ってみました

熱海駅はカーブの途中にあり、新幹線も豊かな表情を見せてくれます

ところで、最初の写真で駅前にいた、このヘンテコな機関車

熱海軽便鉄道という軽便鉄道の機関車だそうです（PC版、拡大できます）

今や新幹線が10分で走破する小田原・熱海間を、2時間40分もかけて走っていたということですが、その昔は機関車さえもない「人車軌道（人力で客車を押していた）」で、さらに時間がかかっていたと思います。

風光明媚な温泉地、熱海ですが、海岸線まで山が迫った険しい地形を伝っていくには、大変な苦労を要した時代もあったのだ、ということを偲ばせますね。

　

　

熱海も中々、奥深いのです