東京おとなガレージ

ウインク禁止！

　

ココア姫ちゃん、いくら可愛いからといって、ウインクは禁止だよ ♪

豪雨の新潟からの帰り道、右のロービームが点かないことが判明したココア姫、

今度の日曜日には、板金塗装の見積もりをしてもらいに千葉の方までいくので、機能的な部分はちゃんと直しておきたいところ、、、

　

まだ日が長いので、帰宅してからちょっとチェックです。

　

　

眼球摘出 ｗｗ

バルブをチェックしたところ、ちゃんと点灯します。ってことは配線だ ☆

ロービームの配線端子が接触不良かと思い触ったら、、、取れた！！

緑青で一周腐食して、折れました、、、orz

新しい端子でつないで・・・

ＯＫ牧場！！

　

　

　

Roddy

 

 

日曜日、埼玉からドアを引き取ってきて ガレージで作業していたら、嫁が英国留学時代に英語の先生をしていたロディが、プライベートレッスンにやってきました。

　

　

大そう気に入った様子で、ＦＢのプロフィール写真にしてました

イギリスの匂いがするー！！って大興奮（笑）

買ってくれｗｗ

　

　

　

虫干しやら時計やら

 

　

さて、ココア姫、豪雨の上京が祟ってまだ水気が抜けず、全開で虫干し中

いろいろ課題はあるのですが、とりあえず猛暑日に長時間屋外作業はジジイには危険なので、動いていなかった時計をやっつけることに・・・。

　

　

インパネ内電装品をいじるときには、かならずアース側端子を外します

灰皿外した穴から手を突っ込んで、裏のロレットナットを回して外します

ココア姫は’６８年式のＭｋ２なのですが、’６７年以前のＭｋ１用の時計がついていました。

文字盤上部のハシゴ状目盛がラウンドしたクラシックなタイプで、本来のＭｋ２用より品があるので、コイツをそのまま修理出来れば使うことにします。

外すだけでも汗だくです。あとは涼しい室内に持ち込んで作業です。

ところでバンプラは、本来Ｍｋ２までは旧いダイナモ発電・プラスアースなので、これら時計も無理に配線を入れ替えて、危険な状態で（時計本体がプラスにアースされた状態で）使われていることが多いのですが・・・。

　

　

さすがバンプラブームの頃の個体、マイナスアースに改造されていたようで、通常の結線をされていました。

電話番号、局番まだ３桁の頃ですね ｗｗ。（昭和）６１年と読み取れます。

おそらく日本に輸入された当初に、改造され取り付けられたのでしょう。

　

　

いつものようにバラバラ・・・

ちなみに、バラす前に通電してみたところ、少し動く素振りを見せましたので、復活できると判断しました。

コイルからの鉄片の位置調整、振り子の接点が電蝕していたので少し曲げなおして接触を増やし、外せるギア類の清掃・再給油、へなへなの真鍮板製ギア軸受けが少し曲がっていて抵抗になっていたのを真っ直ぐに曲げ直し・・・、

などなどで無事復活！

風防やクローム枠も磨いて組上げました

Ｍｋ２本来の時計はもっとクローム枠の奥行きが厚く、Ｍｋ１用をそのまま挿入すると、インパネからかなり奥まってしまうので、２ｍｍの角材で下駄を履かせてあります。

豪華なインパネ、やっぱり時計が動いていないとね ♪

動かなくなっていた（リセットケーブルが外れていた）トリップメーターも、強引に灰皿の穴から手を突っ込んで締め直し、難なく復旧。

それにしてもこの子のウッドパネル、綺麗だなぁ。。。

　

暑いので、今日はここまで！

　

　

　

長−い一日・・・

 

　

朝からそーなんすんずくラインに乗って渋谷から大宮へ、、、

　

　

　

こんなヤツを横目に見つつ・・・

やさぐれ者は、もはや古参のＥ２で・・・

よっしゃよっしゃ！の米どころ

街外れの隠れ家的喫茶店で譲渡式完了

運転を交代し、オーナーさんを駅まで送って、あとはひたすら都を目指してニンニキニキニキ・・・

　

　

午前中降り続いていた雨も上がり・・・

上越国境を望む頃には夏の日差しが・・・

そして、

国境の長いトンネルを抜けると・・・

そこは土砂降りだった・・・orz

前が見えなくて５０ｋｍ/ｈ以上で走れん

助手席に池が出来ていく

電装系が水被って、走ってるのにイグニッションランプが点灯！！

ココア姫、かつてクーラーが付いていた名残りで、電装系をカバーするグリル裏のスプラッシュガードが付いてないのであります。

グリルのでかいバンプラだと、前からオルタやデスビに水ぶっ掛けてるのと同じ状態なワケｗｗ

２回ほどパーキングエリアに退避し、小降りになるのを待ってはまた進む、を繰り返し、何とかトラブルなく帰ってきました。

　

　

正にバケツをひっくり返したような降りでしたが、、、

　

ココはほんのわずかにこれだけ・・・奇跡です！

普通の雨なら全然問題ないようです

遅くなっちゃったので、そのまま模型のクラブに顔を出し、、、

日付の変わるちょっと前に、無事到着いたしました ♪

いやー、でも庄内から新潟経由東京まで、一日で５００ｋｍ超、あれだけの土砂降り走り抜くとは、実に優秀な子です、ココア姫。

右のロービーム、点かなくなったけど・・・

どんまい ☆

　

　

　雨降ってなければ日曜日は大黒ＰＡまで虫干しだっ！！

　

絆

 

　

２０１１年６月、まだ東日本大震災の余震も収まらぬ頃、山形県庄内で行われた、復興支援庄内新旧ミニオフ。

東京から５００ｋｍ、はるばる、東北の仲間たちと・・・

　

　

そこで、一台のバンプラに出会いました。

　

　

　

ボンネット裏や、エンジンルーム後方の断熱材まで残る佇まい・・・

この写真一枚見るだけでも、この車のオリジナル度の高さがわかるというものです。

しかも、ボディはフロアーにまでレストアの手が入っています。それもショップによる「売るため」のレストアではなく、

オーナー自らが、「大切に乗っていく」ための、ちゃんとお金の掛かったレストアです。

　

　

国内は２オーナー、初代のオーナーはお医者さんだったそうです。そして２代目オーナーさんと赤影との「絆」が、この庄内オフで結ばれたわけです。

　

　

ウッド、レザー、モヘア、全てが新調された室内

しかも、実用のまま残るスチール・サンルーフ付き！！

シートベルトにも、安全と当時物の両立へのこだわりが見て取れます。

　

　

軽はずみなことは口にしない赤影ですが、この車だけに関しては、「もし手放すときにはぜひ声をかけてください。」とお願いしてしまいました。

　

別に、自分が乗りたい（という気持ちも今は大いにありますが）、ということではなかったのですが、転売目的の業者に渡るような運命にはしたくない、、、と強く思ってしまったからです。

　

　

　

それから３年。。。

本当に、忘れかけていた頃に、メールが届きました。

そのとき渡した、小さな趣味用の名刺１枚を、オーナーさんは大切に残していてくれたのです。

　

聞けば前回車検の際に、地方の整備工場では、さすがにもう安全に責任を持てる整備をしきれなくなり、もう今回で最後にして欲しい、と言われたそうで（その工場の勇気と責任感も素晴らしいのですが）、手放す決意をされたそうです。

　

お金に困っての売却ではない、ということで、この程度に比して、信じられないくらいの売却希望価格です。

せっかくなら、一度関東に持ってきて、多くの人に見てもらい、相応しい人に譲りたい、、、また、赤影も、できればいつでも会えるところに嫁がせたい・・・。

　

そんな思いが一致して、この週末からひと夏の間、このココア色のお姫様を、東京おとなガレージでお預かりすることになりました。

　

　

　

手を入れなくてはならない部分はほとんどありませんが、ルームミラーやウォッシャータンクなど、わずかな部分をよりオリジナルにアップデートしてあげたいと思っています。

　

順調に東京まで持って来れれば、お披露目は今度の日曜日、７月２０日の大黒ミーティングの予定です。

　

　

　

どうか、ぜひ、この絆を繋ぎたいと思われた方は、今後のおとなガレージに注目していただきたいと思います。

　

　

　

Ｃｏｍｉｎｇ　Ｓｏｏｎ　！！