げぺっくかすてん

お久しぶりの更新

いやいや。

ご無沙汰してます。ずいぶん更新してませんでした。

まあ、仕事などで忙しかったというのもありますが、

更新するほどネタがなかったのもあります。

 

で、、ジャンボですが、こんな感じです。

 

 

サイドスカート取り付け部は工作済み。

運転手と無線手のハッチはイタレリのものだったのでタミヤのものに

変更して裏のディティールも追加工作しました。

今は溶接跡のやり直し中〜

 

 

ダックビルの取り付け

ダックビルの取り付けですが、けっこうサクサク進みました。

 

ここまでできました

 

 

 

わざと何枚か外れた状態にしましたが、もうちょっと付け足します。。

履帯が可動式のおかげで回しながら取り付けできたので、思ったほど時間がかかりませんでした。

 

細かい部品はまだ取り付けていませんが、あとは車体側面にスカートの取り付け部を追加することと、

溶接痕のやり直しくらいで工作は終わりにしたいですね。

 

個人的に一番やっかいだったのはトラベリングロック基部の自作だったかな〜

かなり前のことなんですっかり忘れました〜

 

明日からは仕事なのでまた製作は週末のみとなりそうです。

 

 

修行中

タスカの履帯で修行中です。

このキャタピラ組んでると、シャーマンへの愛を問われている気がしてきます〜

 

ちょっとピンぼけですが、ボルト取り付け中です。

 

 

間隔をあけて取り付けたほうが作業がしやすいから。

乾いたらランナーを切り取ります。

これの繰り返し〜

 

 

しかし、このキャタピラを何本も仕上げている人は尊敬しますね。

 

シャーマンは好きですが、自分はシャーマニアにはなれなそうです〜

 

はたして今日の夜で履帯の組み立ては完成するのか？

 

 

 

足回りの改修

あけましておめでとうございます。

 

タスカのジャンボ発売におおっっとなったものの、

以前放置状態キットで紹介した、タミヤ製ジャンボがあることを思い出しました〜

独特の足周りを再現すべくタスカのサスを使用して足回りの改修をすることに。。

 

でこんな感じ

 

 

以前の足回りは他のシャーマンに使うため、改修済みのディファレンシャルカバーを取り外し

新しい車体に移植・・・中。。ロードホイールはスポークタイプにディッシュタイプを混ぜ混ぜ。

私のシャーマンはいつもこんな感じです。

 

で、肝心の沈み込みはやや中途半端な感じ？あんまり平べったくするとカッコ悪いので。。

って本末転倒ですかね。

 

車体は基本的にほとんど組み立て済みですが、溶接痕はやり直ししようかと。

  

キャタピラもタスカを使用します。ブロック部分を組み立てた状態で力尽きていたので、連結から再開。

２日間でほぼつなぎ終わりましたが、この後ボルトとダックビルの取り付けが残っている・・・

 

この作業で正月（の夜）は終わってしまいそうなんですけど〜

 

実家の押入れから

ここ一ヶ月仕事のほうが忙しく、
休日深夜に製作時間ができても疲れて寝てしまうという状態で
目に見える成果がない日々。。

先日実家に帰った際、探していたキットが見つかりましたので
それをネタにしようと思います〜

前にちらっとＭ１２の話に書きましたが。タスカの足回りを
使いたいＮＯ１キットの「Ｍ４Ａ３Ｅ２ジャンボ」です。

タミヤの限定生産品を自分なりにアチコチ改修しまして
組み立て完成目前だったのですが、放置してました〜

足回りはすでに完成してますが、そっくり別のキットに
コンバートしてタスカの足周りにすげ替えようという
ことで。

こちらもゆるゆるやってきます〜