始動準備 その１

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【はなしが前後しますが、試運転前の記録です。】

この怪しいバッテリーも買ってから一年くらい放置してましたが・・
やっと、搭載することにしました。

混合ガソリンでエンジンを掛けて、オイルポンプの二次側のエア抜きをしてます。

えらく にぎやかな音がしてます。 （汗
早い目にサイレンサーのＯＨをしないと・・

チェーンラインも問題ないですね。

１６０のタイヤはちょっとシンドイかな・・
ハブの設計をちょっと変更すれば、もう少しはチェーンを外に出せますが・・

このチャンバーのカタチはまあまあ気に入ってます。
もともとＹＵＺＯみたいな短いのが好きなので・・
問題は左のクリアランスをどうするかです・・

[薬師丸]

一番下の写真見ると、私と一緒に走っている相棒と同じチャンバーみたいです、パンパンと元気な音です、簡単な作りですが、良いチャンバーですよ、フランジ鉄ですよね？
なら、桑名のショップ製です。

[ひろ-Nyan]

フランジは鉄だったと思います。
桑名というとミズノモーターさんですか？＾＾？
シンプルですが作りはいいと思います。

このチャンバー、なかなか形が好みです(^○^)

タイヤは160履いたんですね。カッコいい♡（すいません…ぶっとい教です）細い方が、軽快でRZRらしいのはわかっているんですが
…(^▽^;)

[ひろ-Nyan]

いえいえ、タイヤは１５０ですよ。＾＾；
１６０だったらどうなるかな〜と想像してみただけで・・
まぎらわしくてスミマセン。＾＾；
とらのすけさん、１６０、いっちゃってください。＾＾；；

あはは(⌒∇⌒)早とちり申し訳な〜い(_□_;)!!
150であのクリアランスだと160はキツいでしょうねぇ(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

知り合いで180履いている方がいますが、スイングアーム3MAという以外情報不明です。

[薬師丸]

こんにちは。チャンバーですけど、ミズノさんのと判断していましたけど、手持ちの相棒の写真と比べると微妙に違いますね、それは全体的にもう少し細いです。サイレンサーのエンドパイプも微妙に違います、リベットも９０°４つで止まっています、いいかげんな事言って申し訳ないです。

[ひろ-Nyan]

いえいえ、古いチャンバーは見分けるのは難しいですね。＾＾

サイレンサーいじりも奥深いですよね
１ｃｍショートにするだけでパワーバンドが
変わってしまいますから

[ひろ-Nyan]

そんなにシビアなものなんですか。＾＾；
じゃ片方だけサイレンサー手前を少し延長してＳ字に曲げてオフセット・・
とかだと、えらく変わってきますね・・。
ん〜〜。
凹ましてもとうぜん変わるだろうし・・。
どうするかな・・。

[薬師丸]

＞凹ましてもとうぜん変わるだろうし・・。

レーサーなら問題でしょうが少々凹ましても公道走るバクでは問題ないのでは＾＾。
事実、ＯＸは製品自体あちこち凹んでますよ、ミハラも同様、他は解りませんがサイドスタンドはセンタースタンドのように切り落とせませんから干渉避けられなければ凹ますしかないのでは、上手く凹ませられるかが問題ですね＾＾。

[ひろ-Nyan]

そうですね〜。
きれいに凹ますってのも、なかなか難しいかもです・・。＾＾；
ボコボコになったらいやだなあ〜。＾＾；；

公道なら問題ないですよ（笑）世の中神経質な方いますけど私は平気かと思います
サイレンサー凹ますの嫌ならスイングを切って
Ｒのついたプレート張り付けるとか(-_-;)
でもそのチャンバーの膨張室を見るとサイレンサー取りつけ部分のパイプを少し伸ばせるかもです、そうすればちょこっと脇にずらせそうです

[ひろ-Nyan]

＞＞世の中神経質な方いますけど私は平気かと・・
そ、そ、いるんですよね〜 ＾＾；；
そんなにしなくてもバイクなんか走るって！って、ぼくなんか
思うんですけどね・・＾＾＞
ま、ぼくの工作はちょっと”やっつけ仕事”過ぎる場合が多々ある
んで、もう少しは神経使った方がいいかもですが・・。（汗
satoruさんの作業はなんでもセンスよくキレイにやっておられますね。
いつも感心してます。＾＾

チャンバーを切った貼ったするならまずノーマルで試してみようかと・・
ノーマルならボツになっても損失少ないですし・・＾＾；
それに鉄板も肉厚な感じなんで溶接しやすそうです。
パイプはどうするかな・・
水道屋か電気屋の配管パイプをちょこっと貰ってくるかな〜