完成！

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【はなしが前後しますが、先週末の記録です。】

これにて一応、リアの太足化の記事は終了です。
今後、試運転を続けて何か問題が出たり、改良点が出てきたりしたら
またご報告しますね。

次はフロントにかからないといけませんが〜
ん〜。 まあ、ぼちぼちやりましょう・・ ＾＾＞

お疲れ様でした(⌒∇⌒)
今度はフロントがどう変わるのか楽しみですねぇ。

[ひろ-Nyan]

しかし時間かかったな〜と我ながら呆れます・・。（汗

前は当分バラさんほうがいいでしょ。
バラしたが最後、冬あたりまで動かなくなる可能性が・・（爆

けど、後ろ１７、まえ１８って・・ね。
なんでやねん!( -＿-)ノﾋﾞｼ*)ﾟOﾟ)あぅ

[ゆうじ]

自分も５１Lに３MAリア足回りを移植しています。同じようにトルクロッドがうまく付かず四苦八苦していますよ。ついたとおもたら純正マフラーとロッドが接触クリアランスゼロでこれまた同じようにゴムシートを緩衝材で挟んでます。いろいろ起きますよね・・・・
ちなみにエンジン側のスプロケット（なんていうのか知らなくてスミマセン）はオフセットしたものを使用していますでしょうか？自分はノーマルにそのまま３MAスイングアーム＋３MAリアホイールで見た目チェーンラインも合っている？後輪もスムーズに回転するしスイングアームとも運転していても干渉はしていないのですがまずいですかね
？

[ひろ-Nyan]

w12**lubj* さま。
はじめまして、こんにちは。
じぶんは１０ｍｍオフセットしたものを使っています。
ノーマルだと合わないと思いますが・・どうなんでしょ。
現物見てみないとなんともいえないですねえ。 f^^;

[ゆうじ]

HIRO@さん、おはようございます。今週末にでも確認してみます。自分の51LにはR1-Zのフロントをまんま移植しました。スイッチがタンクに当たったりブレーキホースがメーターと干渉したり問題だらけ！車高変えたりトップブリッジにカラー噛ませたり思考錯誤しながら気にならずに乗れるようになりました。その期間約6ヶ月!?不動でした。ガレージには不動のR1-Zが次は俺だと言ってます。

[ひろ-Nyan]

足回り流用もいろいろと大変ですよね。＾＾；
つぎはR1-Zを整備されるんでしょうか。ガンバッテください。＾＾