配線とクラッチケーブルを外す。

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プラグキャップと温度センサーの線を外します。

エンジンから来てるカプラーを外します。

なんじゃ、こりゃ？？ どう見てもヤマハの仕事じゃないよね。

わかりました。ｗ
スタンド出しっぱなし防止センサーの線をちょん切って直結してあるみたいです。

と・・。 こんな部品？のカケラ？が落ちてきました。；；
なんでしょう？ わかりません。 わかる方いましたら教えてくださいね。

すっきりとエンジンが見えてきました。
後は降ろすだけ・・ と、この時は思っていたのですが・・ 地雷が仕掛けてありましたよ。；；；

クラッチケーブル。 この位置は最高ですね！ これもRZRの教訓が生かされてるのでしょう。
RZRなんてキャブの真下ですよ！ アホか〜！＞＜/

[パパ]

え〜何だろう？

[ひろ-Nyan]

パパさん。
配線をいじくってると床にぽとりと落ちてきました。
R1-Zマイスターのパパさんが知らないのなら、きっと要らないモノでしょう。＾＾ｂ

パパさん。R1-Zはよく考えて作られてますね。
RZRのネガな部分をすべて解消してるんじゃないかとバラしていて感じます。

[パパ]

RZRはバラした事無いですけど、R1-Zのエンジン積むのって大変ですよ〜RZRだどエンジン横から入れる感じですけど、下から入れる感じなんで、結構大変です(T ^ T)

[ひろ-Nyan]

あ〜。それは感じましたね。
下からスコっと抜けてラクなのかと思ってたけど・・
RZRみたいにフレームに一旦乗せられる方がいいかもですね。
ジャッキを改造して載せやすく工夫してみますかね。