RZ250R /egn組立

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エンジン試運転。

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車体に載せたあと、
クラッチワイヤー取り付け。
エキゾーストパイプ取り付け。
電気配線接続。
ラジエター配管接続＋クーラント投入。
エンジンオイル投入。
キャブ取り付け。
などの作業のあとやっと試運転ができます。

なにか問題があったときにバラしやすいように
オイルポンプの配管や燃料タンクの取り付けは
まだやってません。
キャブに混合ガソリンを直で送ります。
混合ガソリンを作るのが面倒なので農機用のを買ってきました。＾＾；

問題なくエンジンが掛かりました。
クラッチを組み直してるので最初は多少貼り付き感がありましたが
すぐに解消しました。
やっぱり自分で組んだエンジンがうまく動くと何ともいえない充実感がありますね。
これで一応今回の”RZ250R /egn組立 ”のスレは終了します。

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29L車体に搭載。

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29L車体に載せてみました。
まだエンジンに火を入れるまでには
もうちょっと手間がかかります。

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腰上組み立て

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�� 新品のシリンダーベースガスケットをセットします。

�� 一個づつシリンダーを組みます。
YPVSのバルブを左右つなぎます。

�� シリンダーヘッドを組みました。
　 おおかた完成です。

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社外品のガスケットセット

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純正部品はやたら高いので
今回は某オクで売っている社外品のガスケットセットを使います。
ネット上ではそこそこ使えるという情報がありました。

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クランクのコンディションチェック

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ちょっと話が前後しますが・・
クランクのコンディションチェック時の写真です。

２ストエンジンのキモです。

振れは公差内に入ってます。
各クリアランスもＯＫです。

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