Chop and Weld

テスト走行。

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日曜日にいつもテストコースにしてる峠を少し走ってみました。
結果、すごくいい感じでした。＾＾
ほんとに6000rpm以上くらいでトルクアップしてる感じがしました。
ベンチテスターでちゃんと計ったわけじゃないので、付けたっていう
気分だけで何パーセントかパワーアップしてるのかもしれませんが・・。＾＾；；
ま、見た目も気に入ってるしヨシとします。＾＾


☆彡

車体に取り付け。

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車体に取り付けました。
いよいよ試運転です。＾＾


☆彡

磨きました。☆彡

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チャンバー部分の溶接ビードはサンダーで削って平らにし
４００番の磨きディスクを買ってきて全体に磨きました。
バフがけすれば鏡面仕上げも可能と思いますが、それはまた
気が向いた時にということで・・。＾＾；；

あした、本格的に試運転したかったですが
久しぶりに雨みたいです。
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

☆彡

溶接、焼け取り・・。

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太いパイプの両端にフタをして、細いパイプには規定値以上マニホールドに落ちていかないように
一回り大きいパイプをリング状にカットして溶接で固定しました。

ステンレスは溶接すると焼けて黒っぽくなるので専用の薬剤（強い”酸”）を塗って焼けを取ります。


☆彡

仮フィッティング

こんな感じになっているのでRZタイプのインテークチャンバーは付かないのです。

途中まで出来たインテークチャンバーを仮に付けてみます。
図面無しですべて現場合わせで作ってるんで・・＾＾；
思わぬ不具合が出るかもしれません。

おおーっ！w(°0°)w
なんかいい感じですねえ。位置的には何も問題ないです。
では、仕上げてしまいましょう。(・∀・｡)(-∀-｡)ｳﾝ♪