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ブレーキのエア抜きをしました。。 エア抜きにはテルモの50mlシリンジ(byヤフオク)とホームセンターの熱帯魚コーナーで 売ってるシリコンチューブを使ってます。 トルクロッド。 ステンの丸棒買ってあるんですが、長さ失敗したらイヤなので とりあえず10mmの寸切ボルトで試作しました。 キャリパー側は8mmに加工。
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RZ-R リア太足化 その1
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=== RZ250R(51L)に3MAのスイングアーム、リンク、サスを取り付けるまでの記録です。
この後、3XVの17インチホイールを入れる予定ですが、それは「その2」でご紹介の予定です。 ===
この後、3XVの17インチホイールを入れる予定ですが、それは「その2」でご紹介の予定です。 ===
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トルクロッドの材料をそろえました。 10mmのSUS303丸棒、10mmと8mmのピロボールエンド。 ピロボールエンドはナットタイプで・・。 細目の10mmのナット、SLナット。
ホームセンターじゃ細目は無いんですよね・・。 |
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おいおい社外キャリパーへの交換も考えているので、シールやパッドの交換はせず 分解洗浄のみにしておきます。 中性洗剤でジャブジャブ洗ってサッパリさせました。^^
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自分が買った 「中古3MAリア回り」 にはブレーキキャリパーは付いていませんでした。 あまり深く考えずに、リアなんかRZRのキャリパーでも付くんだろう・・くらいに 思ってたんですが〜 とんでもない間違いでした。(汗 左3XVキャリパー、右RZRキャリパー。 3XVとRZRは互換性があるみたいですね。 3MAは3XVやRZRのキャリパーは付きません。
(サポートをワンオフすれば付かんことはないでしょうが・・^^) いわゆるカニキャリパー型なんですね・・。 そんなこんなで、またキャリパーをオクで探すことに・・。 |
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リンクの時と同じMCナイロン製です。 いい感じです。 |


