Chop and Weld

リンクの左右位置決めカラー作成。

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ＭＣナイロンっていう機械用の素材でカラーを作ります。
最近のＳＳなんかがよく付けてるエンジンスライダーとかもこれで出来てるんじゃないかと思います。

外径３０ｍｍ、内径１２ｍｍ、幅２０ｍｍとしました。

軽くて錆びない素材ですし、滑りもいいのでここのカラーには打ってつけでしょう。

カラーとリンクの間にすき間があるのは、リンクの幅よりブッシュの幅の方が広いからです。
もともと入っていたブッシュの幅がそうなっていました。
少し遊びが出来るように設計されてるんですね。

リンク先端用ブッシュの焼入れ。

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リンク先端用ブッシュに焼入れちゃいました。
ガスで真っ赤になるまで炙ります。

ブォォー炎炎炎炎＞(◇´＝ )(＝｀◇)＜炎炎炎炎ブォォー

あぶらの中へ。ちゃぽ〜ん。

一丁上がりです。

表面を軽くペーパーで磨きます。

ピポットスラストカバーの加工。

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そのままでは旋盤のチャックで掴めないので治具を作りました。

こんな感じでセットして・・

ボルトとワッシャで固定します。

準備完了っス。

いい感じで幅詰めできました。５．５ｍｍ削りました。

左が加工したモノ。右が加工前の状態です。

バッチリです。＾＾ｖ

リンク先端用ブッシュ作成。

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うぎゃあ〜。　キッタナイリンクですねえ・・。
作業うんぬんの前に要洗浄だろって感じです・・。（汗
とりあえず全体の仮組みをしてみて、めぼしが付いたら全てのパーツを洗浄して本組みする予定なのですが〜
それにしても砂ぐらい落としとけよってハナシですね・・。ハズカシ・・。＞＜；

リンク先端のブッシュの内径が３ＭＡは１０ｍｍ、ＲＺＲは１２ｍｍなんです。
ＲＺＲの方が大きいんですねえ。珍しいことかもしれません。
このブッシュは焼きが入ってますのでドリルで穴を大きくしたりは出来ないのです。
新たに作り直しです。

左から、３ＭＡリンクとそのブッシュ、ＲＺＲのリンク先端用シャフト。

旋盤で作り直しました。（左）
ベアリングに直接接触しますので、素材はＳ４５Ｃ（炭素鋼）です。
あとでガスで炙って焼きも入れます。

リンク先端が付きました。
左右の位置決めの為のカラーも必要ですが、スイングアームやサスを仮組みしてから
正確な寸法採りしたいと思います。ど真ん中じゃないかもしれない気もしますので・・。

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ピポットスラストカバーも削らないと・・。

幅詰めしたスイングアームに合わせてピポットスラストカバーも薄く削らないといけません。
これを使用しないパターンもあるみたいですが、砂とかが入りやすい場所でもあるので
使う方向で考えてます。