Chop and Weld

ベアリングの圧入 その２

スイングアームにベアリング圧入済みのカラーを圧入します。
これは大き過ぎて万力は使えません。
寸切りボルトとナットで締めて圧入することにしました。

この状態で締めていきます。
すんなり入っていく ”予定” だったのですが・・ そううまくはいきませんでした。（汗
歪んで入っていこうとするので、途中、銅ハンマーで若干 ”チカラワザ” を使ったりして
なんとか圧入できました。

半分くらい入るとあとはスムーズに入っていきました。

圧入完了。

反対側です。

ＲＺＲのピボットブッシュとピボットシャフトを入れてみました。
いい感じに出来たと思います。

ベアリングの圧入 その１

ベアリングをカラーに圧入します。
油圧プレスがあればいいんですが〜、無いので万力で代用です。

ニュルニュルって感じの手ごたえで入っていきます。いい感じです。

きれいに入りました。

ベアリングを工具屋で購入。

今回はカラーを使ってＲＺＲのピボットベアリングを３ＭＡ（後方排気ＴＺＲ）のスイングアームに
圧入する予定なのですが、このニードルベアリングはＲＺＲの専用設計品というわけではありません。
広く一般の機械にも利用される汎用品なのです。
なので、ベアリングに刻印されている品番を言えば機械工具屋さんでも取り寄せてもらえます。

”ＴＡ２４２８Ｚ”というのが品番です。２４は内径、２８は幅を表しているようです。

旋盤でカラーを製作。 その２

外径の加工。

こちらもマイクロメーターで計測。

一個、仕上がったのですが・・、内径が少しキツかったようです。

ベアリングの外径が３１ｍｍ±０．００なのでカラー内径を３１ｍｍ−０．０１〜０．０２位に
したかったのですが、狙い値より小さめになってしまったようです。
ベアリングを圧入しようとすると、かなり固めなのです。　
これではベアリングの動きに影響が出かねませんし、無理に圧入するとカラーの肉厚が薄いので
外径の寸法にも影響すると思います。
外径が大きくなってしまうとスイングアームへの圧入もキツくなるわけで・・
いろいろ検討した結果、他にも気になる点があったので一個目はボツにしました。

通常ベアリングが圧入してあるスイングアームのピボット穴をマイクロメーターで測ってみると
３７ｍｍ＋０．０１５ほどでした。　ベアリングは±０．００なので、スイングアーム側を少しプラス目
にして圧入させてるみたいです。　カラー外径も３７ｍｍ±０．００を狙います。

寸法的にはいい感じのモノが出来上がりました。
ベアリングを万力で圧入したあと、スイングアームに圧入する予定です。

旋盤でカラーを製作。 その１

旋盤です。　☆彡

このSS400の丸棒からカラーを削り出します。

ドリルで下穴をあけたあと、内径用の刃物で削っていきます。

１／１００ｍｍ単位で寸法を出さないといけないのでマイクロメーターを使います。

１／１００ｍｍ単位と言っても、刃物で１／１００ｍｍづつ削れるわけではありません。
刃物ではもう少し大ざっぱな単位でしか削れないので、だいたい５／１００手前くらいまで
追い込んだら、あとはペーパーを当てて調整します。
旋盤で回してペーパーを当てると０．０１や０．０２くらいはすぐに削れます。