フレイヤ

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フレイヤが来ました。
エボではありませんが、綺麗な状態でした。
機体のチェックをしましたが、不具合箇所はその時点で発見できませんでした。
休日に飛行場へ、同じく届いたスカディを最初に飛行。
スカディは大満足な結果でフレイヤ飛行・・・。
エンジン始動後にフィールドへ、エンコンアップキリキリと異音、回転が上がらない（ベンチャーと同じＣスペック搭載、師匠曰く「圧縮が低いですね」）、微振動とタンクの泡立ち・・と症状がドンドン出てきました。
家で早速解剖するとエンジンのピストンの圧縮低い・クラッチの芯が取れていない・メインマストまわりのベアリングがゴロゴロ、ヘッドのダンパーゴムにヒビと結構出てきました。
ベアリングは備蓄で２個交換・クラッチの芯出しを当日に実施し（テーパーの交換がメインです）、ピストンとダンパーゴムは後日購入。
次の休日の試験飛行ではアイドリング時のブルブルが無くなり、ホバリングもドッシリとした好感触。
３タンクでエンジンに当たりが出たようなのでアイドルアップ（実は９０で上空は初めてだったのです、師匠が背後で「上空・上空・！」と急かします、ドキドキ）力強く上空へダッシュ、なんと安定して真直ぐ飛ぶことか、ヘリの師匠にトリム調整をして頂くと更にすばらしくなりました。
今はⅢヘッドに交換し、トラブル無く大空を飛行しています。
飛ばしている最中に女の子二人組み（仕事中との事、３０代前半か）が訪問、「スンゴーイ早い、もっと見たい」で調子に乗って直線・ループ・ロール、でもフリップ中にピッチミス、で地面すれすれ回避「キャー、スリル」・・・。
意外と観客に騒がれるとハッスルしてしまう自分を発見してしまいました。