たそがれオヤジ。

お久かたぶり。

久々にイーグルを持ち出しました。

緩めていたベルトを張り、ニードルも調整。

リングを交換してから３フライト目ですが、調子良いです。

上空トリムのずれ少しで、まっすぐに飛びました。

2009年始めは絶好調。

2009年初めから、強風に雪と飛ばす機体が限られます。
11日と12日は仕事も無く、ＧＰ機を飛ばしました。
イーグル３はエンジンの調子が出ていませんでしたが、気温の低下と共に空気密度が高くなった為か、慣らしが終わったのかエンジンの調子が上がりカッ飛びでした。
気分上々、大きな白い排気の輪を描けました。

衝動落札

２００８年の初めにヤフオクをタラタラ見ていると出ていました。
イーグルも欲しい一機でしたが、懐具合を気にせず入札して落札しました。
梱包を解くと３ヘッドが光っていました。
しかし、初飛行はフレイヤでの経験を思い出す結果となってしまい、結構しぼんでしまいました。
微振動、ノイズによる一時的なノーコンが大きな課題で他コマゴマと。
芯が出ないまま差し込んだと思われるメインマストの傷、マスト周りとクラッチ周りのベアリングの交換、フレームの修正、接触面を極力無くす為にロック材とボディはＪＲのテープで各所にマスキング・・・等々。
ついでにヘッドも交換してみたり、結果的に結構楽しんだかもしれません。
一ヶ月後には快調に飛ぶようになり、大満足。
イーグルとイーグルフレイヤのツーショット！（これがしたかったのかもしれません）