たそがれオヤジ。

スモーク動画

Tue, 22 Oct 2013 22:29:29 +0900

スモーク動画をupします。

スモークの装備

Sun, 20 Oct 2013 18:14:57 +0900

そうでした。先々週にスモークを皆さんに披露したのですが、取り付け時の写真を何枚か載せたいと思います。

上から見た写真は右が燃料、左がスモークタンクNo.1。.裏から見た写真はスモークタンクNo,２で計１０００ml。

ポンプです。スロットルとミキシングして流量が変わります。

スプレーノズルはロウ付け自作品。

スモークは約５分間連続で出ました。

仙台と言えば牛タン、塩釜と言えば牡蠣

Sun, 20 Oct 2013 16:57:41 +0900

１０月１９日は良い飛行日和でしたが、家族の機嫌を取らなければならない・・・。

と言うことで、仙台に行きました。昼飯は・・、私以外はスパゲッティとのこと、私はカキフライと牛タン定食￥１５００プラス焼きガキ５個￥１０００を頼みました。一度に２品、付け出しはスモーク牛タンの小鉢、焼きガキは大1個サービスしていただきました。やはり開店まで待った甲斐がありました。宮城を堪能した気分。

うまかった。

私はと言えば。

Wed, 11 Sep 2013 20:32:24 +0900

私と言えば、赤のyak50ccとedge110ccを譲り受けました。

yakはエンジン取り付けを修正しメイン機として、

110ccはスモークを積む予定。

しかし、仕事と天候不順で飛行回数は伸びていません。9月末から10月迄でしょうか。

また気が向いたら投稿します。

一年ぶりの投稿です。

Wed, 11 Sep 2013 20:22:04 +0900

一年間それなりに活動していましたが、クラブ創設の一番の立役者であった方が他界され、クラブ内が混沌とした時期もありました。

しかし、今は立ち直って活動中です。

写真は８月の大雨で飛行場への唯一の道が崖崩れに見舞われた時の写真です。

直ぐに市の改修がきて頂きました。

９月３０日の飛行場

Sun, 30 Sep 2012 18:37:06 +0900

昨日は猪苗代で、遠征していただいたクラブのメンバーは十二分に満喫して頂いた模様。

私、３０日は朝から飛行場、AM中にめげない師匠様到着、後は師匠様のDLE１１１ｃｃのヤークの飛行を見てください。

スマホでの撮影の為と腕の悪さの為、見にくいと思いますが・・・。

http://www.youtube.com/watch?v=xGsgpleBKc0&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=egWjWbGuqQ8&feature=plcp

では、また。

９月２９日の午後

Sat, 29 Sep 2012 22:46:43 +0900

師匠様の１２０ｃｃです。

本日はわたしの記憶で３回の飛行、

大きさ比較の人物は機の所有者ではありませんが、久々に再開の記念です。

始動から飛行はこちら　http://www.youtube.com/watch?v=858-AJ98Y_w

飛行はこちら　http://www.youtube.com/watch?v=3zCsKkz9obg

ででで・・・、

師匠にはあるまじき結末、でも結構過激な飛行でしたし、次もあるとの事。

・・

9月２９日の猪苗代

Sat, 29 Sep 2012 22:15:14 +0900

神奈川県の飛行クラブの見学に猪苗代に行ってみました。

先日から泊まりの飛行クラブの猪苗代での飛行はパワフル・・。

５機の同時飛行も拝見、見るほうは「ムチャクチャ」、でも皆楽しそう、ラジコンの醍醐味ですね。

ちなみに手前の白髪紳士が師匠様です。

動画はこちら　http://www.youtube.com/watch?v=s7gnL88T3Lo

曇、２３℃、無風

Sat, 21 Jul 2012 17:29:54 +0900

先週、１４日に猪苗代で師匠の１２０cc水上機（エッジ120cc+自作フロート）の迫力の飛行を拝見できました。

１２０ccが木の葉のように舞う姿はさすが師匠、飛行が更に進化されていました。私には無理・・・。

私のピッツとエクストラと言えば二機とも修理と調整中でした。カウルやギアをバラした状態でクラブハウスで邪魔者扱いされるくらい。ピッツはギアの土台を補強した接着剤の乾燥待ち。エクストラはエンジン不調の原因究明中。

１４日PMと１６日に一気に修理と地上調整をして、本日、しかしエクストラは地上ではスムーズでも空に上がってから突然、傍から見ても「早く降ろした方がいい」と、かなり不調・・・、中スローからハイの間に回転が大きくバラつきます。

以前にイグニッション用バッテリーの充電不足でバラついた事がありましたが、パターンがありました。

今回はキャブの故障かエンコンサーボの故障を思わせるくらい、まだ時間がありましたのでフルハイで急降下を避けての飛行・・、暫く（３分くらい）して、あれ、突然吹け始めました。スロットルもついて来ます。

プ・ラ・グ・・・、一度降ろしてプラグ清掃・・、粉がこびり付いていましたが金ブラシでゴシゴシ・・以降快調飛行でした。

ピッツのエンジンはまだまだナマイ・・、でも音は元気。無風での飛行で機体の失速特性は掴みました・・、エアブレーキ必要無し、回転を保つためにフライトモードとスロットルのミキシングを設定すれば便利でしょうかね・・？、指ミキシングで行きます。とにかく二機ともひさかたぶりに傷が増えない一日でした。

片付け前の雄姿・・かな。ピッツのトラス（ワイヤー）外れが２回、工夫が必要。

再々セダクション危ういが、しかし再々復活

Tue, 26 Jun 2012 23:32:22 +0900

実は新飛行場での飛行で、着陸時にノリ面にギアを引っ掛け胴体真っ二つになっていたのでした。

胴体外枠補修では歪みが改善せず、「廃機かな」との自分の声・・・、しかし一年掛かりで少しずつ。

機体構造とキットからの作成者「牛乳屋の渡辺さん」の緻密な技のおかげで、一部カーボン補給での再出発となりました。

久方の猪苗代は大盛況、前日は完成記念で飲み過ぎで当日は遅刻。汗汗。

遠見は変わらず「近くは・・寄るな」ですが、実は２年ぶりの猪苗代・・・、感無量、足フルフル・・あれっ冷たい、長く使っていなかった長靴は劣化で結構水漏れ。

エンジン始動、豪快に波きり「昔と変わらないー」、タキシングを長めに離水・・「イイー」イメージどうり。

フロートの波吸収構造（新規導入・・フロート取付け金具のカーボン比率を多くしました）で柔らかく着水「車のクッションみたい」との褒め言葉を頂きました。しかし、ホバリングと直線飛行がイマイチ落着かない・・。課題です。

「物干しセダクション復活かな、しかし乾かす子供達の水着が・・私のオジサントランクス水着は写したくない・・・自分でもイヤッ、大きくなって一緒に来なくなっってしまった子供たちをバーべキューを餌に誘ってみようかしら・・」大きくなった水着でセダクション隠れそう・・・。

そうそう、キャノピーを赤に変更、少し小さいかな・・？前の黄色は２８ｃｃに付いています。