全国鉄道乗車の撮影旅PartⅥ≪急行出島６号≫

【重要なお知らせ】　☆☆☆　ブログの変更について　☆☆☆

Thu, 28 Nov 2013 09:45:10 +0900

★★　重要なお知らせ　★★

いつも「☆急行出島☆」のブログをご覧いただきありがとうございます。

当ブログでは毎回出来るだけ多くの写真を掲載することで一連の流れなどが少しでもわかるようにと掲載

しております。

これまで≪急行出島６号≫として更新いたしてまいりましたが、Yahoo!ブログ内での写真掲載の制限容量と

なりました。

よって、本日（１１月２８日)更新分より新しいブログにて更新を行うことといたします。

毎回変更となりご迷惑をおかけいたします。

今後ともよろしくお願いいたします。

新しいブログのアドレスは次のとおりです。

http://blogs.yahoo.co.jp/dejima_007/

なお、当ブログも引き続き残りますので時間のあるときなど過去の投稿も含めてご覧いただければと思います。

なお、ブックマークあるいは、お友達・お気に入り登録などしていただいております方には、大変申し訳

ありませんが新ブログも登録していただければ幸いです。

どうぞ、今後ともよろしくお願いいたします！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成２５年１１月２８日　☆急行出島☆

★携帯投稿★ 　咋日（１１月２７日）の長崎地区の全編成の運用状況報告

Thu, 28 Nov 2013 07:41:38 +0900

みなさん、おはようございます。

いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます☆

咋日確認出来ました、長崎地区の全編成の運用状況報告です。

ここでの報告内容としては、長崎車両センター所属の気動車（キハ６６・６７系とキハ２００＆２２０系）に関しては、基本的に全編成（予備運用含む）が運用入りとなりますので、運用変更が確認出来た編成および予備運用で動きのなかった編成を掲載いたします。

長崎車両センター所属の８１７系は長崎地区での運用があった編成番号を掲載いたします。

８８５系と７８７系の特急かもめ号については長崎地区での運用があった編成番号を掲載いたします。

上記内容での掲載とさせていただいております！

なお、あくまで自分で確認が出来た分のみですので、他にも変更その他ある場合がありますので参考程度でお願いいたします！

咋日（１１月２７日）の長崎地区の確認出来た運用は次の通りです。

◇◇◇咋日の長崎地区の動き◇◇◇

【長崎常駐ＤＥ１０】

ＤＥ１０-１７５３　

　※クルーズトレイン「ななつ星in九州」入換およびＰＰ用として長崎車両センター常駐運用

【４１５系】

◎小倉総合車両センター車運用（昼間鳥栖へ折り返す運用）◎

ＦＪ１５０９　

●南福岡車運用（昼間長崎車両センター留置運用）●

ＦＭ１５１１　

●南福岡車運用（２８３４Ｍで帰福運用）●

ＦＭ１５１３　

咋日確認が出来ました長崎車両センター所属のＤＣ編成（キハ２００＆２２０系、キハ６６・６７系）で、運用変更その他確認が出来た編成は次の通りです。

【キハ２００＆２２０系】

キハ２００-１２ユニット

キハ２００-１４ユニット　

【キハ６６・６７系】

キハ６６・６７-９ユニット

キハ６６・６７-１３ユニット

キハ６６・６７-１４ユニット

キハ６６・６７-１１０ユニット

【キハ６６・６７系、キハ２００系　代走運用】

なし　

【予備運用・運用落ち編成】

キハ２００-１５ユニット

キハ６６・６７-１１０ユニット⇒キハ６６・６７-１３ユニット

【小倉総合車両センター入場ｏr竹下車輪転削】

なし

長崎車両センター所属のＥＣ編成（８１７系）で、長崎地区での運用確認が出来た編は次の通りです。

●長崎車両センター機留線留置運用（予備運用）●

なし　※ＶＮ-０２４が車両故障にて小倉総合車両センター臨時入場中

●昼間長崎車両センター留置運用●

ＶＮ-０３１⇒ＶＮ-０２１　※運用変更

●長崎地区入りの他の運用●

ＶＮ-０２０　（未確認）

ＶＮ-０２１　※運用変更

ＶＮ-０２２　

ＶＮ-０２５　

ＶＮ-０２９　

ＶＮ-０３０　

　※ ８１７系に関しては長崎地区の運用（長崎駅を発着運転）には１日に８編成（予備留置含）が運用されていますが、夜にしか長崎入りしない運用もあり、全ての編成が確認出来ないことが多くありますが確認出来た編成を掲載いたします。

長崎駅を発着とする特急かもめ号の運用で確認が出来ました編成は次の通りです。

◆８８５系特急白いかもめ号咋日の運用◆

ＳＭ-１　　

ＳＭ-３　　

ＳＭ-５　　

ＳＭ-６　　

ＳＭ-１０　

ＳＭ-１１　

※　８８５系の特急白いかもめ号は１日に６編成が長崎入りしての運用を行なっています。
確認出来た編成を掲載いたします。

◇７８７系特急かもめ号咋日の運用◇

ＢＭ-４　　

ＢＭ-８　　

ＢＭ-１０　

ＢＭ-１２　

ＢＭ-１４　

※ ７８７系の特急かもめ号は通常期には１日に５編成が長崎入りの運用を行なっています。
確認出来た編成を掲載いたします。
また運用サイクルが１つではないため、前日からの動きの把握が出来ない運用もありますので、運用変更になった確認が出来ていない場合もあります。

※※　８１７系、８８５系、７８７系の（未確認）の表記してしている編成は、前日までの確認から順調に運用していた場合に咋日運用入りしているものと思われますが、確認出来ていない編成です。

以上が咋日の長崎地区の確認出来た運用状況です。

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ＪＲ西日本　播但線　キハ１８１系　特急はまかぜ号　姫路駅　（2009.12.31）

Wed, 27 Nov 2013 10:55:38 +0900

ＪＲ西日本の播但線の姫路駅での撮影です。

２００９年１２月の撮影です。

キハ１８１系の７両編成で運転の浜坂行の特急はまかぜ号です。

大阪発で姫路駅まで東海道・山陽本線を走行してきて、姫路駅からは播但線・山陰本線経由で浜坂駅へと

向かいます。

姫路駅からは進行方向が変わり運転されていきます。

撮影の翌年には運用される編成がキハ１８９系に変わりましたので、キハ１８１系の撮影もこれが最後の

撮影機会となっていました。

年末の増結対応で７両編成で走るキハ１８１系ですが長い編成はやはり良いですね。

播但線へと向かう姿も気動車特急らしい雰囲気を最後まで見せてくれました。

もう一度乗ってみたかった車両でもあります。

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ＪＲ西日本　阪和線　１０３系　日根野駅　（2009.08.15）

Wed, 27 Nov 2013 10:31:28 +0900

ＪＲ西日本の阪和線の日根野駅での撮影です。

２００９年８月の撮影です。

１０３系の６両編成で運転の天王寺行の普通列車です。

日根野駅に隣接する日根野電車区（当時）から出区して日根野発として運転されます。

阪和線の１０３系をはじめとする電車たちは日根野電車区（現吹田総合車両所・日根野支所）の所属です。

１０３系は６両編成・４両編成そして羽衣支線ようの３両編成が在籍しており普通列車を中心に区間快速

でも運用されています。

現在は阪和線も２２３系・２２５系が主力となってきており所属数も少なくなってきていますが、それでも

元気に国鉄型が走る路線として頑張っています。

１０３系の普通列車も天王寺から鳳までの普通列車が中心ではありますが、区間快速での運用や車両基地への

入出区を中心に日根野から和歌山方面でも見ることが出来るようです。

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★携帯投稿★ 　咋日（１１月２６日）の長崎地区の全編成の運用状況報告

Wed, 27 Nov 2013 09:45:51 +0900

みなさん、おはようございます。

いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます☆

咋日確認出来ました、長崎地区の全編成の運用状況報告です。

ここでの報告内容としては、長崎車両センター所属の気動車（キハ６６・６７系とキハ２００＆２２０系）に関しては、基本的に全編成（予備運用含む）が運用入りとなりますので、運用変更が確認出来た編成および予備運用で動きのなかった編成を掲載いたします。

長崎車両センター所属の８１７系は長崎地区での運用があった編成番号を掲載いたします。

８８５系と７８７系の特急かもめ号については長崎地区での運用があった編成番号を掲載いたします。

上記内容での掲載とさせていただいております！

なお、あくまで自分で確認が出来た分のみですので、他にも変更その他ある場合がありますので参考程度でお願いいたします！

咋日（１１月２６日）の長崎地区の確認出来た運用は次の通りです。

◇◇◇咋日の長崎地区の動き◇◇◇

【長崎常駐ＤＥ１０】

ＤＥ１０-１７５３　

　※クルーズトレイン「ななつ星in九州」入換およびＰＰ用として長崎車両センター常駐運用

【４１５系】

◎小倉総合車両センター車運用（昼間鳥栖へ折り返す運用）◎

ＦＪ１０５　

●南福岡車運用（昼間長崎車両センター留置運用）●

ＦＭ１５１３　

●南福岡車運用（２８３４Ｍで帰福運用）●

ＦＭ１５１０　

咋日確認が出来ました長崎車両センター所属のＤＣ編成（キハ２００＆２２０系、キハ６６・６７系）で、運用変更その他確認が出来た編成は次の通りです。

【キハ２００＆２２０系】

キハ２００-６ユニット

キハ２００-１５ユニット　

【キハ６６・６７系】

運用変更なし

【キハ６６・６７系、キハ２００系　代走運用】

なし　

【予備運用・運用落ち編成】

キハ２００-６ユニット⇒キハ２００-１５ユニット

キハ６６・６７-１１０ユニット

【小倉総合車両センター入場ｏr竹下車輪転削】

なし

長崎車両センター所属のＥＣ編成（８１７系）で、長崎地区での運用確認が出来た編は次の通りです。

●長崎車両センター機留線留置運用（予備運用）●

なし　※ＶＮ-０２４が車両故障にて小倉総合車両センター臨時入場中

●昼間長崎車両センター留置運用●

ＶＮ-０２６　

●長崎地区入りの他の運用●

ＶＮ-０２０　

ＶＮ-０２１　

ＶＮ-０２２　

ＶＮ-０２３　

ＶＮ-０２７　

ＶＮ-０２８　（未確認）

　※ ８１７系に関しては長崎地区の運用（長崎駅を発着運転）には１日に８編成（予備留置含）が運用されていますが、夜にしか長崎入りしない運用もあり、全ての編成が確認出来ないことが多くありますが確認出来た編成を掲載いたします。

長崎駅を発着とする特急かもめ号の運用で確認が出来ました編成は次の通りです。

◆８８５系特急白いかもめ号咋日の運用◆

ＳＭ-１　　

ＳＭ-３　　

ＳＭ-５　　

ＳＭ-６　　

ＳＭ-１０　

ＳＭ-１１　

※　８８５系の特急白いかもめ号は１日に６編成が長崎入りしての運用を行なっています。
確認出来た編成を掲載いたします。

◇７８７系特急かもめ号咋日の運用◇

ＢＭ-５　　

ＢＭ-１０　　

ＢＭ-１２　

ＢＭ-１４　

ＢＭ-１５　

※ ７８７系の特急かもめ号は通常期には１日に５編成が長崎入りの運用を行なっています。
確認出来た編成を掲載いたします。
また運用サイクルが１つではないため、前日からの動きの把握が出来ない運用もありますので、運用変更になった確認が出来ていない場合もあります。

※※　８１７系、８８５系、７８７系の（未確認）の表記してしている編成は、前日までの確認から順調に運用していた場合に咋日運用入りしているものと思われますが、確認出来ていない編成です。

以上が咋日の長崎地区の確認出来た運用状況です。

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【クルーズトレインななつ星in九州】　ＪＲ九州　長崎本線　ＤＥ１０＋７７系＋ＤＦ２００形　「ななつ星in九州」　１泊２日コース　諫早駅　「出発編」　（2013.11.02)

Tue, 26 Nov 2013 22:56:58 +0900

ＪＲ九州の長崎本線の諫早駅での撮影です。

１１月２日（土）の撮影です。

１泊２日コースでの運行で毎週土曜日に長崎地区を走ることになるクルーズトレイン「ななつ星in九州」

ですが２回目の運転も撮影を行ってきました。

諫早駅への到着を撮影してからは折り返し長崎へ向けて出発していく姿を撮影です。

復路の長崎行はＤＥ１０の牽引で運転されます。

そして諫早駅の３番線からの出発ということになります。

諫早駅構内には「クルーズトレイン」専用の標識などが各所に存在しています。

出発すると下り本線へとゆっくりと転線しながら進んでいきます。

この時のクネクネした姿は長い列車ならではの魅力がある光景ですがホームから見るとまた違う雰囲気を

感じられました。

出発していく姿を見届けている時間も楽しいものです！！

このあとは長崎方面には戻らずに本来のこの日の「ななつ星in九州」の撮影予定地でした早岐駅まで先回り

していくことにしました。

【撮影列車】

９０３３レ　ＤＥ１０＋７７系＋ＤＦ２００形　諫早→市布→長崎　クルーズトレイン「ななつ星in九州」　ＤＥ１０-１７５３＋７７系客車７両＋ＤＦ２００-７０００

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【特集・バルーンフェスタ】　ＪＲ九州　長崎本線　キハ１２５系　３両編成　バルーンさが駅　（2013.11.02）

Tue, 26 Nov 2013 21:48:04 +0900

ＪＲ九州の長崎本線の臨時駅のバルーンさが駅周辺での撮影です。

１１月２日（土）の撮影です。

今年も１０月３１日（木）から１１月４日（月・祝）の５日間、佐賀平野の嘉瀬川河川敷をメイン会場として

「２０１３佐賀インターナショナルバルーンフェスタ」が開催されました。

今年は２日（土）と４日（月・祝）にバルーンさが駅周辺にて臨時列車を中心に撮影を行ってきました。

キハ１２５系の３両編成で運転の西唐津行の普通列車です。

唐津線の列車もバルーン期間ということに唐津くんちが重なり多くの利用者があります。

通常２両編成や単行での運転が行われる運用も増結して運転されていました。

そして今回はキハ１２５系の３両編成での運用も走りました。

通常の運用でキハ１２５系の３両編成が走ることがあるのかどうかわかりませんが、この日初めて３両編成で

走る姿を見ることが出来ました。

キハ４７系などで３両編成・４両編成という姿は見ることがありますが黄色一色の３両編成の姿もなかなか

良いものでした！！

【撮影列車】

５８３３Ｄ　キハ１２５系　佐賀発西唐津行　普通列車　キハ１２５-６＋キハ１２５-１＋キハ１２５-８　（３両編成）

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ＪＲ九州　長崎本線　４１５系　小江～肥前長田　（2013.10.26)

Tue, 26 Nov 2013 20:44:18 +0900

ＪＲ九州の長崎本線の小江駅と肥前長田駅との間での撮影です。

１０月２６日（土）の撮影です。

４１５系の４両編成で運転の鳥栖行の普通列車です。

土曜日の朝の運用で正面から陽射しが当たる場所でもありますので好きな場所でもあります。

長崎県内では数少ないストレート区間でもあります。

この区間を上る普通列車は乗客はほとんどいませんので車内もかなりのんびりとできる区間ともなります。

昼間に走る４１５系は午前中に上り午後に下ってくる運用のために長崎本線の有明線内では多くの区間で

上下線ともに順光の中で撮影が可能です。

白い普通製鋼車の輝きも良いですがいつか機会をみてステンレス車でも撮影しておきたいと思います。

【撮影列車】

２８４２Ｍ　４１５系　長崎発鳥栖行　普通列車　ＦＪ１２２　（４両編成）

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【臨時列車】　ＪＲ九州　佐世保線　キハ６６・６７系　ＳＳＬ色　永尾～武雄温泉　（2013.11.23)

Tue, 26 Nov 2013 20:29:28 +0900

ＪＲ九州の佐世保線の永尾駅と武雄温泉駅との間での撮影です。

１１月２３日（土・祝）の撮影です。

キハ６６・６７系の２両編成で運転の武雄温泉行の臨時列車です。

撮影日はＪＲ九州ウォーキングが上有田駅を出発地点として有田駅へ向かうコースで開催されました。

佐世保線の有田地区では普通列車の運転があまり多いとはいえず臨時列車が運転されました。

佐世保線の早岐から肥前山口間では日中の普通列車は８１７系で１時間から２時間おきに１本の運転が

行われていますが上有田駅のスタート地点の受付時間に合わせて臨時列車が運転されました。

ＪＲウォーキングの受付は朝の８時半から１１時までで有田駅まで３時間ほどの設定でしたので早い人は

有田駅に１１時ごろにはゴールすることになります。

その時間帯の早岐方面への普通列車として復路は臨時列車が設定されていました。

往路は早岐発で武雄温泉行として運転されましたが、復路はゴール駅の有田駅発で設定でした。

そのために武雄温泉駅から有田駅までは回送列車となります。

その撮影をどこで行うか決めないまま移動しましたが、西谷峠の撮影地が天気も光の具合も良く撮影して

みました。

国道端から撮影を行うのがベストかなと思いましたが国道３５号線で車線規制した工事が行われており

ちょっと邪魔になりそうでしたので構図的には良くありませんが邪魔にならない場所で撮影を行いました。

普段走ることのない気動車が走る光景でしたので良い天気の中で良かったです！！

このあとは有田駅からの営業車の運転に向かいました。

【撮影列車】

回９９３１Ｄ　キハ６６・６７系　武雄温泉→有田　回送列車　キハ６６・６７-１３ユニット　（２両編成）

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能勢電鉄　日生線　１５００系　山下駅　（2009.07.20）

Tue, 26 Nov 2013 11:48:46 +0900

能勢電鉄の日生線の山下駅での撮影です。

２００９年７月の撮影です。

能勢電鉄の山下駅は妙見線と日生線の接続駅で川西能勢口方面からの列車は妙見口行と日生中央行と当駅

で分岐しますが、一部の列車は当駅で折り返し運転を行います。

撮影は１５００系の２両編成で運転の山下駅と日生中央駅の区間運転の普通ワンマン列車です。

この区間運転の運用は珍しい動きを行うことで知られています。

まず山下駅の２番のりばに日生中央から山下駅までの普通列車が到着します。

基本的に折り返し日生中央行となるのですが、日生中央行は隣の１番のりばから出発となります。

ただし到着した２番のりばからも乗車が可能です。

これは川西能勢口から妙見口行の列車が山下駅の３番のりばに到着します。

そして乗り換える方を同じホームにある２番のりばの列車に乗車できます。

乗車後に一旦日生中央駅とは反対側の川西能勢口駅側の引き込み線に入ります。

そして折り返し１番のりばに入線してきます。

山下駅から乗車する方は１番のりばから乗車ということになります。

２番のりばに折り返しの設備はあるのかもしれませんが、このような光景を見れるのもなかなか珍しい

光景ではないでしょうか。

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★携帯投稿★ 咋日（１１月２７日）の長崎地区の全編成の運用 状況報告

ＪＲ西日本 播但線 キハ１８１系 特急はまかぜ号 姫路駅 （2009.12.31）

ＪＲ西日本 阪和線 １０３系 日根野駅 （2009.08.15）

★携帯投稿★ 咋日（１１月２６日）の長崎地区の全編成の運用 状況報告

【クルーズトレインななつ星in九州】 ＪＲ九州 長崎本線 ＤＥ１０＋７７系＋ＤＦ２００形 「ななつ星in九州」 １泊２日コース 諫早駅 「出発編」 （2013.11.02)

【特集・バルーンフェスタ】 ＪＲ九州 長崎本線 キハ１２５系 ３両編成 バルーンさが駅 （2013.11.02）

ＪＲ九州 長崎本線 ４１５系 小江～肥前長田 （2013.10.26)

【臨時列車】 ＪＲ九州 佐世保線 キハ６６・６７系 ＳＳＬ色 永尾～武雄温泉 （2013.11.23)

能勢電鉄 日生線 １５００系 山下駅 （2009.07.20）

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ＪＲ西日本　播但線　キハ１８１系　特急はまかぜ号　姫路駅　（2009.12.31）

ＪＲ西日本　阪和線　１０３系　日根野駅　（2009.08.15）

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【クルーズトレインななつ星in九州】　ＪＲ九州　長崎本線　ＤＥ１０＋７７系＋ＤＦ２００形　「ななつ星in九州」　１泊２日コース　諫早駅　「出発編」　（2013.11.02)

【特集・バルーンフェスタ】　ＪＲ九州　長崎本線　キハ１２５系　３両編成　バルーンさが駅　（2013.11.02）

ＪＲ九州　長崎本線　４１５系　小江～肥前長田　（2013.10.26)

【臨時列車】　ＪＲ九州　佐世保線　キハ６６・６７系　ＳＳＬ色　永尾～武雄温泉　（2013.11.23)

能勢電鉄　日生線　１５００系　山下駅　（2009.07.20）