☆急行出島☆のブログPart7

地元長崎地区を中心に各地での撮影記録(2013.11.28〜2016.9.11の更新)

長崎本線高架化事業関連

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JR九州の長崎本線の長崎駅構内の幸町踏切での撮影です。

3月17日(木)の撮影です。





キハ66・67形のSSL色の2両編成で運転の長崎行の快速シーサイドライナーです。

長崎本線連続高架化事業の工事に伴い浦上駅から長崎駅までの区間も大きく変化していきます。

これまでの上下線の横に仮線を敷いて今年春のダイヤ改正から運行していますが、その前の期間は工事されて

いる横を走る光景となっていました。



ホームグラウンドのように慣れ親しんだ場所でもある幸町踏切も高架化事業前の仮線工事が進む中で大きく

変化してきました。

もともと複々線のように見えていたこの場所も貨物線の廃止およびレール撤去で安全線と本線の上下線の

3本になっていましたが、仮線が出来てさらに変化してきました。

宝町の立体交差の上に位置するところでは仮線の位置は交差下の車道の勾配部に位置するために少し高い

ところを走ることになります。

そのために仮線は立体交差部を上って下る形となります。

その横の本線を走る姿を撮影するのも残りわずかとなった時でもあります。







イメージ 1


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これからも変化し続ける長崎駅から浦上駅の様子も記録していきたいと思います。




【撮影列車】

3233D キハ66・67形 佐世保発長崎行 快速シーサイドライナー キハ66・67-13ユニット (2両編成)







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JR九州の長崎本線の長崎駅構内の幸町踏切での撮影です。

3月17日(木)の撮影です。





長崎本線連続高架化事業の工事に伴い浦上駅から長崎駅までの区間も大きく変化していきます。

これまでの上下線の横に仮線を敷いて今年春のダイヤ改正から運行していますが、その前の期間は工事されて

いる横を走る光景となっていました。



今年の春のダイヤ改正から長崎駅から浦上駅間は仮線を通ることになり長崎駅構内でも仮線への移設の工事が

進んでいました。

その工事の関係で切り替えポイントになる長崎駅構内の幸町踏切は一時的に閉鎖されることになっていま

した。

撮影の日にはすでに車道は閉鎖されており歩行者のみが通れるようになっていました。

今後大きく変化する幸町踏切付近も約1年ほど前から本格的工事が始まり、仮線移行後にはさらに工事が

行われるものと思われます。







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これからも変化し続ける長崎駅から浦上駅の様子も記録していきたいと思います。







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JR九州の長崎本線の長崎駅から浦上駅までの間での撮影です。

2月27日(土)の撮影です。




キハ66・67形のSSL色の2両編成で運転の佐世保行の快速シーサイドライナーです。

長崎本線連続高架化事業の工事に伴い浦上駅から長崎駅までの区間も大きく変化していきます。

これまでの上下線の横に仮線を敷いて今年春のダイヤ改正から運行していますが、その前の期間は工事されて

いる横を走る光景となっていました。





長崎駅を出発した列車は駅構内から真っ直ぐにしばらく走ります。

そのためにこの場所からも駅から出発後から真っ直ぐに向かってくる姿を見ることが出来ます。

幸町踏切付近の安全線を含めると左に見える仮線と合わせて広々とした中を走るような雰囲気に見えて

きます。

ダイヤ改正で仮線へ移行されましたが、残り1ヶ月ほどとなりレールは基本的に敷かれており周辺の設備や

レールのチェックなどが行われる横を走る姿ということになります。

この辺りの光景もこの時期だけの光景ということでもありました。








イメージ 1


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この日の撮影はこれで終了ということになりました。



【撮影列車】

<旧ダイヤ>

3232D キハ66・67形 長崎発佐世保行 快速シーサイドライナー キハ66・67-11ユニット (2両編成)






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JR九州の長崎本線の浦上駅から長崎駅までの間での撮影です。

2月27日(土)の撮影です。




キハ66・67形のSSL色の2両編成で運転の長崎行の普通ワンマン列車です。

長崎本線連続高架化事業の工事に伴い浦上駅から長崎駅までの区間も大きく変化していきます。

これまでの上下線の横に仮線を敷いて今年春のダイヤ改正から運行していますが、その前の期間は工事されて

いる横を走る光景となっていました。





撮影の宝町踏切付近も上下線の横に新しい仮線が敷かれており見た目は複々線のように見える光景となって

います。

工事もかなり進んできたときでもあり、工事車両などの重機も大型なものでの工事はほとんど終了しており

細かな作業が続いています。

その横を走る定期列車の走りと一緒の撮影というのもなかなか良い感じでもあります。

特に長崎方面の眺めは良い感じに見えてきます。








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このあともう1本この日もここから撮影してみることにしました。




【撮影列車】

<旧ダイヤ>

5133D キハ66・67形 長与発長崎行 普通ワンマン列車 キハ66・67-8ユニット (2両編成)






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JR九州の長崎本線の浦上駅周辺での撮影です。

2月5日(金)の撮影です。




787系の7両編成の博多行の特急かもめ号です。

長崎本線連続高架化事業の工事に伴い浦上駅周辺は現在大きく変化してきています。

昨年末に浦上駅が1面2線の島式ホームになってからはもともとの線路は全て剥がされて綺麗に整備されて

きました。





浦上駅から出発すると約500mほどは単線区間を走ります。

この出発の光景もこれから工事が本格的に始まると撮影できない光景となると思われますので今だけの撮影

ポイントでもあります。

この日は長崎の冬の風物詩の長崎ランタンフェスティバルを前に某保険会社の飛行船「スヌーピーJ」号も

長崎入りした初日であり、浦上駅上空でも飛行していましたので一緒に撮影することも出来ました。

今だけのこの光景もきちんと記録していきたいところです。








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これからも時間を見つけては高架化事業に伴う変化を記録していきたいと思います。




【撮影列車】

<旧ダイヤ>

2028M 787系 長崎発博多行 特急かもめ28号 BM-10 (7両編成)






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