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地元長崎地区を中心に各地での撮影記録(2013.11.28〜2016.9.11の更新)

長崎本線高架化事業関連

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JR九州の長崎本線の長崎駅構内での撮影です。

3月27日(日)の撮影です。

春のダイヤ改正の翌日の撮影です。





885系の6両編成で運転の博多行の特急白いかもめ号です。

長崎本線連続高架化事業の工事に伴い浦上駅から長崎駅までの区間も大きく変化しています。

今年のダイヤ改正からは仮線での運転が開始され、これまでとは違う雰囲気の中を走ることになりました。

その仮線供用となった2日目となりますダイヤ改正の翌日の様子です。




長崎駅に到着したキハ66・67形が運用を終えて留置線へ引き上げるために引上線に入ってきた中を出発

していく特急白いかもめ号です。

仮線の勾配のある高低差を6両編成の白いかもめ号が走るという姿もなかなか魅力ある構図でもあります。

わずかな高低差を走る姿ならではの魅力ともいえる新しい長崎駅構内での姿ともなりました。





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この後も引き続き仮線を走る姿を中心に撮影することにしました。



【撮影列車】

2008M 885系 長崎発博多行 特急白いかもめ8号 SM4 (6両編成)






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JR九州の長崎本線の長崎駅構内での撮影です。

3月27日(日)の撮影です。

春のダイヤ改正の翌日の撮影です。





415系の4両編成で運転の長崎行の普通列車です。

長崎本線連続高架化事業の工事に伴い浦上駅から長崎駅までの区間も大きく変化しています。

今年のダイヤ改正からは仮線での運転が開始され、これまでとは違う雰囲気の中を走ることになりました。

その仮線供用となった2日目となりますダイヤ改正の翌日の様子です。




仮線の国道202号線を跨ぐ高低差を走る姿には4両編成の長さが良く似合うようです。

上る雰囲気に下る雰囲気も同時に撮影できる場所ともなりますが、あまりこのような高低差を走る区間も

他にはないとも思えますので新鮮でもあります。






イメージ 1


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この後も引き続き仮線を走る姿を中心に撮影することにしました。



【撮影列車】

823M 415系 小長井発長崎行 普通列車 FM1514 (4両編成)






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JR九州の長崎本線の長崎駅構内での撮影です。

3月27日(日)の撮影です。

春のダイヤ改正の翌日の撮影です。





キハ200形とキハ220形の3両編成で運転の長崎行の普通列車です。

長崎本線連続高架化事業の工事に伴い浦上駅から長崎駅までの区間も大きく変化しています。

今年のダイヤ改正からは仮線での運転が開始され、これまでとは違う雰囲気の中を走ることになりました。

その仮線供用となった2日目となりますダイヤ改正の翌日の様子です。




仮線の国道202号線の上を盛り上がったところを越えてくる姿は新しい長崎駅構内の撮影地ともなって

います。

SSL色で揃ったキハ200系の姿もなかなか良いものです。

仮線区間はスピードは出さずにゆっくりと運転されていますので、走る走行音も良いものです。







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この後も引き続き仮線を走る姿を中心に撮影することにしました。



【撮影列車】

227D キハ200&220形 早岐発市布経由長崎行 普通列車 キハ200-12ユニット+キハ220-208 (3両編成)






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3月27日(日)の撮影です。

春のダイヤ改正の翌日の撮影です。





885系の6両編成で運転の博多行の特急かもめ号です。

長崎本線連続高架化事業の工事に伴い浦上駅から長崎駅までの区間も大きく変化しています。

今年のダイヤ改正からは仮線での運転が開始され、これまでとは違う雰囲気の中を走ることになりました。

その仮線供用となった2日目となりますダイヤ改正の翌日の様子です。




撮影の列車は長崎駅構内の留置線にて夜を過ごして、この日の初めての運用のために出区してきます。

新しく出来た引上線へと入ることになります。

885系がこの引上線に入っている光景を見れるのも朝だけの楽しみでもあります。

引上線で運転士が移動している間には仮線を走る列車と一緒に撮影も可能です。

仮線との高低差のある列車の雰囲気も新しい光景でもあります。






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イメージ 5


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この後も引き続き仮線を走る姿を中心に撮影することにしました。



【撮影列車】

2008M 885系 長崎発博多行 特急白いかもめ8号 SM4 (6両編成)






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JR九州の長崎本線の長崎駅構内での撮影です。

3月27日(日)の撮影です。

春のダイヤ改正の翌日の撮影です。





787系の7両編成で運転の長崎行の特急かもめ号です。

長崎本線連続高架化事業の工事に伴い浦上駅から長崎駅までの区間も大きく変化しています。

今年のダイヤ改正からは仮線での運転が開始され、これまでとは違う雰囲気の中を走ることになりました。

その仮線供用となった2日目となりますダイヤ改正の翌日の様子です。




博多からの1本目の特急かもめ号は787系での運転となります。

長崎駅に到着するのは8時ごろとなり平日は出張などのサラリーマンでいっぱいとなります。

土休日は比較的乗客は少ない運用ですが、それでも観光シーズンには多くの利用者があります。

そして新しく仮線を走ってきた787系の横では長崎駅発として留置線から出区してきた885系が引上線に

くるところとタイミングが良く並びました。

仮線の勾配のある走りとの新しい並びの姿もなかなか良いものです。







イメージ 1


イメージ 2


イメージ 3


イメージ 4


イメージ 5


イメージ 6


イメージ 7






この後も引き続き仮線を走る姿を中心に撮影することにしました。



【撮影列車】

2001M 787系 博多発長崎行 特急かもめ1号 BM-5 (7両編成)






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