神戸の史跡

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神戸市、石井ダムと名（妙）号岩（みょうごういわ）です。

神戸市、石井ダムと名（妙）号岩（みょうごういわ）です。



この様なダムをご存知でしょうか？？。


貯水が無いのがいいとされるダム、




現在も殆ど貯水はされておりません。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/a1/5a/dekunobou36/folder/1558227/img_1558227_49383273_0?1253172067


https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/a1/5a/dekunobou36/folder/1558227/img_1558227_49383273_1?1253172067



六甲山系西方の、神戸市北区鈴蘭台を源とする

「烏原川（からすはらかわ）」に平成１７年６月に完成しました。


ダムの湖底を走っていた、神戸電鉄有馬線は、菊水山をトンネルで

突き抜けることになりました。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/a1/5a/dekunobou36/folder/1558227/img_1558227_49383273_2?1253172067


何故貯水がないのか。

このダムは治水ダムで、洪水を調整するのが目的とされています。

大量の降雨があったときに、一旦ここに貯めてその後徐々に下流の

烏原貯水池に流します。

しかし、広大な鈴蘭台の宅地造成の際に調整池はどうだったのか

疑問がわいてきました。



ダムの西側には、「名（妙）号岩（みょうごういわ）」が。



ダム工事で、道路が高い所につけられたため、

岩壁に彫られた、名号「南無阿弥陀仏」を見ることが出来るようになりました。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/a1/5a/dekunobou36/folder/1558227/img_1558227_49383273_3?1253172067


https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/a1/5a/dekunobou36/folder/1558227/img_1558227_49383273_4?1253172067



一字の一辺が１メートル２０センチほどあります。

これは今から１５０年ほど前（文久年間1861〜1864）、

西小部の極楽寺（北区山田町小部）の修誉和尚が自ら彫り、

その名前も彫られています。

　　　　　　

この名号岩のある烏原川沿いには、この川をさかのぼって丹生山へと

つづく烏原越えという、神戸から丹生山へ参詣する道が通っており、

参詣者の通行の安全を祈ってこの名号は彫られたそうです。

古くは平清盛も福原の雪見御所から丹生山へこの道をたどったそうです。

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神戸、相楽園の紅葉

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相　楽　園　の　紅　葉


神戸市のど真ん中、元町駅から北へ、

兵庫県庁のすぐ上に構える「相楽園」です。


池の周辺のモミジが 紅葉をはじめ

浣心亭（茶室）、船屋形（重文）と共に

池にきれいに　映えています。


殊に、新婦さんの　赤い色内掛けが

最高に　似合っていました。


パンフレットには・・

相楽園は、元神戸市長　小寺謙吉氏の先代小寺泰次郎氏の本邸に営まれた庭園で、

明治18年頃から築造に着手され、明治末期に完成したものです。

昭和16年以降神戸市の所有となり、中国の古書『易経』の一節にある

「各得其願　和悦相楽(おのおのそのねがいをえて　わしてよろこびあいたのしむ)」からとって

「相楽園」と名付けられ、一般に公開されるようになりました。

なお、平成17年11月に相楽園が国の登録記念物(名勝地)に登録されました。

１９，５６６�屬良瀉呂涼罎砲△訥躅爐蓮�池泉回遊式(ちせんかいゆうしき)日本庭園で、

飛石や石橋を渡り、流れや滝など深山幽谷(しんざんゆうこく)の景を見ることができます。

蘇鉄園(そてつえん)や樹齢５００年と伝えられる大クスノキ、

春に咲くツツジの花やモミジの紅葉も見事です。

また、重厚な正門と欧風建築の旧小寺家厩舎(重文)、

保存のために移築された船屋形(重文)、旧ハッサム住宅(重文)のほか、

茶室浣心亭(かんしんてい)が庭園の景観と調和しています。

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神戸税関と国道１７４号線

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神戸税関と日本一短い国道１７４号線


神戸市の三宮駅をフラワーロードを南へ下り、国道2号を渡ると、石造りの重厚な建物があります。

横から見ると巨大な客船の形に見えるこの建物は1868（慶応3）年の神戸開港と同 時に「神戸運上所」として開設され、以来、港の門番役となっている神戸税関です。

当時、神戸港からは、主に茶や生糸などが輸出されていましたが、貿易はすべて居留 地に本拠を置く外国商人によって行われ、日本人が直接海外市場との取引を行うものではありませんでした。

1873（明治6）年、「神戸運上所」は、「神戸税関」と改称し、翌年には、今の神戸地方合同庁舎のあるあたりに初代本関庁舎が開庁しました（現在は、ここに記念 碑が建立されています）。

しかし、1922（大正11）年に火災で焼失。1927（昭和2）年、れんが色の外観や時計塔が特徴的な旧本関庁舎が再建されました。その後、昭和 40年初めごろには２つの分館も完成。時代とともに、神戸港から輸出されるものも、繊維製品や半導体などに変わっていきました。

神戸港の歴史を見続けてきた税関も、震災により分館は復旧困難となり、本関も亀裂が入るなどの被害を受けました。

建て替えにあたっては、みなと神戸のシンボル を残してほしいという市民からの熱い要望があり、外観や時計塔、大正建築の吹き抜けのホールなど、昔の形そのままに修復されました。

分館跡に建設された新館の高層 部は、船のブリッジをイメージし、旧館と連結して船を連想させる形となりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（中央区ホームページより）


日本で一番短い国道１７４



この神戸税関の前を走る国道１７４号線は、日本一短い国道です。

税関の正面より少し北側の国道２号線から、税関南門までのわずか１８７.１ｍです。

歩いて２.５分でした。

この国道は、神戸港と神戸市中央区にある国道2号を結ぶ道路で、

短いながらも神戸港の物資流通のための産業道路として重要な道路として活躍中です。

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神戸北区に現存する、日本最古の民家、「箱木千年家」のご紹介です。

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神戸、北区の山田町の西端、衝原湖の湖畔に、現存する 日本最古の民家「箱木千年家」 があります。

箱木家は、 藤原鎌足の末裔 といわれ、衝原氏と称し、山田荘の地侍であったという。

中世に建てられた 古い民家 は、江戸時代中期につけられた呼び方で、 「千年家」 と云われてきました。

これは、その他より、 きわだって古い建築 という意味で、現在は、この 箱木家と古井家 （姫路市安富町）のみだそうです。

現在のこの建物は、呑吐ダムの建設に伴い、昭和５２年７月に移築工事が行われましたが、 移築の際の解体調査 により、現存する 日本最古の民家 であることが 確認され 、加えて １４世紀ごろ（室町時代） に建てられた母屋と、後に建てられた離れとを、 江戸時代末期 に一つの屋根の下におさめた 合成家屋 であったことも、明らかになりました。

現在は、母屋と離れを建築当初の形に分離して、再建されております。

柱、床板は、鉋（かんな）を使用せず、 打斧（ちょうな）削り で仕上げられ、黒光りして重厚さをかもしだしています。

間取りは、 畳規格の成立以前 であるので、畳数で表せられないが、 表間が約１０畳強 で囲炉裏がほられています。裏は、 なんど、だいどこ、 で各４畳ほどである。

玄関右は、 うまや、 その奥は、 にわ （土間）で おくどさん などがあります。

軒下にある、 唐箕 （とうみ）とか 縄ない機 、その他の農具は昭和時代の物ですが、いまでは珍しくなっています。

屋根の妻の三角形の下部分に 杉の葉が詰め込んで あります。これは何んのためでしょうか？？？。
（写真下から２枚目）
（ 実は、ネコが入らないためのものです。ネコは杉の葉の尖った先が痛いようです。）

入口の手前に置かれた、 長方形の石の容器は 、何に使われたものでしょうか？？？。
（写真−１）
（箱木家は武士、刀を研ぐ際に使われた、水の容器です。近隣に研師がいない。）

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神戸・垂水の大歳山遺跡のご紹介です。

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大歳山（おおとしやま）遺跡公園



この遺跡は、垂水区の西端、山田川の東に標高３０ｍ程の、山があり、もと大歳神社が祀られていたため 『大歳山』 と呼ばれる丘陵にあります。

２・３０万年前の 明石原人の腰骨化石 を発見した 直良信夫氏 （元早大名誉教授）が大正末期にこの大歳山から 縄文時代前期、５千年前の土器を発見 しました。

戦後に発掘調査が始まり、 ２万年前の旧石器も発見 されました。

また、 弥生時代後期（１８００年前）の土器、石器 と共に６戸の 弥生住居跡 や、１０基以上の 古墳時代後期（６世紀）の小型古墳が発見されました。

実に、二万年にわたる、人間の足跡をもつ丘だったのです


復元された 弥生竪穴住居 は、一辺が約７ｍで、５０ｃｍほどを四角に掘り、その上にクヌギの木で屋根を組み、萱を葺いたものです。

造成の際の調査で、焼けたままの住居を掘り出したので、全国で復元されている中で、 大歳山の物が最も原形に近い と考えられていろそうです。

この南に復元されている 小型前方後円墳 は、全長３７ｍ、後円部の直径２０ｍ、高さ２．５ｍ、でこのあたりの、首長のものと考えられています。

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