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 ネイキッド・・オイル切れで・・壊れる・・。実は13日前・・通勤
の帰りに突然オイル切れのランプが点灯し始め・・翌日GSでオイルを
入れて貰ったところ、何と2L近く入ってしまいました。軽なので3L位
しか入らないので・・ヤバイ・・。案の定ターボがヒューヒュー言っ
てます。確か何年か前にも一度オイル切れでターボを壊し・・10万円
位かかった・・。
 今回その教訓を生かせず・・5000kmごとのオイル交換などまるっき
りしていない・・。スリランカ等々もあり・・やっと重い腰を上げて
弟の修理工場に明後日の水曜に入れる予定になっていました。
 ところが本日(27日)朝、通勤途上でまたまたオイル切れランプが
点灯・・だましだまし通勤に使っていて・・音はさほど変化無し・・
白煙が多くなってきたなぁ・・とは思っていたのですが・・。
 あわててスタンドでオイルを入れて貰う・・1.5Lも入った・・。遅
れそうだったので、取り敢えず職場に向かったのですが・・最後の坂
でパワーダウン・・亀の子走法で何とか辿り着いたものの、白煙もう
もう・・。
 運悪く今日は職場のバイトの子が国家公務員の採用に受かったお祝
いとお別れ会(10月から勤務)で飲み会・・。まぁ飲まずにいて、宴
会終了後職場に戻り・・だましだまし帰宅の途に・・これが実に無謀
でした・・。10数km走った所で再びオイル切れのランプが点灯・・既
に環二に入っていたのでGSがなかなか出てこない・・しばらく走って
ようやく反対車線だけどもGS発見!
 車を路肩に止め、ハザードを付けて片側3車線の道路を渡りオイル
を買いに・・。ところが既に22:00でオイルはパイプを閉じたので売
れない・・と言われてしまった。色々話すと・・走らない方が良い・
・という話しで、仕方なくJAFで牽引を頼む。
 待つこと40分余り・・JAFの方は、状態を聞いて早々「エンジン逝
かれてますねぇ・・こりゃ牽引ですねぇ」・・と。素早く牽引の準備
をして自宅まで牽引されました。それで自宅に着いたのがつい先程・・
かろうじて24:00を回る少し前・・。JAFのお兄さんは面白い人で車
中慰められました・・雨の中ありがとうございました・・感謝感謝で
す。牽引走行距離17kmで、15kmまで無料で、その後700円/kmで1400
円のお会計・・でした。
 水曜に弟の工場に運んで見てもらいますが・・果たしてどういう事
になるやら・・

イメージ 1

1.頼もしいJAFのレッカー車登場・・向かいが駆け込んだGS・・です。
2.眩しいライトや表示灯、ハザードランプの点灯する中、テキパキと
牽引装置が・・。

イメージ 2

1.フロント下部のステーの穴に牽引装置をはめ込んで・・挙上されま
した・・ちなみにこのネイキッドは4駆のターボ車です・・。
2.牽引車の運転席・・ナビの画面(赤丸)には、挙上されたネイキッ
ドが映っています・・監視モニターの画面が映っていることになりま
す。手前のノートPC(緑丸)にナビ画面が映っていました・・ちなみ
に見て分かるとおりタフブックでした・・へぇ〜・・です。

元のブログは下記です。
楽天ブログ「秋葉他お買い物日記」
http://plaza.rakuten.co.jp/delivery04101954/

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tomiさん・・こんばんは。
お気の毒としか言えませんが、軽傷であることをお祈りいたします。
〜ありがとうございます・・見通しが甘いというか・・自業自得というか・・とほほです。

2010/9/28(火) 午後 9:51 [ del*ver**410*954 ] 返信する

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