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足元マットを作成しました！オーダーメードです！
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ＩＮＤＥＸ
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って言っても もう一週間 経ちますが・・・・先週の水曜日に
陸運支局へ新規登録に行ってきました！ラインに入る前は、ドキ ドキもんでした、不安材料は、 ①ホイールのＪＷＬの刻印が、４本とも最塗装の為 ほとんど見えない。
②エボウィングを若干立てている。
③スペーサーを前後１６ｍｍ入れてるのではみ出ていないか？
④まず問題ないが、ガス検通るか？
⑤ナンバー灯をＬＥＤに換えたけど光力が弱いからどうか？
まぁこの辺りが心配でした。実際は、ヘッドライト（右）が外向いてる
だけでした。 私は、仕事柄 年間40〜50台の車検を通しているのですが、やはり
マイデルタとなると緊張しましたね！ 朝は、５時くらいから目が覚めるし ラインに入る時は、ホイールに
キズを付けないように超気をつけましたよ〜 まぁ これでどこでも行けます！インプレは、後日！！！
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私のコレチの整備は、終了しました！本日は、エアコンの成果を
確認しに行ってきました。写真のように、このクソ暑い状況の中で アイドリングにて２０度の室温を保つ事ができました！水温計は、 デフィで８０度をキープ！！ これだと走行中は、もっと涼しい事 でしょう！但し今回は、室内保管状態からのエアコンテストですの で、暑い路上に放置した後のエアコンテストも必要ですね！ 因みに今回の私の車の状態は、
① エアコンガスは１３４ａ
② ラジエターは、アルミでコア総交換済み ③ 電動ファンを社外品に交換 ④ コンデンサー（ＨＦファクトリー製）製作 ⑤ エキスパンションバルブ交換 ってこんな感じです！ コンデンサーを作成する事で薄く・小さく
してラジエターに今以上に風を当てるようにし、電動ファンの容量 を増やすことによって水温を下げる、水温が下がるからエアコンも 効くってこんなあんばいです。後は、走ってみないと電動ファンの 耐久性やラジエターの効果、コンデンサーの威力が確認できません。 まぁ〜 今の所 まずまずって感じです。 あとは、若干のボディ補修とコーティングが残っています！勿論 新規検査もありますよ〜 |
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ついに見つけましたよ！憧れの君・・・やっぱり べっぴん だね！
１０年越のコレチ あなたは、やっぱり素敵です！！本日 引き取って
きました、でも課題が山積みです。
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もうご存知の方も多いと思いますが、昨年の９月にちょこっと
デルタをぶつけまして、これが意外と重症でしてそれがもとで 今年 早々に 廃車→解体→補助金（２５万ゲット！！）になりました
もう半年もデルタに乗っていません、そろそろ禁断症状が・・・
ただデルタを探し出すとこれが意外と高い。。。。今まで底値
だったのに なして・・・・・生産終了より１４年は経過してる と言うのに未だに２００万以上もするなんて なんちゅう車だ。 まぁ 其の内 いいのが見つかるでしょう〜
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