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前日が仕事だったので、曇り予報だったのですが、貴重になったキハ58を求めて遠征
 最寄りの高速のインタ−を7:00に乗って、津山には10:00前に到着。
津山駅で、硬券タイプの記念入場券を求めて、東津山の鉄橋から始めて、午前中は3発捕獲
途中で4416Mさんに見つけられてしまいました(笑)
午後は、有名な松ボウキ(漢字変換で出ません)橋梁で狙うつもりで、余裕を持って移動。
早めに行かないと、駐車場所がマジでなくなって、挙句の果てには通過直前に到着した追っかけ組が
道路に堂々と駐車するくらいなので、撮影場所から近いところに駐車。
ここで4416Mさんと合流しました。
定番のアングルは曇りで絵にならないので、あえて珍しい橋梁名を入れた構図で狙ってみました。
追っかけは余裕で間に合いましたが、もう暗過ぎでもうダメですわ・・・。
4416Mさん、お疲れ様でした。
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気動車
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コメント（4）
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野々市で朝練を済ませた後は、手早く片づけをして足早に駅へ・・・。
なんとか予定の列車に乗れて、一路富山へ
富山駅で高岡色のキハ58に乗り換えて、千里駅まで乗車。
普段は、平日の午前中しか走りが写せませんが、おわら臨関連で運用が拡大しています。
徒歩で撮影場所に向かいましたが、意外とマッタリしていて撮影者も少なめでした。
ここで、急行色と高岡色を撮影して、ポックルさんの本来も目的でもある、越中八尾へ。
正面ドカンの構図で、テレコンをかまして約500mmで撮影、気温も上昇してきて陽炎が目立ち始めました。
暑さで熱中症になりかけ寸前？のところでB772様と合流して
 に乗せてもらいなんとか倒れるのは回避できました。その後、3人で近くの8番ラ−メンで昼食をはさんで、再び近くの鉄橋で撮影。
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明日(8/13)から、やっとお盆休み。
今日は、遅くまで残業があり、夜中に起きる自信がなかったので、夜中のうちに移動。
13日は、平日ダイヤの為に高山線キハ58が明るいうちに走りを狙えるので、めったに平日休めないし
チャンスだと思い、甲子園臨を蹴って行きました。
新疋田で仮眠していて、ポックルさんの車に乗り換えて北上開始
今日は、高速料金上限1000円の日じゃないので、ちょっとキツイかな。
富山駅前で、K-net・B772さんと合流して高山線キハ58のロケ開始。
しかし、天候は
 、誰や〜雲運んできたのは 天候はイマイチながらも、貴重な高岡色をなんとかゲットしました。
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少々、掲載するのが遅くなりましたが、8.1の越美北線です。
鯖江ストレ−トで日本海まで写した後、越美北線へと向けて移動開始
途中、サメ使いことポックルさんの
 で一時運転中断 沿線でB772さんと京都の若年寄さんと待ち合わせることになり、待ち合わせ場所に8:15頃に到着。
少し遅れてお二方がいらして、移動開始。
往路を写した後、車を一台にまとめて移動。
天候に悩まされましたが、まぁなんとか無事に撮れて良かったです。
私はこの後、183系あずさ色の天理臨をゲットすべく今庄からR365(通称・木の芽峠越え)で
木ノ本に出て、河瀬まで向かいました。
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こんばんは。
今日は急遽、和歌山県へと行って参りました。
前夜に知人から、廃線となった有田鉄道が整備されて鉄道公園となり、両運転台のキハ５８が
走るけど〜ってお誘いが来ました。
本当は、北陸へ行くつもりでしたがたまには趣向を変えてみようかな・・・ということで便乗することにしました。
途中、高速で事故渋滞なども発生して、現地に到着したのが昼前・・・。
あまりメディアに公表していなかったのか、それほど多い人手ではなかったのでマッタリと撮れました。
お目当てのキハ５８は、綺麗に再塗装されてすばらしい姿になっていました。
特筆するのが車内、原型のモケットシ−トで最近の外装だけ塗り替えて、内装は手付かずのリバイバル
もどきとは違い、キハ５８が活躍していた当時を振り返りながら思い出に浸っていました。
しかし、前面の種別幕が片方、ＪＲ書体だったのが少し気になりました。
樽見鉄道から譲渡されて使用していたハイモ１８０も綺麗に整備されて、キハ５８同様に構内運転を
していました。
今後、何かのついでがあればまた、訪れたいと思いました。
帰り道に、有田みかんを買って帰りました〜。
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