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朝に地元で、ちょっとしてネタを撮影してましたが、えらい遅れて来たので、山陰線入りが遅くなってしまいました・・・。
とりあえず、コイケヤポイントで、はしだてときのさきをゲット。
外は、炎天下だったので通過直前まで車内で休憩してました。
北上して、山家までやってきました。
この頃から、徐々に雲行きが怪しく・・・。
最後は、土砂降りの中、なんとかゲットしたＢ６４はしだてで〆
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山陰線
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京阪を写した後は、一路山陰線へ〜。
狙いは、１８３系使用のチ−タン号、どこで撮るか考えた末、ヤギチヨへ。
複線化されてから、ほとんど来ていなかったのでどんな風に撮れるか心配でしたが、何とか
撮れました。
撮影後、３８１系のきのさき号狙いで、コイケヤ前ポイントへ〜。
いつもほとんど貸切りか、１〜２名しかいないのに３０人くらいもいるし。
何人かの知り合いがいて、場所を譲ってもらいました。
晴れたり曇ったり、中途半端な天候の中、とりあえず撮影したって感じですね。
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毎年、ＧＷが過ぎて少しした頃に、この場所にやってきます。
去年までは、特急たんばでしたが今年からはきのさきに愛称が変更されました。
現地に到着したら、今まで見たこともない混雑ぶりで少々焦りましたが、少しサイド寄りのアングルが
空いていたのでそこにセッティング。
濃霧でダメかな〜と思っていましたが、通過時は気持ちのいい光線状態になってくれました。
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昨日は、あいにくの仕事だったので今日が実質、ダイヤ改正前で撮影できる最後のチャンス。
撮影していた知人によると、特急文字表示で撃沈だったとか・・・。
馬堀には、6:00前に到着。すでに15人ほどがスタンバイしていたけど、なんとか場所を確保。
お目当てのたんば2号は、無事にたんば幕で晴れカットで通過〜。
その後、はしだてやまいづるまで撮影してました。
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今日と明日、キハ181のさよなら運転に行くので以前から行こう行こうと思っていた、Ｃ編成快速のバルブに
行ってきました。
福知山駅に５：３０に着きたいので、仮眠する時間も考えて１：００に出発。
仮眠しながら、５：００過ぎに福知山駅に到着。
高架化されてから、電車で一度しか訪れたことがないので、車で行ったのはお初でした。
ホ−ムに上がると、同業者がちらほら・・・。
数えるほどしかいなかったので、一安心です。
狙いは、Ｃ編成を使用した快速列車。
なぜかみんな、たんば２号のバルブに流れて行って撮影していたのは私一人で独り占めでした。
撮影後、市島界隈に移動して北近畿４号を撮影。
偶然一緒になった、北近畿三田鉄道さんとしばしの雑談。
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