Ｄｅ−Ｓｐｅｅｄ

トライク８

またまた入庫・・・

走行安定性のセッティングです。

フロントサスを変更

クワンタム風

全長２４０ｍｍのショックを探しましたが

下の取り付けのブッシュタイプが無く

２３５ｍｍのこの字タイプを使い

アダプターを製作いたしました

ガスショックでネジ式イニシャル変更できます

交換前は

ダンパー効果がなく

ただのバネサス程度でした

ハンドルを切るとロールがすごく、こけそうな沈み具合でした

また直進安定性もふわふわで左右の暴れる現象が

交換後、試乗してみましたが

かなりしっかりしました

まだ少し左右に暴れる現象があり

あと、少し車高が上がったのでｱﾗｲﾒﾝﾄ調整したら

普通に走行出来る様になりました

トライク７

去年に納車したのですが

年末にトラブルがあり引き取りに

今年に再納車となりました

その後、またトラブル

ＣＤＩがご臨終でした

こちらの対作品に交換しまたまた納車

ステップの完成を載せてなかったのでアップします

縞板貼りました

ステップ前の板はＲブレーキフットです

だいぶ見た目が良くなり

ポジション的にもグッドです

もう壊れへんやろ

トライク６

チェンジレバー加工しました

あと

このステップを加工します

こんな感じに

あーでもないこーでもないとやってる中

シートと同じラインで角度をつけたらパリッとしました

これから溶接して仕上げていきます。

サニトラ完成

板金へ出してみたが

3ヶ月放置・・・

ボデーの腐っている穴を補修して

違う板金屋へ・・・

ちゃんとリフレッシュして帰ってきました

前の板金やですべてバラシテいたので

こちらで組みました

うちのオリジナルのチンスポ合体！

登録・車検も完了し

荷台を塗装しました

マル秘コーティング塗装

追加で

トノカバー付けると

汗

ある物の続き

代車のミニカにＥＴＣです。

パナのこのＥＴＣは出面をツラツラに固定するとカードが取りずらいので

上部分をかぎこみしてあります（隙間じゃございません）

これで代車として使えるかな・・・