Ｄｅ−Ｓｐｅｅｄ

マリンジェット

暑いいですね〜

ジェットも倒れてしまう暑さ

では無いのですが・・・

底をヒットしてお客さんが補修したのですが

ＦＲＰを貼ると中はふにゃふにゃ

補修材の硬化不良でここまでカットしないと修復不能でした

おかげさまで日焼けできました・・・

トライク５

いろいろ立て込んでいて

合間合間の作業になってしまいました

オーナー様の追加で

社外ミラー・キー付きタンクキャップ・タコメーターを取付けいたしました

手軽にバッテリーを充電できるようにして欲しいと・・・

サルフェーション除去対応のトリクル充電器を、カプラーオンで充電できるようにいたしました。

前から気になっていたとこを処理できました

切りっぱなしのボディー・・・

120番ペーパーで削り、320番で研磨とバリ取りし

後はバーナーで焙るとこんな感じに

次は、リアフェンダーのブルブル対策と

登録

ステップ周りの加工を考えています。

トライク４

各種ボールジョイントにグリスアップし

アッパーアームにガタがあったのでシムを作り調整後

やっとアライメントがとれました

最終、登録後に自走テストでセットアップいたします。

ベアリングが届いたのでやっとリア周りが組めます

不安なベアリング・・・

ＮＴＮに交換いたしました

このトライクは、片側2個

計4個使います

チェーン調整・芯だしして本組みしたとこ・・・・

回すとホイールをとブレーキの引きずりがまた発生（汗

アクスルを閉めこむとキャリパーが若干ナナメに

キャリパーマウントプレートが反っています

キャリパーマウントプレートをゴムハンマーでドツイテやりました

完璧！

ケッカオーライ

ホイールが手でくるくる回ります！

これが普通なんですが・・・

まだ、何かおかしいような（滝汗

次はスイングアームの歪みを見ます。

トライク３

ステアリングの重たさに不安を感じた為

分解してみました。

サビサビシャフト・・・

ばらしたときになぜかシャフトが前方へ来る・・・

下の受けと上の受けのセンターが出てない為ストレスが掛かっていたようです

１５ｍｍの土台でクリアーしました

この部品もＡ７０７５ジュラルミンで製作

タンクキャツプもｷｰ付きのに交換しました

これでアライメントが取れる予定でしたが・・・

ホイールをつけようとしたら

外していた右側のホイールのエアがぬけていました（汗

インナーリムの内側が腐食しビートからダダもれでした

ビートを外しスコッチで研磨

エアを入れて水に漬けてみたところ

とまりました

なかなか前進しない点検です・・・

トライク

某社のトライクが入庫いたしました。

お客様がどうしても欲しいとのことで、発注いたしました。

代理店をしてますので販売は出来ますが、お勧めいたしません！！

まず、点検修理です（笑

リアホイールの引きずり

パットとローターの当たり面がナナメ？

取り付けマウントがいがんで溶接されているので引きずりがありました

カラーを製作

片側７．４ｍｍと８．９ｍｍです

素材はＡ７０７５の超超ジュラルミンで製作いたしました。

分かりづらいですが何度もブレーキを踏んでも引きずりは解消されました

まだ何かおかしいと思い、リアホイールをはずしてみたら・・・

ベアリングの打ち込みすぎと、ベアリングが２個ゴリゴリ音

圧入の仕方が悪いか、訳のわからんメーカーのせいか不明・・・

おまけに！！

アクスルシャフトが曲がっていました

プレスと旋盤を使ってまっすぐに

リアホイールがまっすぐでわなかったため

調整範囲内で収まるか確認し

ベアリング（ＮＴＮ製）を発注いたしました。

次は、フロントのアライメントを見ます。