Ｄｅ−Ｓｐｅｅｄ

２０１３ 鈴鹿4時間耐久ロードレース

２０１３鈴鹿4時間耐久出走いたいました

A-PLANからは2台エントリーです

A-PLAN・モトラボからは

筒井選手・津田選手

A-PLAN・多気鉄筋からは

三村選手・北岡選手です

しょっぱなから転倒者がいたためペースカー乱入・・・

その中にA-PLAN・モトラボ筒井選手も混じり

ピットインして出走しましたがドンケツでした・・・

ペースカーは5週以上しても入らず

メインストレートで一台のマシンが前転しました？？？

コースを見に行った時、３台マシンが・・・

何があったかわかりませんが、その先頭でライムグリーンのマシンが！

ライダーはペースカーに持てれてピクピクしていました

よく見ると・・・

北岡選手やんっ！！

フォークはよじれ、フレームにクラックが・・・

体は、しばらくは意識が薄く

帰りには普通にもどり足に怪我を負った程度で安心しました。

転倒した筒井選手は、20台ほど抜いて給油ピットイン

ライダーチェンジ後、津田選手も13台ほど抜いてピットイン

給油作業もスピーディーで鬼のような追い上げでした

気がつくと22番手までに戻っていました

4時間が経過しチェッカーが振られました

結果は、なんと！！

総合・19位　

クラス・リバイバルでは5位で入賞いたしました。

津田選手も筒井選手もほんとにすごいと思いました

ですがもっとすごいのはチームワークです

ライダー・マネージャー・給油・メカ・ヘルパーその他の方も

ライダーは必死で走っていましたが

このチームだからここまで追い上げれたのかな？っと思います

今回僕は楽をさせていただきました

メカ補佐？フロントタイヤの交換ぐらいしかしていなかったよ〜な〜・・・

左側です

右側です

ｼﾙﾊﾞｰでブルーのステッカーとブルメタでｼﾙﾊﾞｰのステッカー

半分に分けています

ステッカーが邪魔くさかった・・・

鈴鹿サンデー フルコース

鈴鹿サンデーロードレース　フルコース

 

チームA-PLAN

ST600リバイバルは津田選手と三村選手が出走

ST600ナショナルは北岡選手が出走いたしました

 

リバイバルでは福田選手もエントリーしていましたが

予選日、父が事故をされたと連絡が入り帰宅され出走出来ませんでした

 

リバイバルの津田選手はオールポジション

しかもまたまた優勝いたしました

鈴鹿サンデー西コース

鈴鹿サンデーロードレース西コース

 

チームA-PLAN

ST600リバイバルは津田選手と三村選手が出走

ST600ナショナルは北岡選手が出走いたしました

 

なんと！！

津田選手、予選結果がポール

しかも決勝は優勝いたしました

赤旗が2回出てどえらいレースでしたが

今回は安心してレースができて

レース中盤では勝てると実感できる余裕が僕にはありました

 

ですが・・・

チームバルキリーの小林選手が３位まで来た時は焦りました

彼は学校は違いますが地元の同級生だったんです

今年は転倒が続き、体も言う事がきかない状況なのに

トップ争いができる精神が半端じゃないレベルでした

 

 

 

小林選手転倒・・・

え〜！！

 

 

 

でも、軽傷だったので安心しました

 

 

次は6月

 

津田選手はエンジンオーバーホールを検討中です

 

 

 

 

PC40 07CBR600RR

チームＡ−ＰＬＡＮ

GSX1000で鈴鹿FUN&RUNとか走っておられましたが

ＧＳＸを売ってＣＢＲを購入されました

 

 

今年はＰＣ４０もリバイバルに出場できるかもと予想していましたが

無理でした・・・

いきなしナショナルからスタートです（汗

 

ヤマハは２０１１年モデルまで

スズキは２０１０年まで

カワサキは２００８年まで

ホンダだけ２００６年まででした

 

ヤマハのあの速さ、しかも高年式車がリバイバルに・・・

 

 

今回、ラジエター・チェーン・スプロケの交換いたします。

 

ラジエターはＨＲＣのビックタイプに交換

新品がお安く手に入ったみたいです

これで耐久もＯＫ？

真ん中にあるステー付でした

このステー、１個６０００円オーバー・・・

高すぎるやん！！

 

 

 

シールチェーンはやっぱりＲＫの３馬力チェーン

僕が勝手に３馬力チェーンて言ってるんですが

ＲＫが３ｐｓ〜５ｐｓＵＰとうたっているので多分間違いはないでしょう・・・

 

でも違いが分かるんです。

まず重さが違います

これでバネ下軽量？？？

あと動きです

新品のシールチェーンは硬いグリスが塗られておりまっすぐにするのも難儀します

このシールチェーンはグリスは同じなんですが動きが軽いです

組み付け後、ホイールを回せば分かります

 

 

これで、がんばってタイムアップしてもらいましょう。

 

 

 

2013 鈴鹿サンデー第１戦 東コース

３月３１日第一戦サンデーロードレース開幕です

 

チームA-PLANは３台エントリーいたしました

 

ゼッケン３６番・６番・２番です

 

 

第一戦はリバイバルの予選がAとBで分かれていました

車両認定車種が変わり、ホンダ以外高年式OKになったみたいです

ナショナルから下りてきた方や地方で早い方がエントリー・・・

 

当日、雨はないと天気予報を信じていましたが

Aグループ８週目付近から雨が・・・

赤旗終了になりました

Bグループも終わり、予選結果が頭抜き・・・

 

グリット６番・１５番手　２番・１６番手　３６番・２６番手スタートです

 

 

 

 

決勝は、ロケットスタートでゼッケン２番が２コーナーで２位で立ち上がり

そのまま１０週ほどキープ

 

最後にトップを抜いて初優勝をかざりまました

 

 

 

てっぺんに登ったこのオッサンかっこよかったです

僕は見れませんでしたが

 

ナショナルとダブルエントリーしていたので再車検や車両保管でドタバタでした

 

ナショナル決勝はドライ宣言を、リバイバル予選で考えていたので

予選は去年のレインを使い

リバイバル決勝で新品のレインを選択しました

ライダーはこのままでも良いちゃう？

と言いましたが路面が乾く方に進んでいるので

新品の方が後半粘ってくれます

 

なにも作戦や計画など言っていませんが

急な悪天候でしたので僕も一杯でした

 

ナショナル決勝はドライと判断していたので

リバイバル決勝新品レインで行けばリバイバルは思う存分楽しめるかなと思い

決勝は新品いこっ！！

ライダーは、もう任すといいました

 

 

綺麗な走りでトップに出て１位をいただきました

 

チェッカーをうけ

１０番ピットからドライバーとスタンドを持ってコントロールタワーまで走って行きました・・・が

 

 

 

知り合いのライダーに抜かれ僕が最後尾・・・

 

でも、皆から祝福され

最後に行った僕は半泣きでした

行くまでにその祝福されている姿が見えていたので

 

 

我に返りそのまま車検所に

 

 

 

 

今年はこれからです。

 

みんな頑張っています

 

 

 

 

PS

画像はオートライフハノ（ハノさん）からパクってしまいまいた

ハノさんすいません