釧路市議会議員 松橋 尚文 ブログ 「大いなる」

第２９８５回 大阪大東市訪問

大阪大東市、吹田市を訪問。
大東市では塾講師による学習で基礎学力の向上についてお話を伺いました。

その後吹田市に移動し、吹田市が取り入れた新しい公会計制度に付いて勉強。

両市ともに内容が濃いので、iphonで打ち込めるような感じではありませんので帰りましたら詳しくご報告いたします。

第２９６５回 洋上視察

かねてより杭打ち工事が行われていた釧路港国際物流ターミナルの岸壁本体工事がいよいよ着工となり、明日１１時から記念式典が執り行われます。

そのため、中央から佐藤英道農林水産大臣政務官（北海道比例区　公明党）が来釧。

洋上から港湾視察を行いました。

港内は少々うねりがあって船も揺れます(´＿｀；)

全国で５港選定された国際バルク港湾ですが、その本体工事が行われるのは釧路港が最初でもあります。

年末押し迫ったこの時期ですが、国土交通省からも港湾局長が来られ一緒に乗船。

港湾関係者から一通りの説明をお受けいたしました。

３月１２日には待望の道東道阿寒インターチェンジ開通。

そして東北海道の物流拠点としての港湾整備。

いや増して東北海道における釧路の拠点性が高まります。

地方都市として課題はそのほかまだまだありますが、これまで以上に地方議員と国会議員が連携し、それら課題解決へ取り組んでいかねばなりません。

第２９２６回 視察後記

３泊４日の行政視察から戻りました。

いつものことながらへとへとで、足も痛く体は揺れてます。

視察の移動の際や朝のホテル周辺など、視察項目には無い発見があったりします。

また、報告に書いていない部分も含めご紹介します。

まずは初日の名古屋港。

ガーデンふ頭からご用意いただいた船に乗船。

船内は素晴らしく立派な船です。

実はこの船のついてる桟橋は国土交通省が設置している浮桟橋。

地震でふ頭が使えなくなった場合に、この浮桟橋が活躍するということですね。

そして名古屋のまちなかは電柱が無いのです。

地中埋設ですね。消火栓も地中埋設です。

北海道には向かないでしょうね。

ご当地マンホールもありました。

ナスカの地上絵？(笑)

神戸は文化創生都市宣言をされていて、市役所のある三宮はすごく景観も花壇整備も行き届いています。

徹底してるのがこちらです。喫煙家の皆さんには少々過ごしにくい環境(笑)

とにかく、ホテルやコンビニの玄関先の灰皿もないので５時間禁煙が続きました(T＿T)

マチナカアートもちょっと変わっていますね〜

【たい焼きのなる木は気になる木】という題名だったかと思います。

大きなたい焼きがなっていました。

他にもアートはたくさんあり、神戸市役所の新庁舎２階は市民ギャラリーとなっています。

それと、あちこち市庁舎には「市民〇〇」という掲示がされていました。

市民ギャラリー、市民トイレなど。

こう言う表示は市民からすると非常使いやすいですね〜

今日は早めに休み、明日の議員協議会に備えます。

第２９２５回 神戸〜♪

神戸と言えば真っ先に思いつくのが内山田洋とクールファイブ（笑）

最近前川清さんも見なくなったなと思ったら私がテレビを見てないだけでした。

さて、名古屋から移動し本日は神戸市役所にお邪魔して、神戸市のインバウンド戦略、海外プロモーション事業などついて視察しました。

神戸市における外国人観光客数は２０１２年３８万人だったものが昨年度は倍の７５万人と飛躍しています。

さらなる国際都市を目指すためにも、国際、国内の二つの競争に勝つため、低い都市認知を向上させる取り組みが必要とのこと。

団体旅行から個人旅行にシフトしている観光ですが、宗教への対応やICTの強化を徹底展開。
外国人観光客がオフラインで活用できるアプリの開発も行っていました。

また、海外姉妹都市や友好都市との経済交流も盛んに行い、市役所職員の語学力や国際コミュニケーション能力向上のため、英語による政策討議も行っています。

更にシアトルや上海などに海外事務所を設けるなどし、さらなる経済交流も行うなどその取り組みはどれも素晴らしいです。

こうやって実際にお話しを伺うと、釧路の国際交流の遅れというのがはっきりわかります。

同じことはできませんが、釧路にあった国際交流のあり方をしっかり考えてみたいと思います。

【市役所から見た港】

第２９２４回 日本一の港

午前中は名古屋港管理組合を訪問し、クルーズ船誘致の取り組みと船上からの港湾視察を行いました。

総取り扱い量２億700万トンで日本一。
貿易黒字額５兆6585億円で日本一。
さらに、完成自動車取扱量も日本一。

広大な港湾は穀物基地、製鉄所、LNG基地、自動車専用ターミナル、コンテナターミナル、そして客船がつくガーデン埠頭などに区別されています。

ガーデン埠頭(ちょうど日本丸が接岸中)

埠頭の後背地にはポートハウス、ポートビルなどの建物と緑地があり、今日は多くの子供たちが遠足で利用していました。

入港は今年で３９隻。
航路の途中に橋があるので、１０万トンを超える船は金城埠頭という埠頭に接岸するとの事。

これほどの港でもまだまだ課題も多いようです。


午後からは中部運輸局に移動し、昇龍道プロジェクトについてお話しを伺いました。

全国で７カ所認定された広域観光周遊ルートの１つがこの昇龍道。中部北陸の9県にまたがるプロジェクトです。
北海道では、釧路を含むアジアの宝 悠久の自然美への道 ひがし北海道という広域観光周遊ルートが設定されていますが、昇龍道の方がはるかに規模が大きいですね。


富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県にまたがり、都道府県別で見る外国人宿泊者数はやはりずば抜けて東京都が一位。二位が大阪府、三位が北海道となりますが、この昇龍道プロジェクト9県出すと北海道を抜きます。

観光パンフレットの他言語表示はごく普通にされていて、連携するお店も他言語ボードでコミュニケーションを取っているとの事。

観光プロモーションでは海外各国へのアピールはもちろんですが、日本滞在の外国人によるＳＮＳによる情報発信や、情報発信力のあるブロガーを招請し、魅力の発信をしていただくなんて事もやってます。
それぞれの県の持つ観光の強みを線で結んだこの昇龍道。
外国人宿泊者６００万人の目標もすぐそこに見えてきています。

それにしても釧路の夏並みの暑さで少々お疲れ気味です。