鉄道旅行が大好き高校2年

横浜の高校2年の日記。気まぐれな更新。

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【地図探訪】では、地図をみて気になったことを中心に載せまーす。

 第一回は、「長崎県」  ・・・の、どこのことでしょう。


 はい、ところで皆さん!
 長崎県は、どんな形をしていると思いますか??


 そう、長崎と佐世保を行き来するのに、大村湾の東側を通るのが、大村線ですよね。
 そこで・・・

 大村湾の西廻りでは、長崎と佐世保は行き来できないのかな?ということで、地図を見てみました。

 これだけを見ても、繋がっているかつながっていないか、ビミョーなところです。

 しかし、「大村湾」というのであれば、どこかで海とつながっているはず、と気づく。

 それでは、googleマップで見てみましょう。


第二章 Google地図

イメージ 1

 つながっていました!!
 「西海パールライン」という有料道路でした!
 すぐ隣には国道202号が通っています。

第三章 鉄道通せば?

 これだけでは終わらない地図探訪。

 もし鉄道があったら、佐世保に出るのに、長崎に出るのに、便利なのに。
 福岡まで直通しにくいから、JRは足を延ばさないのかな??
 島原鉄道や松浦鉄道のようにローカル鉄道が開業してもいいんだが・・・
 やっぱり最終的には経費の問題になる。

 ちなみに、西海市には、さいかい交通が、バス事業を展開している。
 また、一部の路線は、長崎市内まで足を延ばしているそう。

なんか、東急バスに似ているような、京急バスに似ているような・・・。

 さいかい交通は、長崎バスの子会社。
 鉄道を開通させることはないかな?
 さいかい交通バスの路線網で間に合っているということだから、それはそれで。




 長崎県行ったら、西海市にも立ち寄ってみたいものですね。
 2014年8月23日、横浜線から205系が引退してしまいました。

 地元・横浜の路線ということで、利用頻度が高い路線の一つである横浜線。
 首都圏の中では205系が独占して運行しているのは、数少ない(ほかに私の中でぱっと思いつくのは「相模線」)ので、新型に置き換わってしまうのはてっちゃんにとっては残念で、寂しいです。
 もちろんのことですが、私が生まれたころから走っていました。

 もちろん、後継・E233系のほうが地球環境には優しい(電力資源の面で)ということで、歓迎したい。

 1988年9月22日から約26年間にわたって活躍したこの205系は、今後、インドネシアに譲渡されて第二の人生を歩むこととなります。

写真1:東神奈川駅にて、205系(左)とE233系(右)。
イメージ 1

写真2:東神奈川駅にて205系(手前)。奥は京浜東北線用E233系。
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