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【地図探訪】では、地図をみて気になったことを中心に載せまーす。
第一回は、「長崎県」 ・・・の、どこのことでしょう。
はい、ところで皆さん!
長崎県は、どんな形をしていると思いますか??
そう、長崎と佐世保を行き来するのに、大村湾の東側を通るのが、大村線ですよね。
そこで・・・
大村湾の西廻りでは、長崎と佐世保は行き来できないのかな?ということで、地図を見てみました。
第一章 Wikipedia
これだけを見ても、繋がっているかつながっていないか、ビミョーなところです。
しかし、「大村湾」というのであれば、どこかで海とつながっているはず、と気づく。
それでは、googleマップで見てみましょう。
第二章 Google地図
つながっていました!!
「西海パールライン」という有料道路でした!
すぐ隣には国道202号が通っています。
第三章 鉄道通せば?
これだけでは終わらない地図探訪。
もし鉄道があったら、佐世保に出るのに、長崎に出るのに、便利なのに。
福岡まで直通しにくいから、JRは足を延ばさないのかな??
島原鉄道や松浦鉄道のようにローカル鉄道が開業してもいいんだが・・・
やっぱり最終的には経費の問題になる。
ちなみに、西海市には、さいかい交通が、バス事業を展開している。
また、一部の路線は、長崎市内まで足を延ばしているそう。
なんか、東急バスに似ているような、京急バスに似ているような・・・。
さいかい交通は、長崎バスの子会社。
鉄道を開通させることはないかな?
さいかい交通バスの路線網で間に合っているということだから、それはそれで。
長崎県行ったら、西海市にも立ち寄ってみたいものですね。
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2014年8月23日、横浜線から205系が引退してしまいました。
地元・横浜の路線ということで、利用頻度が高い路線の一つである横浜線。
首都圏の中では205系が独占して運行しているのは、数少ない(ほかに私の中でぱっと思いつくのは「相模線」)ので、新型に置き換わってしまうのはてっちゃんにとっては残念で、寂しいです。
もちろんのことですが、私が生まれたころから走っていました。
もちろん、後継・E233系のほうが地球環境には優しい(電力資源の面で)ということで、歓迎したい。
1988年9月22日から約26年間にわたって活躍したこの205系は、今後、インドネシアに譲渡されて第二の人生を歩むこととなります。
写真1:東神奈川駅にて、205系(左)とE233系(右)。
写真2:東神奈川駅にて205系(手前)。奥は京浜東北線用E233系。
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