くるま換えました

長年乗ってきたレガシーがかなりくたびれていた。
先々代のＢＨ９の２５０Ｔ、ノンターボで不人気車種だが乗りやすくてイイ車だったのだが持病のオイル漏れが手を尽くしても完治しない。それどころかオイルの減りが酷くなってきていた。
足回りも荒れた路面ではゴトゴト音を立てていたし（ブッシュ？）
ボディの外観も補修が目立ちみすぼらしい感じに・・（気にしないけど）
エアコンの温度調整もバカになってた。

苦しい生活の中で新車に買い換える余裕も無し、とりあえず坊主に近いタイヤを激安アジア製タイヤに換えて車検を通すつもりだった。
オイルさえ足してやってれば調子よくってニョウボも気に入ってたし。

しかし、もう一つの選択肢として挙がったのがＢＨの最終型を探す（笑）
ターボはいらないから２５０Ｔもしくはランカスター、ＴＳ−Rあたりが標的。

（ニョウボも「同じのがいい」と・・・）

実際は色々考えた末ベストはＭＢのＣ２４０ワゴン（最終型ね）と思っていたのだが・・
（ニョウボに却下された「恥ずかしくて乗れん」そうな・・・）

そんなこんなで色々迷った挙句、こいつがやってきました（笑）

トラヴィックっす

やはりなかなかおもろい車選んだデスね。
山口にも遠征して来てください。

やはりっすか？（爆）

長距離得意な車なんで遠出が楽しみですが、行った先で壊れそうで怖かったりします。
短いので後ろフラットにして寝るってのが無理っぽいです。

[ＦＵＮＫＹ]

車のことは全然わからないんですが、やはりスバルが好きなんですね？！
っていうか、このマークはスバルですよね？間違ってたらごめんなさい。
僕は車を自分で洗わないだらしない奴なので車がかわいそうです・・・

確かにスバルを３台乗り継いでますが、スバルフェチではありません。
単にインプ・レガシィの他の車に魅力を感じ無かっただけです。
逆に先代と新しいレガシィには何の魅力も感じません。
この車にしても、スバル製じゃありませんから・・