Fiat600 derivazione ABARTH750 〜Alloy window trim〜

   【アロイウインドウモール】について

　過去に複数の方から『FIAT600プリマセリエのリアクオーターウィンドウ周りって、アロイモールとラバーモールとどっちが正しい姿なの』？と聞かれた事があったのと、

海外サイトのABARTH関係の伝言板で『プリマセリエベースのデリバジオーネアバルトやカロッツェリアスペシャルボディーに使われているリアウインドウ周りのアロイモールを探している』

という書き込みを見かけて、あらためてそれぞれ年式／車型とどういう関連性があるのか気になっていたので、当時の写真を集めて比較してました。

 

　ちなみにFIAT600のサイドウィンドウについては、年式ごとに以下のように仕様が異なります。

　【1-Serie】(1955~1956)----------------------------スライドウィンドウ式

　【2-Serie、3-Serie】(1957~1960)--------------巻きあげ式に変更

　【600D以降】(1960~)------------------------三角窓が追加

　そして、ウインドウ周りのモールについては、1serie（プリマセリエ）と、それ以降のものとで、以下のように仕様が異なります。

　【FIAT600 1-Serie基準車(1955~1956)】

　・ドアウィンドウモール-------------------------------アロイモール付き

　・RRクオーターウインドウモール--------アロイモール無し

　・RRウィンドウモール-----------------------アロイモール無し

   【FIAT600 1-Serieトランスフォルマビレ（ソフトトップ）及び 2-Serie, 3-Serie、600D以降〜】

　・ドアウィンドウモール-------------------------------アロイモール付き

　・RRクオーターウインドウモール--------アロイモール付き

　・RRウィンドウモール-----------------------アロイモール無し

　

　上記のように、1serieとそれ以降の違いはRRクオーターウインドウにアロイモールが付く／付かないであり、よって1serieの時代（1955~1956）の基準車のRRクオーターウインドウにはアロイモールが無いのが正しい姿なのでありますが、サイドビューで見た時に前窓と後窓でどこかチグハグな印象であるのが正直否めません。

　一方で、アバルトをはじめカロッツェリアがこぞって製作したFIAT600スペシャルバージョンの多くにはすでに、FRドアウィンドウ、RRクオーター・ウインドウ、RRウィンドウ、全てにアロイモールが付いていました。それはFIAT600基準車に対して、スペシャルな印象を持たせるための意味合いがあったと考えられます。そして基準車発表から遅れて1年後、トランスフォルマビレ（ソフトトップ）がラインナップに追加された時には既に、カロッツェリアのスペシャルバージョン同様、RRクオーターウィンドウにもアロイモールが追加されて、それ以降ファナローニまでずっとその仕様となります。

　一方でRRウィンドウにアロイモールが見られたのは1serieの時代だけで、それ以降は基本的に見られません。（稀に例外の個体も見受けられますが）ゆえにRRウィンドウのアロイモールは現在リプロ品も無く入手困難な状況にあります。

　1serie時代の当時、アロイモールがFIAT600のオプションパーツとして部品が取れたのかは不明なのですが、仮に容易く部品取得できたとすれば、もう少し市場に部品が出回っていてもおかしく無いと思われるので、アロイモールの仕様は【カロッツェリアのスペシャルバージョンのみに許された、工場でAssyされた部品仕様だったのではないか】と想像します。

　ことデリバジオーネアバルト750に限定して観察して見ても、工場から【アバルト750】としてデリバリーされたものと、750キットを個人的に購入し、後から組込まれたものと２種類存在する訳ですが、当時【750キット】として市場に発売されたキットのアイテムの中に【アロイウィンドウモールセット】は入っていないので、アロイモールのついたアバルト750は工場からデリバリーされた個体である確率が高いです。

　あらためてプリマセリエベースのアバルト750(1956~1957)の数少ない当時の写真を集めて見ると、（リアウィンドウが確認できる写真は少ないのですが）リアクオーターウインドウに付いてはほぼ100%近くアロイモールが付いているのが見てとれます。

　ちなみに【RRクオーターウィンドウのアロイモール】については、これまでFIAT600に使用されているものは全て同じだと思ってましたが、プリマセリエベースのデリバジオーネアバルト750（1956）のものと、1957年以降の全てのFIAT600（含トランスフォルマビレ、アバルト750、FIAT600D及びアバルト850TC）とで、アロイモール部分のジョイント位置が違うのと、ラバー部分と組み合わせた断面形状が違うことに気づきました。

前者については、アロイモールは【RRクオーターウィンドウの前側、真ん中あたり】で接いでいるのに対して、後者は全て【窓の底辺ウエストラインの真ん中】で接いでいるのが標準の形となっています。

　【derivazioneABARTH750 primaserieのモール】

【derivazioneABARTH750 2serie以降のモール（含FIAT600D）】

 【1960 ABARTH750 3serieのモール】