ジャビッツセンターで開かれているニューヨークオートショーへ行ってきた。
以前のこのショーはしょせんデトロイトの後、アメリカ大陸ドサ周りのひとつで、新しいものはほとんどなかったが、最近は結構ここで初めて発表されるクルマがある。
それぞれのクルマについてはもっと詳しいサイトがあるので、そちらを参照して欲しい。
ひとつ大きなことは、コンパクトカーがアメリカ市場に本格的に登場することだろう。今までアメリカではコンパクトハッチバックは「ただの小さいクルマ」だったが、ここにきてサイオンの成功などにより認められれ、トヨタのヤリス、ホンダのフィット、VWのポロなどが参入してきた。
平日の夕方から夜にかけて行ったのだが意外と空いている。特にやはりアメ車は人気がない。ただジープが特設会場で、悪路や急坂を登ったりする体験乗車ができるところはすごい列ができていた。自分で運転できる訳ではないが、こういう無料アトラクションは本当、アメリカ人は大好きだ。
人が多いブースはメルセデス、BMWとポルシェ。数年前まではこれらの高級車、座席に座ることができず指を銜えて見ているしかなかったが、最近はほとんどの車のドアはロックされていない。そうなると、やはりそれらとは全く縁のない人たちの記念撮影会場と化してしまっている。でもすこし待てば、いろいろな車種の座席に座ってみることができるので結構楽しい。
これも高級車の大衆化の表れか。
実際に自分の次のクルマを検討する人は、やはり日本車がお目当てのようだ。トヨタやニッサン、ホンダに集まる人はアメ車とは全く違っている。新しいサターンなんて誰も興味がないようだ。
近年のショーで変わったことは、来場者がカタログを持っていないこと。今まで、必死になって紙袋いっぱいのカタログを集めていたのに、今年はほとんどそんな人はいないし、各ブースのカタログは大量に残っていた。これもまさにインターネットの普及の結果だろう。
でもやっぱり老若男女がいろんな立場で参加するこのショー、クルマの国アメリカを再認識させられる。
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