なんとか 調整も終わり 明日は ドロ沼バンパイアへ！ 前回は ＪＰも笑っちゃう セッティングだったよね....... Ｒメカ 自動変速......Ｆメカを変速すると リヤメカ脱線（笑） 木曜は 半日掛けて 店長が調整するも 夕方行っても まだ笑える状態..... 最後の最後に 店長が シフト・ワイアーがボディーの中に入っていて そこで フロント・ワイアーと干渉してる事に気付き 完成したのだ。 店長も初めても経験だったようで ワイアー類、ディレーラーを交換.... これで ダメなら チェン・ホイール、クランク交換........コンプリートは こんなモノなんだろうかと思っていたが 矢先の完成！ 本当に お手数掛けました、 ここまでやってくれる ニコーはやっぱ 最高なお店だよ。 ハンドル幅を５cmカット！ ＤＨじゃあるまいし なんでこんなに 長いのか 僕には理解出来ないが 好きな様に切れるって事なのかな（笑） ブレーキも 後ろのエアー抜きは出来たが フロントがもう一つかな...... スラムのフロントディレーラーはウンもスンも無くシマノＸＴに変更！ まして 台座が緩んでいたらしい........調整も敵わない訳だな で 引きが重いと言われた問題も無事クリアー！ サドルは １０年モノのフライト・ライトに替え ピラーもシマノ ＫＣＭのシート・クイックは ベスト・チョイス！ リヤ・メカは ワイヤー、アウター交換 これでスパスパ動くね！ 最後まで ........なフォーミュラーのブレーキ 良く効くＶブレーキにも敵わない（笑） まー当たりも未だだし 明日の ライドで 成果が判ることだろう......多分。 でも こんなイニシャルな拘りがＧＴらしくて好きだな（笑） 多分 明日で ズリズリになる気がするんだが......... これで完成......かな？ 後はフロント・フォークはＳＩＤに ブレーキもフルＸＴに........軽い チューブレス・ホイール（笑） 先は長そうだが 王滝はこれで行く事になるだろうな。 バンパイア・メンバーは駐車場に８時集合で よろしくね！ 間違い無く 楽しいドロ遊びが出来る事を保証しますが 長袖 長パン あればプロテクターなど 軽い擦り傷 流血は ご愛嬌って事で 安全に走ろうね！ |
MTB改造記
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コメント（4）
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さて 取り付けとなって？.....。8インチローターがチェーンステーに干渉する... そうかSTSが出来た頃はまだ８インチなんてなかったのか。 しかたなく６インチローターにするとして組出す物の う〜んスペーサーが足りない又ストップ。 泣く々ニコーに持ち込み（いつもすいません）クリアランス調整をしてもらいました。なんと一ヶ月もかかってやっと仕上がったが クリアランスは確保したものの台座の角度がでていない 台座を削るかスペーサーでごまかすか台座ごと矯正するか まだまだ先は長いぜ！ 8インチローターは1つ予備ができちゃうし.....。 |
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やっときました STSの台座が なんか安っぽい....。まーいいか ヘイズのMX−1のメカニカルディスクブレーキをセットする、フロントには昨年装着したMXー1 8インチ、一年使った感想ですが ノントラブルでメンテナンスが楽です。 メンテナンスに関してはVブレーキとほとんど変わりません、効きは確かにオイルとは違いガツンとはしてなく よー効くＶブレーキです。 でも雨天の効きは最高です どれをとってもオイルには及びませんが コントロールのしやすさとトラブルのなさがＶブレーキ感覚です。 |
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