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エリート・カスタムレース |
ピナレロ改造記
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愛車の ピナレロを ナノ単位で改造しております
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明日が 楽しみですね 足はダルダルですが どうなるのでしょうか??
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今日 EC90を ニコーに取りに行って来ました 家に持ち帰り 早々に 取り付けましたよ。 上が ITM 下が今回付けた EC90 コンパクトの意味がよく判ると思いますが 全然違和感はない ですよね(当たり前か)。 一つ意見を言うとするなら リーチが短いため アウターの取り回しが かなりキツい感じです、 シマノの方が 楽かも知れませんね。 取り合えず 先日載せた データ通り ポジションが出ました 単体で持つと 本当に小さいのだ、 こんなのでいいのか? と思う程だったが 取り付けると 別段違和感もなく 普通だ。 日曜にでも 初走りで試してみる事にしようと思う。 |
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こんな感じで仕上がりました 今回 真っ白にしました。 ステムとフレームに貼り込みました 僕だけの物です。 カーボン地にホログラムを 無理言って入れてもらいました 写真が下手なので 白い物が上手く写せませんが 何となく判ってもらえると 思います。 何を書いても 手前味噌なので ご勘弁を。 取り合えず 打ち合わせミスもあったのですが 設計図のおかげで 希望以上の物に仕上げて頂きました。 設計段階で 先ずは色で迷いました、 初めは薄いイエローでカーボンを 引き出すつもりでしたが ジャージ、ヘルメット諸々 色合わせが難しいので 急遽 GGTカラーの白で行く事に。 パールホワイトのピナレロはイワシマンさんのでやられていたので 混じりっけなしの真っ白にしました この方がピナレロっぽいかなって。 後は ダウンチューブの下が レースの写真なんかで必ず写っているのに なんか色気がないと思い デカールをPマークと共に貼りました さて一番迷ったのが フォーク、 バイクの顔だと僕は思います 抜きのカーボンをどう見せるか、 あらゆる雑誌やインターネットでバイクの フォークを見る日が 何日も続きました。 すっぱっと裏半分のみカーボンを 出して そこに一番目立つ ホログラムの文字を入れる事に 吉田社長には 『細かい文字は難しいよ』って言われるのを 押して やって頂きました。 ステムもKINBOWとPマークを入れて それっぽく仕上げました。 これで後模巣と同じぐらいの金額で出来るのですから 758サイクル・ペイントさんに感謝です。http://www.meito-paint.co.jp/ 明日はこれで試走と行きましょうかね。
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