ここから本文です
余命が延びた(^^)

書庫全体表示

旧しきね

こんばんは。

いやぁ、怒涛の一日でした。今日は幼稚園イベントからクタクタになって帰宅後、
東京マーチスの曳船情報で、「1415 に旧しきねが浦賀航路入航」という事実を
知ったのが 1320 頃ですかねー・・・。

金曜日に張り込みまでして巡子さん'sの皆様と待っていたのは、9/4に解役した 旧しきね の曳航でした。

ですので、今日こそは!と一度解いた身支度や撮影機材を再度支度して、1340 頃に出発、
1418 になんとか観音埼着、間に合いました!

海自・補給艦 ときわ とすれ違う、旧しきね
イメージ 1

斜めS字も、PL109も、ファンネルのコンパスマークも塗りつぶされて白い船になってます。
イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

前方を行き旧しきね を曳航しているのが「第7あや丸」でしょうか。後ろにもタグを従えてます。
イメージ 5

東京マーチスの曳船情報では曳航物件欄に「DS シキネ」とありました。

DS:デッドシップ、廃船、自力航行不能船

だそうで、そんな文字を目にすると、在りし日の姿を見てる分、何だかとっても切なくなりましたが(TдT)
せめて最期の姿を見送りたいと思っていたので、サヨナラが言えてホッとしました。

30年間、お疲れ様でした(TTゞ

2009/12/06 横須賀・観音埼より
http://x7.higoyomi.com/bin/ll?09613000o2R25

  • tohruさん、リコメ遅れてすいませんっ。
    >このような情報が入手できるのか不思議でなりません
    何をおっしゃいますやら・・・ヾ(  ̄▽)ゞオホホホホホ
    tohruさんだって、NFのフライイン時にはしっかりお仕事休んで
    展開されていたじゃないですか〜!!
    「蛇(じゃ)の道は蛇(へび)」という諺もございますし(笑)

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:14

  • 酔い猿さん、リコメ遅れてスイマセン!
    思い出したように、時々東京マーチスの情報や、横浜市港湾局の
    入出港予定、AISとか適当にチェックしております(笑)

    そうなんですよ、「自分で動けない」んです。
    それまでは警備や救難や何だと海上を走り回っていた巡視船が、ですよ?
    それはもう、本当に言葉に出来ない位に切なくて悲しくて、
    危うく、観音埼で独り泣いてしまいそうでした(^^;;
    ほんとよく働いてくれました!

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:14

  • 赤チン先生さん、リコメおくれてすいません。
    「自力航行しない」って、これまで地球何周分も航行して警備や救難に
    活躍した船にとっては、これほど切ない状況は無いですよね。。(TдT)
    本当に30年間、お疲れ様でした!

    観音埼周辺には、大戦時の戦争遺跡がアチコチに残ってます。
    当時のトンネルやら塞がれた壕の跡やら・・・、最期の写真の遺構も
    「昭和10年前後に旧軍が建造した「検潮所」と呼ぶ潮の干満を調査する
    機械が設置されていた」様です。この写真の遺構手前部分の陸地は現在も
    防衛省の管理下に置かれて、策が巡らされて近寄れない様になってます。

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:15

  • kujiraさん、リコメおくれてスイマセン。
    最期に太陽の光を浴びて輝く旧しきね を、見送る事が出来てほっとしました。
    本当に、お疲れ様でした!ですね。

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:15

  • Antonさん、リコメ遅れてすいません。
    スクラップ・・・らしいですが、もしかしたら(希望的予想で)海外に
    船として売られるんじゃないか?という、一縷の望みがありますが、
    海保に於いてされてきた様な手厚いメンテは望むべくもないかも。。。

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:16

  • kimchocoさん、リコメ遅れてすいません!
    最期を見送らないのも偲びないし・・・かといって、こんな姿の旧しきねを
    写真に撮るのもどうか?と葛藤しながらの撮影でした。
    しかし、光を浴びて白く光る旧しきねは、本当に美しかったのです。
    kimchocoさんに「良かった」と言ってもらえて、良かった!

    DSで巡子's密航(笑)楽しそうですが、ちょっと怖いかもっ(^^;
    曳航中って確か、曳航される船にも乗員を配置するんじゃなかったっけ???
    だとしたら、バレちゃいます!(笑)
    でも、そんな船旅してみたい。勿論、大盛り上がりで(夢)

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:16

  • ケンジさん、リコメ遅れてスイマセン!
    曳航ですね。既に国旗も保安庁旗も降ろしていますし、機関も既に動かない筈。。。
    そうですよね、事故等で沈船とかならずに、解役するその時まで巡視船としての
    任務を全うしたのですから、お勤めご苦労様でした!で良いんですよね。
    なるほど、ケンジさんの所では解体ありませんでしたか。
    以前、NHKで見たのですが、日本製の古い船をバングラデシュ辺りで解体する際、
    マスクや防護服も着用していない為、アスベスト被害等の健康被害が広がってる・・・
    と放送してました。うん、無くて良かったかも!

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:16

  • スマ様、リコメ遅れてすいません。
    もぉ道中は間に合うか?間に合わないか?とドキドキでしたよ(私はそんなに
    スピード出せないので運転は旦那にお願いしましたが)。
    船体にS字が無くて、船番号も無くて、光を浴びてツルン!としてました。
    そう、DS・・・本気で泣けますyo。

    いえいえ、私だって関係の無い、唯の一ファンです(笑)
    関係ないくせに、ここまでストーキングするのもどうか?と思いましたが、
    撮りながら「お疲れ様ーー!」とずーーっと旧しきねに話しかけてました←こわっ( ̄■ ̄;
    最期にちゃんとお見送り出来て、良かったです。

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:17

  • ソニック885さん、リコメ遅れてスイマセン!
    そう、また一つしれとこ型が減りましたよっ!急がなきゃ!!!

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:17

  • うみまる、さん、リコメ遅れてスイマセン!
    マーチスをチェックしたりしてまで、かなり迷惑なファンですよね(><;
    >旧しきねも、ゆかりんさんの様に看取ってくれる人がいてくれて、
    >幸せな船だったことと思います。
    そうでしょうか?そうだったら、いいのになぁ。うみまる、さんがそう
    書かれると、段々そんな気がしてきました!←単純(笑)
    来島マーチス!そちらも業務の様子を拝見してみたい場所です。
    DS、暗いニュアンスだけじゃなくて、良い意味もあるのですね。
    本当に、これから再登録されてどこかで第2の船生を送ってくれると
    良いなぁと思いました。

    DB、FT・・・案外曳航されるモノの種類が多いですね=。

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:26

  • kawaさん、こんばんは!
    ときわ のピンでの写真もありますよ(笑)
    いや、本当に旧しきねの曳航に間に合って、お見送り出来て良かったです。
    流石にお目が高い!!あの公開時にはちょっと旧しきね離れていたし、
    その隣に同型船の「かの」も並んでいたのに・・・イヤ本当にお目が高いっ!
    この後はスクラップか、海外に船として売られるか?どちらかでしょう。

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:33

  • うーみん。さん、こんばんは!
    流石にあの時間からだと、巡子さん大集合って訳にも行かず・・・(^^;
    せめてもの・・・写真です!
    有難うございます。風邪は今は小康状態です。

    そうそう、旧しきねには、思い出が沢山詰まってますね。
    こんな記念すべき船の最期を見送れてよかったです。

    ゆかりん

    2009/12/8(火) 午後 10:35

  • こんばんは
    まだ現役バリバリかと思っていたら相当なお歳だったんですね。
    DSの響きは寂しい、なんか自分もそろそろか?
    土曜日グランドイルミに行ってきました、倉庫と甲板、展示用ジェット機しか見学出来なかったけど巨大鉄の塊、今更ながら圧倒されてきました。

    eWIND

    2009/12/9(水) 午前 1:39

  • eWINDさん、こんにちは。
    はい30年選手でして、9月にお役ご免になったお船です。
    eWINDさんが、DSな訳無いじゃないですか(笑)まだまだ現役でしょう!
    土曜日は横須賀展開でしたか。寒くて冷たい雨の日でしたよね?
    お疲れ様でした。あとでうかがわせて頂きますね♪

    ゆかりん

    2009/12/9(水) 午後 0:20

  • 顔アイコン

    この項、コメント最多上位入賞^^;
    ゆかりんさんの傑作永久保存版また増えましたね

    鉄道の場合も最後にパンタグラフを降ろし、僚友車両に押されて車庫に入って行く姿は、、、涙です、、
    本当にお疲れ様 バトンタッチできてよかったね 吉谷

    [ jh3*bd2*0* ]

    2009/12/10(木) 午前 2:02

  • 顔アイコン

    曳航物件の情報は航行船舶に対して貴重らしく、
    マーチスとしても情報提供に特段の配慮をしている、らしいとのことです。

    詳しくは分かりませんが、曳航船と被曳航物件の間を第三船が横切って、
    曳航索を切断した事例が過去にあったようです。

    道路車両の場合、各国の事情によって右側通行、左側通行が独自に採用されています。海上交通の場合、各国の領海内においては、管轄国の国内法が適用され、領海外では国際法に基づき右側通行が原則とされているようです。

    来島海峡の場合。潮の流れにより、時間帯で右側通行と左側通行が入れ替わる、世界唯一の航法を採っており、国内法を知らない外国人船員に対して、説明に苦慮している、との説明を受けた憶えがあります。

    [ うみまる、 ]

    2009/12/10(木) 午後 1:21

  • 吉谷さん、こんばんは。
    コメント、ありがとうございます。
    そうですか、鉄道も最後は物寂しい風景が広がるのですね。
    車庫から先はどうなるのでしょうね?もしや、車庫で解体?!
    はい、ここ数ヶ月、しきねの姿を見逃すまい!と気合入れてて
    その通り、最期までお見送りできてよかったです。

    ゆかりん

    2009/12/10(木) 午後 11:39

  • うみまる、さん、こんばんは!
    なるほど、曳航索の長さ=(曳航船+被曳航物件)×3(でしたっけ?)
    ということは、結構な距離ですもんね。それは第三船が曳航索を
    切断しちゃう可能性だって高そうですっ(−−;

    来島海峡って、時間帯によって通行方向が変わるんですか?(驚)
    それはなかなか外国人船員さんにとっても難所ですね。
    私も初めて知りました!ご教示有難う御座います。

    ゆかりん

    2009/12/10(木) 午後 11:44

  • こうして見ると神川さん結構大きいんですね!
    自航行出来ない旧しきねさんを問答無用に抜き去る神川さんが憎たらしく見えて来ました(笑

    ナカレオ

    2009/12/17(木) 午後 0:54

  • 神川さんチョラバありがとうございました〜。
    そーなんです、DSシキネ(涙)と比べると大きいのです!
    アハハ〜。神川さんだけじゃなくて、もぉね、どんな内航船にも
    抜かれててねぇ・・・なんていうか、切なくてしょうがなかったので、
    特別に神川さんだけが憎たらしくはないのです(笑)
    でもナカレオさんが旧しきねにそんなに愛着持ってくださってると
    何だか嬉しくもあります。

    ゆかりん

    2009/12/17(木) 午後 10:02

開くトラックバック(1)

ゆかりん
ゆかりん
女性 / 非公開
人気度
Yahoo!ブログヘルプ - ブログ人気度について
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

最新のコメント最新のコメント

すべて表示

よしもとブログランキング

もっと見る
本文はここまでですこのページの先頭へ

[PR]お得情報

ふるさと納税サイト『さとふる』
実質2000円で特産品がお手元に
11/30までキャンペーン実施中!

その他のキャンペーン

みんなの更新記事