|
そして、ハウス部分にはマンボウが描かれてるそうなんですが、この距離と角度だと見えなかった（TーT） 非自航起重機船 って事で、自分では航行できないのでタグ２隻に曳いて貰って悠々航行中〜。 これだけクレーンが大きいと吊り上げるモノもデカイでしょうから、船体バランス取るのが 難しそうだなぁ・・・って思ってたら、 『 自動バランスシステムの採用で吊り荷に応じた船体姿勢の調整が短時間に可能 』 なんだそうでつyo。そりゃすごい。 東京ゲートブリッジ建設時に、他社起重機船と共にご活躍だった様です（＾＾） 船体サイズ：105m×46m×8ｍ ／ 主巻定格荷重：3,000t 竣工：2003年 ／ 建造：(株) IHI アムテック（現 JMUアムテック） 下関 2013/05/12 東京湾
|
調査船他
ほ~!
なかなかのハイテク船なんですね。
航行中のお写真、迫力の勇姿ですね。nice!
2013/5/26(日) 午後 10:45
Antonさん、こんばんは〜。
こういった起重機船の中とかシステムって、具体的にはどうなってるんでしょうね？
一度見学してみたいデス（＾ー＾）☆ありがとうございました。
航行中をこうして遠目に見るのも良いですが、出来るならアシスト
してるタグから見上げてみたい〜（笑）
2013/5/26(日) 午後 11:43
~(=^‥^)ノ☆ おはよ！
トラバーありがとう♪(#^ー゜)vございます。
タグの後ろ漕ぎてことは近場の移動かな？
表のタグは誰だろ？
昭陽気船のえっと．．．．忘れました（爆）
２隻のタグが気になりますね？
ナイス
2013/5/27(月) 午前 7:02
こんばんは〜(^^♪
こんなの見たな〜って思ったら、東京ゲートブリッジ建設時にお仕事してましたよね。
次は何を吊り上げるのだろうか？って妄想が膨らみます(^O^)／☆
2013/5/27(月) 午後 8:35
だんだんさん、こんばんは〜！
浦賀航路を外海に向かって曳かれて行きましたが、
やはり後ろ向きだと長距離の航行はｷﾋﾞｼｲですよね？（＾−＾；
だんだんさんの推測通り近場なのかなぁ？
ﾌﾌﾌ、タグにまで目が行くとは流石ですね！
でも流石に遠くてタグは判りませんでした（TДT）
TB☆ありがとうございました。
2013/5/27(月) 午後 10:07
Bambooさん、こんばんは〜♪
そうなんです、TGB時建設時大活躍だったみたいですね。
造ってる最中に見に行けば良かったなぁ〜なんて、今頃後悔（笑）
３０００トン吊り上げるって・・・しれとこ型なら３隻分ですから
相当な物体を吊り上げる事が出来る力持ちさんですね（＾＾）
☆ありがとうございました！
2013/5/27(月) 午後 10:21
海のガテン系とでも言う感じでしょうかね(^_^)
ところで 衛星放送でこの前 海猿4やっていたので シネコンで見て以来久々に見ました(^_^)
最後にれいのおまけ予告編が出るかと期待しましたが さすがにそれは付いていませんでしたのが残念 実はあれがちゃんと見たいですよね 仙崎が髪に白いものがあり 髭もあったような？記憶が曖昧ですので なおさらもう一度確認してみたいですが DVD買うほどでもないし〜^^;
2013/5/29(水) 午後 4:58
yuさん、こんばんは〜。
そうですね、3000トン吊り上げるのですから、かなりなガテン系です（＾＾）
お〜、ﾌﾞﾚ猿 1年ぶり？にご覧になられましたか♪
そうそう、おまけ映像では仙崎の袖章の線の数がハンパなかったとか（笑）
＞買う程でもないし〜
・・・って言っちゃいましたね（爆）
私もちゃんと見たいなぁ〜。でも、やっぱり買う程じゃないので
レンタルかな（＾−＾；
2013/5/29(水) 午後 9:30
はじめまして、深サルの者です
曳航時のボートは主曳船が82たけ丸、補助が23たけ丸です
[ ＧＣ ]
2013/6/2(日) 午後 6:21
ＧＣさん、いらっしゃいませ！
深サルさんにお勤めですか〜。いやぁ、巡視船や船を撮っていますと
自然と船の事故等にも気が向くようになります。そうしますと、思わぬ
ﾄｺﾛで深サルさんのお名前が出てきたりして、その都度サルベージ等の
お仕事の凄さについて、認識を新たにしてます。
タグ、主曳船の82たけ丸は、前方で後ろ向きに曳いていた船で、
28たけ丸が、後方から押していた船ですね。
ご教示有難うございました！（＾＾）
2013/6/2(日) 午後 9:28