そういえば、田浦。

・・・にも行ってました、11月初旬に。(´ｴ｀；)

『田浦 秋の見学会』というイベントで、田浦エリアの施設を見学できました。

田浦で電車降りた事あります？ホームが短いので乗車した車両位置によっては、
トンネルの中で停まったりします（笑）勿論、その車両ドアは開かないので、
急いで前方（若しくは後方）のドアが開く車両まで移動して降りなくちゃ
イケナイの〜（＾ｍ＾)

まずは、そのＪＲ田浦駅の七釜トンネル。

明治・大正・昭和と３世代に造られたトンネルが並んでマス。

一番古いのは、横須賀線開通の明治22年に完成した中央のトンネル（下り線）、
次は大正13年の複線化により増設されたレンガ造り（上り線）のトンネル。
一番新しいトンネルは、コレ。いまは廃線となっていて、中はこんな感じでした。

戦時中の昭和18年、海軍の要請で造られたｺﾝｸﾘｰﾄ製（軍需輸送専用の引込み線）
のトンネルだそうです。

次は、この門からＪ隊エリアへ潜入〜♪手荷物検査ありましたyo。

海自の第２術科学校は、機関・電機・工作・情報・外国語等に必要な知識技能を
修得させるための教育訓練を行う場所だそうです。

写真右上にあるのは、山本五十六の小刀ﾃﾞｽ。
ここには、『海上自衛隊創設資料室』『海軍機関術参考資料室』資料室が２つも
ありました。し・か・も！資料室ごとにカラーパンフが備え付けられてました。

『予算があるＪ隊は、こんなところにもお金かけてるyo（−−；』
『海保にも予算回してほしいよneー』
というのが、御一緒した巡子さんとの共通見解です（笑）

さてさて、資料室を後にしてＪ隊敷地内をお散歩して、船艇＆艦艇エリアへ。

勿論！真っ先に！海保ＰＣを見学しましたが、後程単独記事にｼﾏｽ♥（＾ー＾）

掃海艦はちじょう

同様に、機雷排除という掃海業務に就く掃海艇すがしまや掃海艇のとじま
よりも大きいですねー。

はちじょうは、MSO(Mine Sweeper Ocean)分類になるのかね。
のとじま・すがしまは、MSC(Mine Sweeper Coastal)中型掃海艇なのか。

MSO-303　はちじょう
就役：平成６年３月／全長×幅：67.0×11.8ｍ／基準排水量：1000ｔ／乗員：60名
建造：日本鋼管・鶴見（現：JMU鶴見）

船体は木製ですが、アンカーは木じゃないそうです。
内部は写真も撮らずに、じっくりと見学してました。

というのも、ﾜﾀｸｼ達に丁寧な説明をして下さった「はちじょう」の方（ｲｹﾒﾝ♥）が、

ﾜﾀｸｼ達が船体や装備の細部を、海保と比較しつつ話していた内容を聞き、
どうやら海保側の人と思いこんでしまったらしく（汗）旋回窓を回してくれたり、
つきっきりで大サービス♪（笑）
サービスっぷりに、どうもおかしいな？と思いながらご厚意に甘えてましたが、

『配備部署はどちら（機関や通信）になりますか？』

と聞かれて、海保のﾋﾄだと誤解されてる事に気づきましたyo（￣■￣；

そこで、
『しきしまの航海科ですが』や『いずの機関科です』ｷﾘｯ（￣＾￣ゞ
なんて答えても良かったｶﾅ ← ダメ!

結論としては、海Ｊの方は海保（と思いこんだ人）に親切でした（爆）

こんな妙齢女子雇ってる様じゃ、海保はﾀﾞﾒだって思われちゃうﾈｯ（＞＜）
ただのモノ好きの一般人（汗）と判った後も、変わらずﾜﾀｸｼ達に親切に
して下さった自衛官さんが、同型艦『つしま』出港を教えてくれました。

見学者に見送られ、整列しての帽フレがまたｲｲ♥

海自の青い作業服もなかなかカッコいいのですが･･･制服組も作業服組も誰も
ライフジャケットを着てナイ！だから、ｽｯｷﾘ見えたのか。着なくていいの〜？

いってらっしゃーい。（＾＾）ノ

帰りはこちらの門からサヨウナラ。

次回、海保たっぷり編！

2014/11/02　横須賀市田浦