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2013年11月に横浜海保に配備された PLH32 あきつしま。 搭載ヘリは遅れて、2014年8月末に2機(JA689A（MH689)・JA690A(MH690)) 配備されました。そのうちの１機、あきたか２号(JA690A)です。 EC225LP(ｽｰﾊﾟｰﾋﾟｭｰﾏ225型)で、PLH31しきしま搭載のAS332L1(ｽｰﾊﾟｰﾋﾟｭｰﾏ332型) の進化モデルという事です。一足も二足も早く、関空（SST用？）に配備されて いたMH687みみずくと同型ですな。 メインローターのブレードが５枚に増えたのと、エアインテイクのカバーが アミアミメッシュじゃなくなったのが、ぱっと見て判る違いでしょうか。 って、見上げるアングルじゃ判りづらいですね（＾−＾； 撮影時は配備されて早々、アクチュアルでの出動の様でした。 というのも、この時は大黒海づり施設の目の前海域で、漁船らしき船が 転覆して CL36きりかぜ、SSれお が現場海域で捜索活動？してました。 この あきたか２号は、その上空を旋回していた、という状況です。 その後、この海難についての情報が出るのを注視しておりましたが、 何の報道も無かったんですよね。 海難による被害者が出ていない事、を祈るばかりです。。。 2014/09/05 横浜港上空
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こんばんは。
こちらのヘリは進化型なんですね♪
メインローターを５枚にする事で、どのような利点があるんでしょうね(・・?
海保のヘリは見る機会が無いんですよ。
やはり羽田空港や海保イベントが狙い目なんでしょうね。。。。
前記事の事故画像リンクありがとうございます♪
痛々しい姿になっていますね。。。。
岸壁がなければ沈没かな？
ポチッ☆☆
[ nao-s ]
2015/2/1(日) 午後 11:56
はじめまして。
偶然にも貴方の記事
を拝見いたしました。
大空を飛翔する
ヘリコプターの
雄姿を捉えた写真が
お見事です。
[ ３９８１９ ]
2015/2/2(月) 午前 0:09
大きいヘリですね☆
天草エリアを管轄してくれてるのは第10管区の鹿児島航空基地からやって来るAW139くらいですね〜(*^o^*)
[ - ]
2015/2/2(月) 午前 1:18
~(=^‥^)ノ☆ おはよ!ございます
ヘリの羽根ぶれてるところは流石ですね
私も何回か挑戦するけど
毎回止まってます（涙）
難しい．．．．．
2015/2/2(月) 午前 8:35
海保の活動は荒れた気象状況での緊急出動や 沿岸部や陸地とは違う海上での長時間の活動などありえますでしょうから パワーも安定性も飛行時間も必要なんでしょうね 消防ヘリとは見た感じがだいぶ違いますよね〜
2015/2/2(月) 午後 4:14
なんと、転覆事故だったんですか？
報道に出ないということは、人的被害はなかったということでしょうか？
遊漁船じゃなくて、プロの漁師さんが乗ってたのかな？
海保が忙しいときは、なにかよくないことが起きてますね…。
2015/2/2(月) 午後 9:09
> nao-sさん、こんばんは〜。
そうです！当ブログのTOPページのヘリの進化型となります。
モノの本に拠りますと、ブレードが5枚になったことから
振動が軽減されるそうですよ〜。きっと、ブレードが増えた分
揚力も増したのか？最大離陸重量も1.27倍になってます。
ということは、パワーのあるエンジンも積めるし、救難の為の
機材も多く積める様になったんじゃないかと、思われます。
そうですね、羽田や海保イベント、それから8月末の防災ｲﾍﾞﾝﾄ
で見られるでしょうか。あとは、普通に横浜港付近に居ると、
たまに飛んでます（＾＾）
前記事の画像、ちょっとﾋﾞｯｸﾘですよね。そこから見事リカバリ
して、現在も活躍してるかと思うと、大きな事故じゃなくて？
良かったでしょうか。ﾅｲｽありがとうございました。
2015/2/2(月) 午後 11:38
> ３９８１９さん、いらっしゃいませ！
船も飛行機も撮りますが、一番心躍るのはヘリです♪
撮影日は昨年のまだ暑い日でしたので、今の寒い季節は
こんな青空が恋しいですね。
お立ち寄りくださり、またコメントも頂きまして、
有難うございました（＾＾）
2015/2/2(月) 午後 11:38
> ama-soraさん、、こんばんは〜。
特救隊や、あきつしまの秘密部隊？が使用する事が多い機材
かと思いますので、様々な救難機材や人材を運びつつ運用する
為このサイズなのかと（＾＾）
AW139も7年前の１機目初配備以降、気づくと20機近く配属されて、
今や海保回転翼内での最大勢力ですね♪
2015/2/2(月) 午後 11:43
> だんだんさん、、こんばんは〜。
この時は不意に現れて撮影したのでSSも1/500とかで、
ブレードが止まり気味かも〜（＾−＾；；
横浜消防の出初式のヘリを狙う時はSS 1/250〜遅い
SSで撮影してます。でもあんまり遅くすると、今度は
ヘリ本体がぶれちゃったり（−−；ﾎﾝﾄ難しい・・・。
2015/2/2(月) 午後 11:49
> yuさん、こんにちは〜。
そうですね。海上捜索の為の長時間巡航性能、救難中の
安定したホバリング性能や、救難隊員と機材を運ぶパワーが
必要なんだろうなぁ。。。って、思います。
消防ヘリは、はしご車が届かない場所の消火とレスキューが
ﾒｲﾝでしょうかね。どこかの番組で詳しく比較・説明して
欲しいですね（＾−＾；
2015/2/3(火) 午後 4:03
> Antonさん、こんにちは〜。
そうなのですっ、赤い船底と小さなプロペラと舵が
海面上に見えてました・・・。
CLの甲板上に特救隊員の姿も見えたので、てっきり
何方か海に投げ出されたのか？（＞＜）と心配しており
ましたが、その後の報道では見つけられませんでした。
近くに僚船？らしき漁船も居ましたので、勝手な想像で
漁船だと思いこんでましたが、詳細は不明です。
昨年9月の出来事ですが、未だに気になってます。。。
2015/2/3(火) 午後 4:08
ナイショさん、こんばんは〜！
ご無沙汰しております。年末年始ﾊﾞﾀﾊﾞﾀしてるうちに、
すっかり2月になっちゃいましたね（＾＾；
なんと！そうですか、お引越しされるのですね。
ウェルカムバック！で宜しいでしょうか（＾＾）
今後の記事を楽しみにしております。
アントノフで運ばれた件ですが、他の方から教えて
頂きました〜。どうせなら、三管区に運んでくれれば
アントノフも見られて良かったのに、ってとてもとても
羨ましかったです〜（TーT)
2015/2/3(火) 午後 4:13