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今年２月、２代目 PL01 おき を襲名した本船。 ヘリ甲板がありますが、この型独特なのかな？ヘリ甲板と船尾作業部の 段差があまりありませんね。他の型だと、ヘリ甲板下にあった部分ﾃﾞｽ。 そして、はてるま型での評判が、あまり宜しく無かった舷側排気は ありませんze。白くてｷﾚｲな乾舷ざんす♪ さて、先代PL01 おき(IMO: 8715596)は今年１月に解役し、「PL02 えりも」と 共に、マレーシア海上法令執行庁（MMEA）に供与され「KM ARAU」として 第二の船生を送ってる様ですyo。平成元年建造の巡視船が、３０年目を 彼の地で迎える事になるとは、誰が想像していたでしょうね？ 何はともあれ、ご安航を祈ってます♪ そして、２代目！ライトメールの位置が随分と低いですね。 ふむふむ。船橋後方の窓が無い部分は、きっとOICなのでしょうne。 PL01 を名乗ってるけど、ネームシップじゃないという本船。 んで、分類でいけばPL09から始まる「くにがみ型」なのかね？ 確か、進水式にお邪魔したPL13もとぶ も くにがみ型だったけど･･･ 一番船の船番が「09〜」から始まり、「81〜90」に飛んで、そして 「11〜14」からの→「01」という。（゜д゜） あまりにも吹っ切れた船番の振りっぷりに、今後も目が離せない くにがみ型でした（＾ー＾） 旅行中に逢えてよかった♪ OKI IMO：9801378／MMSI：431008718／Call Sign：7JXL／Flag：Japan 総トン数：1500t／全長 x 巾：96m × 12m Year Built：2017（三菱重工・下関） 2017/07/24 鳥取・境港付近
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海上保安庁
おはようございます。
境港でこのような大物と出合えていたんですね🎵
このおきは二代目なんですねφ(._.)ﾒﾓﾒﾓ
やはり初代おきとは変更点も多く改善？されているんですね。。。。
ピカピカの新造船をゲット出来るとはラッキーでしたね(*⌒▽⌒*)
ポチッ☆☆
[ nao-s ]
2017/9/12(火) 午前 5:04
私が行くと逃げるんですよね
良かったですね
羨ましいな
2017/9/12(火) 午前 7:05
あれまあ、三菱重工下関で今年にできたばかりではありませんか。(^^)
ぴかぴかの船体を真横から思う存分に撮影できましたね。
2017/9/12(火) 午前 10:18
PL01おきはPL02えりもと共に潜水指定船で他の同型船と違いがあります。
この先03〜08と置き換えられるかと思えば、
次の建造は増強だとか。次は15？91？それともまた別番？
この先、しれとこ型の隻数を上回ることになるのか楽しみです。
1000トン型の公称ですが実際は約1700トンあるところ、なぜか1500トンと言われていたり、何が正しいのか不思議な型でもあります。
[ 瑞鷹 ]
2017/9/12(火) 午後 9:00
> nao-sさん、こんばんは〜。
先代とは約30年違うので、船の世界も進歩してる
でしょうし、型も別なので相違点は沢山でしょう
ね〜！（＾＾）
実は、この少し離れた場所には「PL53きそ」が
居たのですが、初見じゃないし先を急ぐ旅の為、
ｽﾙｰしちゃいました（＾ー＾；
同時期に就役した新PL02えりも、2月の旅行時に
一管区で逢えなかったので、今回はおきに逢えて
嬉しかったです♪
2017/9/12(火) 午後 10:31
> だんだんさん、こんばんは〜。
ラッキーでした（＾＾）
とはいえ、新PL02えりもには2月に逢えてません
ので、1勝1敗です（笑）
2017/9/12(火) 午後 10:37
> ***さん、こんばんは〜。
本当に困りますよね。っていうか、いつもちゃんと
国のトップや外交部が対応してくれないと、現場
は大変ですよね（TーT）不倫議員とかDV議員とか
のネタはもういいから、とっととｸﾋﾞにして、
外敵への対策をしてほしいものです。。。
2017/9/12(火) 午後 10:41
> てつあんさん、こんばんは〜。
そーなのです。下関生まれのニュー☆フェイスを
対岸からバッチリ激写しました♪（＾ﾌ＾）
ちょっとお天気が悪かったですが、逢えただけでも
ラッキーでしたよ♪
しかーし、一日ズレてたら一般公開してた様なので
後で知って残念でしたが（TдT）
2017/9/12(火) 午後 10:45
> 瑞鷹さん、こんばんは〜。
そっか！潜水指定船なんですねー。やはり撮影した
日の前日に開催されていたという一般公開で細部
を見られなかったのはｲﾀｰｲ（TーT）
もうね、中の人しか船番の謎は解けないから（笑）
番号の飛びっぷりを楽しむのみです( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ
ほんと、仰る通り不思議な型ですわ。
2017/9/12(火) 午後 10:52