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セントレア・デジタル写真館

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名古屋空港

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♪CYGNUS　02

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久しぶりのヒコーキ・ウオッチングは「ＣＹＧＮＵＳ　０２」
今朝８時半ごろにイラクからの帰国隊員さんを乗せて県営名古屋空港に無事到着！

残念ながら朝寝坊して、アプローチは外してしまいましたが…
千歳に向けてのお帰りはなんとか間に合いそうだったので、新しく出来た
ショッピング・モールの駐車場から狙うことに。

この機体は通常予備機として使われている２号機でした。

イラクから小牧基地まではコールサインは多分「JAPANESE AIRFORCE 02」

通常の訓練時は「CYGNUS 02」となっているようです。

詳しくは下記のサイトから

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%B0%82%E7%94%A8%E6%A9%9F

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☆C-130空自輸送機を派遣へ＝中国へ初、地震被災者支援

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政府は28日、中国からの要請を受けて四川大地震の被災者を支援するため、航空自衛隊のC130輸送機でテントや毛布、医薬品などの緊急支援物資を輸送する方向で調整に入った。町村信孝官房長官が午後の記者会見で明らかにした。国際緊急援助隊派遣法に基づくもので、自衛隊部隊の中国派遣は初めて。(時事通信)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080529-00000006-yom-pol

小牧基地名物のＣ－１３０ハーク君が中国へ派遣される模様。今回の派遣は中国からの要請で日本からの救援物資の輸送を受け持つようです。民間のチャーター機なども検討されたが、輸送能力、短距離での滑走路利用面などでも優れたＣ－１３０ハークが候補に上がったようです。
小牧基地で訓練しているＣ－１３０が脚光を浴びるのはハークファンのオイラは嬉しいことです。

出発日が分かったら、お見送りに行きたいと思っています。

写真は小牧基地で訓練中のＣ－１３０
この時期は基地側の誘導路が改良工事中で、民間側の誘導路を利用していたので接近してくるハークが大きく撮影できました。
シャッター・スピードを1/60秒～1/80秒でプロペラの回転を如何に綺麗に回すか？をテーマに撮影したものです。上手く円を描くのはやはり1/60秒でした。

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♪名古屋空港…金網デスマッチ？

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名古屋空港金網プレイの第２弾！
と、言っても過去の写真ですが

１枚目は撮影日時 2007/01/23 13:50:53　この日は真冬でも快晴でコクピットの中は暑かったのかな？
キャノピーを上げて三菱の工場から出てきた百里基地のＲＦ－４Ｅ偵察機。これからの季節では良く目にする光景ですが、キャノピーを上げてタキシングしてくる姿はカッコイイですね。

２枚目、３枚目は撮影日時 2006/01/25 12:29:18　　三沢基地所属のＦ－４洋上迷彩。尾翼の黒豹が迫力あります。この機体は近くの航空祭でもめったに見れないのでオイラにとっては貴重な写真です。

４枚目は撮影日時 2006/10/10 09:56:11　　これも百里基地のＲＦ－４Ｅ。機首のシャーク・ツースのペイントが特徴です。

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♪名古屋空港～金網プレイ

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名古屋空港・旧国際線横のフェンスから

名古屋空港・小牧基地の飛行機撮影に最も適したスポットです。今は民間機の離着陸も少なくなり寂しい雰囲気ですが、軍用機ヲタクにはまだまだ人気があります。
と、言っても平日限定となりますが…

まず、名古屋空港には隣接する飛行機メーカー関係のテストフライト＆航空自衛隊の訓練フライトがありますので、それ狙いで出撃も楽しみです。日本各地の自衛隊基地から機体が点検整備のために回送されてきます。当然、パイロットを乗せて帰るための飛行機も飛来（Ｆ－２を点検入庫、送迎用のＴ－４が同行）というようなパターンです。
メーカーに預けられた機体は整備されて、その後メーカーのパイロットさんによるテストフライトがあります。天候の具合にも関係しますが、晴れた日などは完成された戦闘機が工場から出てきてテストフライトに向かいます。
そして、機体整備完了後は同じようにＴ－４などでパイロットを送り込み、機体を受け取ってそれぞれの基地に帰るという仕組みです。

この撮影ポイントは接近して戦闘機が見れる唯一の場所なので、カメラを持った方やギャラリーが見受けられます。
１枚目の写真は機体を受領して百里基地に帰るＲＦ－４。レンズを向けるとパイロットさんが敬礼してくれました。
２枚目はメーカーパイロットさんによるテストフライトに向かうＦ－１５
３枚目もテストフライトに向かうＦ－２

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♪怪鳥、アントノフAn-１２４－１００

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巨大航空機の話題が続いたので…
今回も巨大な貨物機を！

（ウクライナ語:Ан-124 «Руслан»アーン・ストー・ドヴァーッツャチ・チョトィールィ・ルスラーン；ロシア語:Ан-124 «Руслан»アーン・ストー・ドヴァーッツァチ・チトゥィーリェ・ルスラーン

アントノフAn-124-100はソ連・ウクライナ共和国のO・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体(ANTKアントーノウ)が開発した大型輸送機である。量産された機体としては、世界最大の輸送機である。ウクライナやロシアでは、ルスラーン(Руслан)の愛称で親しまれている。一方、北大西洋条約機構(NATO)のつけたNATOコードネームは「コンドル」(Condor)であった。また、An-124の発展型にAn-225「ムリーヤ」がある。

詳しくはこちらで
http://ja.wikipedia.org/wiki/An-124_(%E8%BC%B8%E9%80%81%E6%A9%9F)

An-124-100の後継機として開発されたAn-225とい超巨大貨物機も一度見てみたい。（笑）
エンジンが６機も付いた機体なんて凄いですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/An-225_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29

写真上４枚は２００５年２月１８日の名古屋空港で、航空自衛隊イラク派遣の際の機材搬入を請け負ったためチャーター機として飛来。

写真下３枚はセントレア２００７年３月２１日貨物機として定期就航していたときのもの。