右脳人間の何でもチャレンジ録

Challenge61 できる！ Vol.13

今日のロングウォーキング（ショートバージョン）は

四日市あすなろう鉄道　全線走破。　と言っても営業距離でも7Kmで

歩行距離も10.7Kｍと、今までの半分にも満たない短距離です。

行程

四日市から内部まで電車で移動。ほぼ20分

内部⇒日永、日永⇔西日野往復、日永⇒四日市

四日市駅の比較。する意味はないが(;'∀')

四日市あすなろう鉄道の四日市駅は、近鉄高架駅の南側の高架下にひっそり佇んでいます。

歩いて気づいた事ですが、旧東海道に沿って走っているようです。

追分駅は、旧東海道と伊勢道の分岐点。

左　いせ参宮道　右　京大坂道

Nゲージレイアウトにあるような、日永駅　直進⇒内部駅　右⇒西日野駅

ここから西日野駅に向かいます。

折り返して、鹿化川で電車待ち。堤防で小さな春もキャッチ。

日永から四日市へ向かう電車。

西日野行き電車。

赤堀駅を過ぎ

四日市に到着、本日のウォーキングは終了。

おわり

Challenge61 できる！

駅伝ひとり！　Vol.12 

名鉄三河線　知立　⇒　猿投（山線）　営業　21.3km 

名鉄三河線　知立　⇒　碧南（海線）　営業　18.5km 

新年、最初は海線を歩いてきました。 

鉄路の営業キロ数は18.5Kmですが、 
今回は途中「愛知県内最大の自然湖沼」“油ケ淵”経由で、総歩行距離は24.75Kmです。 

まずは知立から赤い電車で碧南まで乗車。 
知立駅は改修中で、宙に浮く線路がありますhttp://img.mixi.net/img/emoji/76.gif 

 
碧南駅までは30分少々で着きます。 
昔は、この先、吉良吉田まで繋がっていましたが廃線になっています。

 

 
駅としては碧南中央駅の方が大きいようです。可愛いバス停！ 

革工房「絹」って！？

線路の傍らに小さな春。

新川町駅の近くで、心和むオブジェを発見！ 

 

ここから、油ケ淵へ寄り道します。想像より小さな沼の様です。カモなど越冬中の鳥が多く羽を休めていました。 

高浜付近は、三州瓦の中心地の様です。鬼瓦のオブジェ！ 

吉浜人形って、吉浜駅前にある全国区の人形屋さんですが、近くには吉浜細工人形の館がいくつかあります。人形の街の様です。 

面白い看板発見http://img.mixi.net/img/emoji/137.gif 

 
照明のアームの影でしたhttp://img.mixi.net/img/emoji/50.gif 

梅もちらほら・・・もう満開！　梅を愛でながら、本日のロングウォーキングは終了です。

 
自分への、ご褒美は　藤田屋の「あんまき」 

出逢った電車を一気に。 

駅伝ひとり！名鉄三河線（山線）

名鉄三河線　知立　から　猿投（山線）　営業　21.3km
　　　　　　　　　知立　から　碧南（海線）　営業　18.5km

今回は山線を歩いてきました。

痛恨のミス！　襷はつながっていなかったの巻き。

朝９：４５知立駅を出発。
しばらく行くと、国一を横断。
ここは、旧東海道と交わっていて、しかも昔の松並木が現存している。

　

三河線沿線を通ることは、車でも電車でも記憶にないが、沿線は戸建ての住宅街が開発され、線路や駅も新しくなっているようだ！　もちろん、田んぼも多い。

　 

伊勢湾岸自動車道をくぐり進む、仲根という地区ににも大きな団地が出来たのか、駅の建築要望がされていた。アヒルも参戦！
　

逢妻男川
“あづまおがわ”
　

　　
面白い名前なので、調べたら、西側に逢妻女川があり、知立の近くで合流し「逢妻川」になるそうだ。

歩いてみて分かったが、知立から豊田盆地に入るまで、三河線は逢妻男川に沿って走っている。
地味ではあるが、河岸段丘が見て取れる。川の近くに田畑があり、丘陵部に住宅が続いている。

　

何故か、おもちゃのような半鐘が！　錆で、乗ったら崩れてきそう。整備すれば街並み遺産。

土橋駅に置かれた、枕木　Before　After 

ここだけの話、資金難の鉄道の枕木は、今にも割れてしまいそうなものが多いです。

噂によると、将来的に三河線の豊田市駅まで特急が走るらしいのですが、
さすが、乗降客の多い土橋駅は４線２面のホームができるような設計になっています。

ところ変われば、見える山の形も違います。
豊田盆地に入る手前の丘から見える、恵那山と中央アルプス。
さすがに、マンションも増えてきました。　お墓はご愛嬌！

昔は上拳母駅から拳母線が伸びていて、岡崎まで走っていたそうです。「廃線跡」
　

　

 

街道の街並みを過ぎ、豊田の中心街まで来ました。

　

　http://ic.photo.mixi.jp/v/8303a55dba899308c68159c3d99b5ce6c3181bfb08/56847fa7/picture/7985679_2192512656_167small.jpg

猿投まで、あと少し！　矢作川の支流「篭川」から見える、猿投山

高架橋の下が歩道になっている。

　

 

越戸駅を過ぎ、猿投まであと一息・・・・
ここで地図を、見誤った。　　越戸　猿投間には、「平戸橋」と言う駅があるのを見落とし、
猿投に到着。帰路の電車で気づく。

 

今日、襷を繋いだ駅。　平戸橋駅の写真は“偽造”です。

可愛い、電車に敬意を表し一挙公開

来年もあるくぞ！

駅伝ひとり！樽見鉄道

Challenge60ができるのも残り10日となった11/29
今日は、おそらく最後の「駅伝ひとり！」
今回は、樽見鉄道　織部駅から樽見駅まで。25.2Km
樽見駅の近くには淡墨桜があります。
曇り空なので黄葉は今一でしたが、風も弱くロングウォーキング日和でした。
いよいよ、明日からChallenge61を始めます。

タスキを繋いだ駅 （漢字だけだと読めないばかりです）

樽見鉄道は大垣から織部までは濃尾平野の北部を進み、織部から樽見までは、
西濃山間部になります。

織部（穂積）は、柿の産地です。　

　

今年の黄葉は、色づきもちょっと残念です。

　

　

可愛いレールバスが、一日往復で十数本のローカル線です。

締めは、「淡墨桜」　もちろん枝には葉も花もありません。

花坂爺さんになりましょう！

以上、樽見鉄道　山間路線の部でした。

初冬の八曽山ハイク

山友と八曽山（犬山）ハイクに行ってきた。

亀割駐車場から八曽山⇒八曽滝⇒パノラマ展望台⇒岩見山⇒キャンプ場⇒亀割駐車場

八曽山までの写真を誤って消去（涙

黄葉

暖冬で狂い咲き！？

」

こちらは、初冬の花です

つくばね

お楽しみは

とっても美味しかった