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羽田の画像、今回はJAL
B777やB767など機材も多いですが、今はラッピングが少ない?
ほとんどがノーマル塗装のような気がします。
半日でもかなり撮れます、便が多いのは良い事です。
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こんにちは、ゲストさん
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羽田の画像、今回はJAL
B777やB767など機材も多いですが、今はラッピングが少ない?
ほとんどがノーマル塗装のような気がします。
半日でもかなり撮れます、便が多いのは良い事です。
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1/17と18は高知へ。
新しい電車が走るのでそれを撮りに来いと言う事で17日遅くに高知着。
幸い天候にはかなり恵まれ、そのおかげで気温もさほど低くないという好条件です。
撮るポイントは無数にあるというこちらも好条件です。
ただ折角高知まで行くのであれば空港にも寄らなければ。
Canon EOS 5D Mark Ⅲ+EF100-400mm F4.5-5.6L IS Ⅱ USM 1/18の朝の画です。
もっと寄って大きくするか迷いましたが管制も入れましょう。
これがズームレンズの良い所ですね。
画角を好きに調整出来るのが最大の魅力です。
ただ一点、もう少し赤い色が綺麗に出れば良かったのですが。
この高知空港の素晴らしい朝日は最高です。
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昨日飛来したJA613A、汚い空でしたが折角飛んで来たので当然撮影。
レンズは何を使おうか?
ボディは35mm、レンズ300mmでこの大きさ
Canon EOS 5D Mark Ⅲ+EF300mm F2.8L IS USM ズームレンズの性能が急激に進化し画質も本当に綺麗になりました。
新しい100-400なんて暗い事以外は画角といい、画質といい、大きさ重さなどまさに理想。
特に77mmレンズだというのが、本当にありがたい。
レンズが大きくなると、収納も苦労しますから。
ただし単焦点になると話は別。
少々大きくても構いませんね、それよりも画質。
とにかく画質が良ければ大きかろうと重たかろうと、そんな事はどうでも良い。
とにかく高画質、1番に画質、2番に耐久性、3番に操作性や重たくてもいいからバランス。
コレが僕が単焦点に思う重要事項です。
ズームでも単焦点でも、使っていて気持ちの良いのが一番ですね。
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1/3はJAL1465が国際線機材と言う事で空港に向う。
3日の松山地方はまあまあ空は抜けており、密かに期待したものの。
機材も機材なんですが、抜けがまあまあなので西日本最高峰である石鎚山を
入れて撮ろう、この時期の石鎚山は雪で真っ白になっています。
1430到着、定刻より15分も遅れ。
Canon EOS 5D Mark Ⅲ+EF100-400mm F4.5-5.6L IS Ⅱ USM 何とも綺麗じゃない色の一枚となってしまいまして。
太陽は雲にかかりぼやっとした空の色は残念でした。
夕日もどうかとしばらく空港にいましたが、結局終日面白い色にはなりませんでした。
自然相手ですから難しいですね、反面だから楽しいというのもあります。
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ううっ!PM2.5は本当にひどいもんだ。
自動車がまた燃えた。
松山でも先月と今月も燃えたクルマがあったが、昨日も県外で1台。
検証結果によると、運転席で寝ていたドライバがアクセルをずっと
踏んだままでエンジン回転が上がり、オーバーヒートした事が原因。
クルマは簡単に燃える。
エンジンオイルにもガソリンにも簡単に火がつく。
着火性はガソリンが高いが、エンジンオイルも高温になれば火がつく。
クルマの中で寝るときは必ずエンジンは止める。
かけたまま、運転席でなるなんぞ自殺行為である。
昨日の事故も外にいた人が炎上に気がつき助けてもらっている。
中で寝ていたドライバは、その人がいなければ死んだかも?
ドアロックが開いていたので助かった。
高速道路等でも寝ている人を多く見かけるが、寝るのは十分に注意が必要だ。
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