|
その昔、ブルース・リーのドラゴンへの道なんて映画がありました。 もち、そのパクリです！（笑） すでに先週のこと、天気は晴れの予報でしたが、当日は曇り一色、風も強くちょっと肌寒かった。 �―佝�前のトラブル 寒がりの僕ですから、朝早くに出発は理想なれど、本日も１０時までごぞごぞと・・・ 重い腰を上げたのが１１時前、 まずはセローのチェーンに注油、タイヤのエア測定。 あやっ？！前輪のエアがかなり減ってる！！ バルブの蓋をとるとかすかに空気が漏れている・・・爆 バルブの虫がいかれているのかと、虫回しを探すもどこへいったか？？ あまり遅くなりたくはない、かと言ってこのまま出発は無謀と言うもの。 探すことを諦めて、近くのイエローハットへ走る。 虫回しと、予備の虫を買ってきた。 これで安心して出かけられるね！ ありゃまぁ〜〜、すでに11：30過ぎ！ カーナビもお茶も持たずに出発・・・爆 ��経路 Ｒ11からＲ55へ、小松島市からＲ55バイパスを南進。 そのまま那賀川町経由で阿南市福井町へ。 Ｋ26へ左折。 あとは一本道だ。 �Ｆ芦� 椿坂トンネルを抜けて、その先、椿泊方面へは行かずに、働々で右折、Ｋ26をひたすら進む。 伊座利峠（明神山口）を経て、さらに南進。 昔そう２０数年前ハスラー80でこの道を日和佐まで走ったことを思い出す。 当時はもっと道が狭く走りにくかった気がする。 一車線だが幅員4〜6ｍの快適な道路になっている。 http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactLarge.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/945bf1bee8f19b6e9caa0e730706510a/sequence/320x240&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay= 40〜50km/hの快適な道が続く・・・ 伊座利漁港のすぐ近く、はたしてイザリｃａｆｅはありました。 〜続く〜
|
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2011年10月15日
全1ページ
[1]
転載元: 
コメント（0）
|
さて、何でしょうね？  ヒント：僕が欲しいもの ヒント２：幅が倍くらいあれば良いなぁ〜
|
|
先日買ったＹＥＲＡ、使ってみての感想です。  まずは、買ったサイトへのレビューを転載します。 『 ２台の車に使用できて、手ごろな商品を物色しておりまして、見つけたのがこの商品でした。 1.地図の道の表示が簡素であること。道の太さ（幹線道路とわき道）が見た目で判断できない。 ナビで示されるメイン道路は太く、他の道補足表示される点。 道の広さに忠実に表示して欲しい。 2.案内自体は、可もなく不可もなくでした。 音声との連携もスムーズで問題はなし。 3.検索ルートは距離（単距離）優先のようで、いわゆる幹線道路を優先ではなく、最短距離で決めているようです。 ３桁県道も容赦なく表示されます。 4.この商品の特徴である、レーダーポイントや取り締まり情報（あくまでレーダーではない）は思わぬ違反を防止する意味ではとても有効です。 有料ですが情報の更新も可能で、ここに価値を見つけられる人は多いでしょう。 5.５インチサイズの画面は購入前は小さいかなと思ってましたが、特に物足りない感じはなかったです。 6.案内音声は4〜5種類から選べて楽しいです。 7.鉄道の踏み切りは案内があるときとないときがあった。 8.トンネルや橋、側道の案内が事前にあればもっと親切かな。 9.家庭用100Vからの電源アダプタは付属しない、別売３１５０円は高い。 まあパソコンからＵＳＢケーブルで充電可能なので実質は困らない。 10.カタログのうたい文句『目的地まできっちり案内』は、僕が最も重視した部分でした。GPSの精度は良いようで、看板には偽りなしのように思われる。 11.エンジンキーと連動しており、これに関しては◎ 12.地図の更新はない（仕様）ので、長く使いたい人には向かない。 13.VICS機能はないので、注意。 14.スケール表示は10ｍ〜200ｋｍまであり細かく切り替えられて便利！ 15.他のナビでも同様かもしれないけど、ルート検索での道路の選択はもっとバリエーションが欲しい。 うちの近くのあぜ道が示されたときは笑ってしまった。 道幅のデータは皆無のようだ。ここは改善点ですね。 車種を普通車と設定してあっても、機能してないようだ。 16.メニュー構成は初めてなのでこんなものかなという感じです。 一つ前に戻る、とか、メインメニュに戻る機能が欲しい。 またあまり使わないかもしれないけど、終了操作が独特だと感じた。他のナビを知らないからこの指摘は誤っているかもしれませんが・・・。 この値段ならコストパフォーマンスは十分だと言えるでしょう。 』 説明書はあまり親切ではない。 電気製品ならｐａｎａｓｏｎｉｃが説明書は一番である！ でもまあ１週間もすれば通常機能は把握できた。 さて、これからが本題！ 山で使えるか？です。 先日、神山町から美郷へショートツーリングした際、デイパックに充電したＹＥＲＡを持っていった。 無論地図帳代わりにである。 初めての道では、やはり頼りになる！ さすがに林道(ダート)は有名なものしか表示されないが、県道・町道クラスならちゃんと表示された（当たり前か（笑）） 現在地が確認できると言うのはとても安心できる。 ＧＰＳの衛星補足感度では、ガーミンのハンディＧＰＳ（オレゴン３００）よりも良かった。（上空に樹が生い茂っている場合) まだちゃんと取り付けはしていないので、たまに止まって現在地の確認や交差点の確認をした結果である。 搭載地図が貧弱なのを除けば、実用性は良いと評価できる。 これでまた、セローで走りたくなってきました。 ルートデモの画面から何個か示してみます。 �．肇鵐優�  自律航法はないので、実走では自車位置は表示できません。 トンネルから出ると、数秒後には再表示できるので、まあ問題なし。 ��県道表示  県道および国道は、番号と名称が確認できます。 自車位置の道路は下部に表示が出ます。無論町道以下は出ません。 ��進行方向表示  ナビゲーション機能はあまり使うことはないので、評価はしません。（まあ、頭の悪い子はどのカーナビも同じでしょう！） 通常の速度で運行する限り、案内が遅れることはないようです。 その他 ・知らない地域を走るとき、取締りエリアの警告やオービスなどの情報が出るので、役に立ちそうです。 ・フル充電で使える時間は約２時間と説明書にあるけど、実質は半分くらい、充電のみでは安心してツーリングは無理です。 ３時間使えれば、ワンデイツーリングなら電源を取る必要がないと思う。 またちゃんと取り付けたらレビューしますね・・・
|
全1ページ
[1]
