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車の中で昼飯(弁当)喰ってて、ふと目の前にこの景色があった。 |
コンパクトで行こう
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いわゆるコンパクト・デジカメ、そうレンズ交換が可能な一眼レフデジカメ以外の範疇である一体式デジカメのこと。
コンパクトの魅力とその有効活用を語る。
コンパクトの魅力とその有効活用を語る。
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本日の印象・・・ |
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カラスと日脚の対比： 飛翔： これだけ居ると、不気味だねぇ〜〜 撮影：ＬＣ３３
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場所は吉野川の中流 こちらはシラサギ
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先日、出張で徳島県の西部の町へ行った。 高校野球の池田高校がある池田町というところである。 仕事での移動は殆ど自動車であるが、今回は公共交通機関利用が条件だった。 長距離（といっても高々80ｋｍほどであるが）の移動はＪＲ線しかない。 最近はとんと乗る機会の無いＪＲ、久しぶりに心が弾んだ。 今回は撮影が目的ではない。旅でもないただの移動手段、でもなんかウキウキするんだよね〜。 起点は徳島駅、ここから徳島本線で高知方面・池田行きに乗車。 昔は、普通・急行・特急とあった列車は、今は普通と特急のみ。 所要時間は倍以上違う。 初日は前泊のため、午後からの移動のみである、つい気ままな旅と勘違いしそうになるのも当然のことか。 今回は普通列車（いわゆる鈍行）を選んだ。 約２時間の列車の旅だ。特急だと１時間弱、景色を見る暇はない。 なお、都会暮らしの人には『電車』という言葉がおなじみだと思うが、四国では電車は殆ど無い。 ディーゼル車である。 よって電車と呼ぶのは正確ではなく、列車と呼ぶのが正解！ ただ、１両編成も多いので、列車という言葉も本当は正しくはないのだが・・・。 よって、正しくは汽車ですね。 荷物は最小限にするため、デジカメは一番コンパクトなものを。 といっても今ではコンパクトはいえないサイズのＰａｎａ ＬＣ３３にした。 車窓からのものぐさカメラである。 �〜襪�開く 今はほぼ100％冷房車である。駅弁もホームからは売りに来ないので、窓は開く必要が無い。 しかし旧型車両はまだ窓が開くものもある。 子供のときは、列車の窓を開けて、外の風景を見るのが好きだったなぁ〜。 いつの間にか、列車は移動の手段になってしまったように感じる。 あのわくわく感は新型車両にはない気がするのだ・・・。 �△い�つかの駅にて 阿波山川駅 徳島本線は徳島一の大河：吉野川に沿って、東西に走る。 吉野川の南岸をほぼ一直線に通っている。 駅名が山川ではなく【阿波】と付くのは、全国に他にも山川駅が存在するからである。 川田駅 まあ昔はそうだったのかもしれないけど。 吉野川の南岸はすぐに四国山脈があって、実際田圃は少ないのである。 穴吹駅 後ろに見えるビルは、日之出本店といって、ここの名物：ぶどう饅頭の販売で昔から賑わったところ。 学生の頃は駅のホームに売り子がぶどう饅頭をかかえて売りに来た。列車の窓を開けて、車内からお土産を買う風景が懐かしい。 国道１９２号と併走するＪＲ徳島本線、車窓から眺める道路もまた好きなもの。 貞光駅 車中も賑やかで、僕は好きな方かも知れない。 昔は高校生といえば学生服と相場が決まっていたが、今は私服なんだねぇ〜〜 どこかの駅のベンチ (クリックで拡大) ここまでが初日のもの。 駅の写真はこれだけです。 おまけ画像
徒歩での移動中、日陰を求めてちょっと寄った。 ２３年前の塗装かぁ〜〜と、ちょっと感慨・・・ |
