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のびーと愉快な仲間たち

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NSR250R-SP

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NISSINニッシン11/16ラジアルブレーキマスターシリンダー購入！

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ラジアル化を図るためにこんなものを買ってみました。

オークションって怖いですね。

レースの予備で買ってたものらしく新品未使用なのですが、ばらばらだから安く出品されていました。

でも新品だし、組めば良いわけですし。

出品者も安かったですよねと言う始末です。

ＮＳＲに合うサイズの商品でしたので足りないねじなどを購入して装着しようと思います。

先日の走行会で違和感があったのでこれで解決するはずです。

発売から１６年経つバイクですのでいろんなところにガタがでるのは仕方がないこと。

少しずつですが、以前の状態に持って行きましょう。

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ダンロップサーキットステーション09 inオートポリス　画像追加！

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リトルブレーバーってなブログを展開するバイク屋の店員さんの所から拝借してきました（汗）

やっぱりデジカメ持って行くべきでした（汗）

改めて自分とバイクの写真を見ると・・・・・

自分がでかいことがわかります（大汗）

車体に対して身体がでかすぎです。

楽しい時間をすごすにはそれなりの対価が必要なのかもしれませんね。

このときにフロントブレーキに違和感を感じていたのでブレーキを物色していました。

今日にでもとどくんじゃないかな・・・。

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ダンロップサーキットステーション09 inオートポリス

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画像を発見しました！

赤いＮＳＲが小さく見えます？

ってな感じしか写ってませんでした（笑）

デジカメ持参で行ったほうがよかったかな？

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ダンロップサーキットステーション09 ｉｎ　オートポリス

9月22日火曜日に参加して来ました。

ダンロップ主催のサーキット走行会です。

ＮＳＲ２５０Ｒ－ＳＰにて参加しましたが、２５０ＣＣが数台しかいない状態でした。

ほとんどが大排気量のバイクばかりで中にはレーサーも・・。

午前、午後の３本走行でしたが何とか雨にも降られず無事に終わりました。

一台だけの２ストロークの後ろにつく人は排煙をあびせられ油染みをつくってしまったことでしょう。

メインジェット他、新品を注文して交換してのぞみましたので調子がよかったのですが、最高速でのセッティングのため、アイドリングまで考えてなく・・・・常にとまっているときはもくもくと白煙があがり・・・・

アクセルをあけようものなら辺りが真っ白に・・・・・。

環境破壊まるだしの車両になってしまいました。

途中、国際Ａ級の八代氏に引っ張ってもらい、コース攻略をレクチャー。

目からうろこが落ちるとはこうゆうことか・・・と感心しました。

まだまだ勉強することが多い、そう感じました。

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始動！

昨日朝８時より整備開始。

タイヤ交換、ブレーキフルード交換

キャブ清掃、調整、バッテリー交換、クーラント交換、ミッションオイル交換

２ＳＴオイルも全部抜いて新しいものに。

プラグ交換、ガソリンも古いものが入っていたので抜ききりました。

スロットル周りをオーバーホールし、いざ、試験走行。

よく走ります、さすがＮＳＲです。

加速、減速、コーナリングに不満な点はありません。

ですが、ＫＳＲの小柄な車体になれたのか？もう少し早くてもいいような・・・・気もします。

因みにジェットは１３５、Ｊｈａのオーバーレブ、エアクリフィルターなし。

キャブボックスはそのままつけてふたはしております。

スピードになれたのか？

麻痺したのか？

なんだか不思議な感じです。

ＫＳＲをいじりすぎたのが問題？なのかのしれません。

２２日のオートポリスで壊さないように気をつけましょう。