いもさんの『すみっコ☆らじ』

ついでにジャイロも

タミグラでのジャイロ使用が禁止になるとか、ならないとか・・・

はっきりわからないし、しばらくタミグラにも出られそうにないから、

F104 に積んでいたジャイロを暴れん坊の F103GT へ載せ替えました。

F104 の方はノーマルモーターでセッティングもほぼ決まってて、ジャイロ無しでも余裕なので。。。

KNIGHTさんのおかげ

先日、KNIGHTさんからサーボを頂いたおかげで、冬眠予定だった F103GT を冬眠させずに済みました。

今日気付いたのですが、現在いもの F104 に積んでいるサーボがKNIGHTさんから頂いたサーボ【SANWA SDX701】と同じでした。（笑）

KNIGHTさんから頂いたサーボは次のマシン用にとっておいて、

今まで DN-01 に積んでいた【SAVOX SC-1251MG】を F103GT に積むことに・・・

これまでのサーボは標準型（ロープロでない）で耳を切って縦置きしていたのですが、

今回はロープロサーボなので F104同様に平置き に。

それに合わせてアップライト側ピローボールの位置も変えて バンプアウト になるように調整。（もちろんトー角も）

なんだかんだで結構時間が掛かってしまいました。（笑）

センサーケーブル や SAVOXサーボ独特のケーブル で見た目は少々ごちゃついていますが、ＧＴボディなので気にしないことにします。（笑）

それとついでにバッテリーのコード被膜の補修もしました。

絶縁テープでぐるぐる巻きは見た目もあまり良くないしズレやすい。

なのでコネクター側のハンダを一度外して、収縮チューブを使って保護しました。

改造ってわけではないのですが、手を加えているのでタミグラではもう使えません。

（どうせ勝負にならないパワーレベルなので）

なので、なにかと邪魔だったコネクターの保護カバーも外したまま使っちゃいます。

動作確認も無事終了〜

また元気に２台体制で頑張ってもらいましょう♪

KNIGHTさんからのプレゼント

KNIGHTさんからのプレゼント♪

本当にありがとうございます♪

いも娘、静岡への道中ずっと抱きしめていました。（サーボじゃないよｗ）

とかげも仲間が増えて喜んでいます♪

「すみっコ」なのに部屋の占有率が高い・・・（笑）

令和の初ラジ

令和の初ラーに続いて、令和の初ラジです。

ほぼ 9：00 ピッタリにホングウに到着しました。

１時間、ＰＵに負荷をかけても構わないから、バッテリーをガンガン交換しながらみっちり走り倒そう♪　と思っていました。

完全に１台体制になったいものラジカツ。

でも今はF104が楽しいのでたいした問題ではありません。

朝まではそう思っていました。

さっそく１本目行ってみよう！と思い、そろ〜りそろ〜り（チョコプラ長田風に）とピットアウト・・・

ん？？？　なんかアクセルの反応がギクシャク・・・

ステアリングもうまく反応しない・・・

すぐさまピットイン。

調べてみると、バッテリーの断線なのか接触不良なのか、とにかくバッテリーコードの曲がり方により電源が落ちるところがある。

持っている２本の LF2200 は共にかなり古く、付け根のコード被膜が裂けていて、絶縁テープで応急処置している状態です。

どうやら２本とも同じ症状のようです。

電源が落ちない位置で固定して、尚且つなるべく衝撃を与えないように走らなければならなくなった。

ってことでこの日の練習内容は、

「縁石に乗らない」

「急ハンドルを切らない」

「他車と接触しない」（←いつも大事ｗ）・・・の３つだ。

意識しながらやってみるとなかなか難しい。

いつもステアリングは小指以外の４本の指でがっしり持ってガバッと切って操縦しているが、この日は親指、人差し指、中指の３本でかるくステアリングに乗せる感じで優しく操縦。

しかし気を抜くと指４本操縦になってしまう。（クセってスゴイｗ）

縁石に乗らないように操縦するのには、減速をいつも以上に気を遣わなければならない。

ヤバ・・・　なんか変な汗が出てくる・・・（笑）

そんなこんなで自分に課した変な縛りで、バッテリー２本分消化。

いつもの 1.5倍 疲れました。（笑）

走り終えてマシンを見ると、

ローリングダンパーのネジが緩んで外れていた。

走っていてまったく違和感ありませんでした。（笑）

F103GTに積んでいるサーボといい、この日のバッテリー問題といい、

なんかナチュラルにＲＣ関係の減反政策を喰らっているみたいです。（笑）

ってゆーか、「新しいバッテリー買えよ！」ってこと？？？（笑）

家に戻ってバッテリーを見比べてみました。

上が発売当初の「A123社製」、下がその後の無印タイプ。

A123は銅、

無印タイプは銀（メッキ？）なのね。

F103GT 冬眠

気になっていたのですが・・・

いものF103GTに積んでいるフタバS9404サーボ。

もう十数年使い込んでいて、最近ではリターン側の動きが渋かったのです。

そして先ほどついに、庭先でF103GTのテストをしている時に動かなくなってしまいました。

サーボってこれほど発熱するものなのか・・・と感心するほど（？）熱くなっておりました。

もうひとつサーボ（SAVOX SC-1251MG）を持っていますが、次に購入するであろうマシンに載せる予定なので、F103GTはしばらくお休みです。

ブラシレス10.5Tに載せ替え、

プロポ設定も見直し、

セッティングもそこそこ出てきて、

さぁ、これから！ってところで、新元号早々無念の『F103GT 冬眠』となりました。

また逢う日まで、ゆっくり休んでくれよ。。。