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先週の土日、匹見や柿木方面の林道へ走りに行ってきました。
一人なので念のためパンク修理できるよう準備したので、安心して林道へ突っ込めました。
狙いの林道はもちろん十方山林道です！ が、吉和側から２〜３㎞辺りでチェーンあり・・・南京錠でロックされてたので奥へは入れず戻りました・・・
入れても恐羅漢側が１１月まで工事中との事なので、この林道は今後走れるのかなぁ〜？？？
ここまで家から５時間かけて来たのにとっても残念。
その後はワープして芸北方面の林道を何本か走って津和野で一泊しました。久々の長距離走ってクタクタでしたが、温泉浸かって元気になりました。
翌日は柿木村から六日市に抜け、長野山の奥の平家屋敷跡周辺の林道へ行きました。
この周辺はそこそこ長いピストン林道が何本もあって楽しめましたし、標高もあるので景色も最高！
暑さ対策で上下メッシュのウェアでしたが寒いくらいでした。でも街中に近づくとどんどん暑さが強烈になり熱風です・・・
２日で７００㎞も走ってましたが、もうちょっと涼しい時期にまた走りに行きたくなりました！
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ロングツー＆林道走行
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２０年近くジェベル２５０に乗って（３台目）おりましたが・・・
最近ヒューズ切れが連発し、バイク屋さんにいろいろ見てもらいましたが直ってもまた切れる・・・
出先でまたヒューズ切れると嫌だったので配線全取り替えも考えましたが、遠くも滅多に行かなくなった僕にはビックタンクもいらないし安心感を求めて買い替えを決定しました。
ニューマシンはヤマハセローです。
次はインジェクション車と考えてましたが、現行車で買えそうな（乗りこなせそうな？）バイクはセローとＣＲＦくらいでした。
チビなんで足つき＆信頼性？などいろいろ考え、セローにしました(^^)
まだ慣らし中で３００㎞ほどしか走ってませんが、インジェクションは凄いですね！ エンジンのかかりもいいしチョークも自動なんでお任せで乗れます。
ジェベルの３０馬力と違って１８馬力ほどの力ですが、僕の乗り方なら問題なしです。
が、一番違ったのはポジション。ハンドルが遠いし低く、ステップとシートの間隔が近くて足が窮屈。
ステップはギザギザはありますが幅が狭くていまいちでした。
（写真の手に持ってる方は純正です）
ハンドルは２㎝アップするのをかまし、ステップはネットで見つけたジェベル用に交換しました。
ＤＲＣなどは８０００円？くらいもしますが、ジェベル用は左右で２５００円くらいとブチ安い！
足のふんばり具合も良くなりました。
車体の剛性感はジェベルの方が格段に良かったですね・・・まあ前後サス見ても違いははっきりしてます。
セローはトコトコ走るバイクと思ってるので、滅茶せずにのんびり走ります？！
ブログタイトルもＤＪＥＢＥＬ＆しん→ＳＥＲＯＷ＆しんに変更いたしました。
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