2013 東北

秋東北ﾂｰﾘﾝｸﾞ最終日

今日で、今回のツーリングも最終日となりました

昨夜

はいろいろ考える事もあったのですが、いいお湯

に浸かった事も有り

ぐっすり眠ることが出来ました

そして清々しい好天

に恵まれました

今日から世間は３連休ですからいいことです

いつもの様にコーヒー

を沸かしのんびり

そこら辺を散歩して、朝の空気を一杯吸って、撤収出発とします

本日のコースです

一般的なコースで帰るとなると、最寄りの東北道白石ＩＣから磐越道、北陸道経由で八日市ＩＣまで

約７３０㎞です

でも、このまま高速乗って急いる必要も無いので

いつものように趣味に講じる事とします

まず、まだ未訪問の宮城県道の駅トップナンバーの「七ヶ宿」へ

Ｒ４５７からＫ５１へ

この県道はお勧め

（剣ではなくちゃんと県です）

蔵王山の南側の麓を走ります

高速ワインディングでは無いですが、最高の景色の中をトレースしていきます

天気

も良いですし　最高

蔵王町から七ヶ宿町へ

道の駅「七ヶ宿」を訪問

ここは記念キップは販売していないので、スタンプ押印しちょっとだけお土産

を買って出発

Ｒ１１３を東進し、先日に味をしめた

ダムカードを頂くことに

心配事は、今日は休日なので配布はあるのかですが

大丈夫　

　頂けるようです

そして、無事ＧＥＴＴ

更に地味な県道南下します

良い景色でしょ

こんな道が大好きです

ここは旧羽州街道

上戸沢宿を通り抜け

福島県へ

福島市内をパスするために

国見ＩＣから東北道に乗って福島松川ＳＩＣで降り、更に道の駅に訪問します

安達で記念キップ購入、スタンプ押印

あとお土産、ここ福島ではまだもも

が売っていたので２パック（８個）購入

川俣で記念キップ購入、スタンプ押印

このシャモミンチ

はお勧め、この道の駅は食肉店があり揚げたて、アツアツが頂けます

Ｒ１１４からＲ３４９へ

ここは右折

辛い看板

まだまだ全然復興は進んでない

ふくしま東和で記念キップ購入、スタンプ押印

そして、福島県で新規に開設されて未訪問であった

道の駅「さくらの郷」に訪問

さあ、あとは帰るのみです

現在時間　１１時５０分

ナビを自宅まで設定してみると

６８２㎞　

んー　いい距離ですね

７時間３１分と出ていますが、休憩や給油等入れて８時間３０分位みておけば充分でしょうか

Ｖ－Ｓｔの航続可能距離からみて、１回給油で余裕ですが

それでは、３５０㎞で刻まなければならなく、約４時間連続走行が２回

これはきついかも

なら２回休憩で、２５０㎞、２５０㎞、２００㎞位で刻むのが良いみたいです

１２時１０分過ぎ、道の駅を出発

給油

を済ませ

さー　長駆自宅まで高速走行に成ります

磐越道　船引三春ＩＣ

超地味なＩＣですね　何処にあるかは地図で探してください

休みとは言えない位空いている道をそれなりの速度で走行し

１３時４０分　磐越道　阿賀野川ＳＡで昼食

休憩

１７時３０分　北陸道　小矢部ＳＡで給油

休憩

２０時１５分　名神高速道路　八日市ＩＣ　通過

２０時２０分　帰宅

この秋

の東北ツーリング

主眼は最初に紹介したとおり、いくつかありました

幸いに、すべて達成出来る事が出来、あと行きあたりばったりですがそれ以上に楽しめた事も有り

本当に楽しく充実したツーリングでした

また、２年ぶりに被災地を訪れて、改めて考える事が多々ありました

最後に、旅は無事に帰って完了と言いますが

今回も無事に帰宅することが出来ました

また、快く旅に送り出してくれた家族に感謝し

終わりとしたいと思います

本日の走行距離　８１７㎞　　　総走行距離　２１２７㎞

秋東北ﾂｰﾘﾝｸﾞ４日目その２　慰霊

ＭＹ　枕木のプレートを大人の対応で確認

　　完全自己満足

ここから、更に沿岸部の被災地を南下するのですが

厳粛な気持ちでたどる事としました

訪ねようと考えているところは、３か所です

国道４５号線を南下

陸前高田市内を通り

以前は市街地が広がって居たはずです

少なくとも、２年前とは何も変わっていないように思いました

唯一変わったのは、瓦礫の処理が進んでいるのかもしれません

休止中の道の駅「高田松原」もそのままでした

着いたのは

宮城県気仙沼市

「第１８共徳丸」

写真ではあまり大きさは感じないですが、実際に見てみると

想像より大型の船でした

このような大型船が、このような市街地の駅前まで流されて来たのです

この駅「鹿折唐桑」もホームと駅舎の基礎だけを残し無くなってます

そしてこの船については、いろいろな論議が有ったようですが

解体と成っています

確かに、このような震災遺構については、後世に伝えるために残すことも一つの手段と思いますが

被災者の方々の心情を考えると複雑です

ここで、ここまで付き合ってくれた山ちゃんともお別れ

です

天気もすぐれず、もう昼もとっくに過ぎているので

ありがとうね　山ちゃん

いろいろ、気を使わせたと思うけど

でも

また、

来ちゃうよ

次も美味しいお酒

と海の幸

をよろしく

　ごめんね

ここからは、再び１人旅です

あと、今日行かなければならないところは、２か所

更に南下

南三陸町に入ります

元、南三陸町の市街地が有り人々の営みが有ったところ

どうしても、訪れる必要があった場所

南三陸町防災庁舎

この日も、たくさんの人々が訪れておられました

私も、亡くなられた方々の冥福をお祈りさせて頂きました

長いする所ではないと思いますので、出発

次にやって来たのは

ちょっとお腹も減っていたので、おやつ

を食べながらぶらぶらして

お土産

を家に送っておきました

南三陸さんさん商店街を後にして

更に南下します

途中で給油

ここは２年ぶり（上　今年　下　２０１１年）

周りの瓦礫が無くなり、交差点には信号が設置　スタンド内には整備庫が出来てますね

数リットル位の給油ではたいしたことないと思いますが

給油を終え更に南下するのですが

これから向かおうと思っているところは

紹介するには、一番つらいところ

石巻市に入り

宮城県石巻市立大川小学校

もうここで紹介することは、必要ないと思います

現地にやって来て思ったのは・・・・・・・

子ども達や教諭が避難した

新北上大橋

振り返ってみると、あまりにも低すぎる

もう、言葉には表せない

実のところ、ここには居るのが辛すぎました

お祈りを済ませ

正直なところ逃げるように出発

今日の幕営地に向かいます

最寄りの河北ＩＣから三陸道に乗り

三陸道－成瀬奥松島ＩＣ－利府ＪＣＴ－仙台北部道路－富谷ＪＣＴ－東北自動車道－村田ＩＣ

と走行し

蔵王町へ

そして、たどり着いたのは

宮城県蔵王町　遠刈田温泉の公園

ただの公園ですがキャンプ公認地です

到着時はすでに１８時をとっくに過ぎていて、さっさとテントを設営

食事は・・・・・・　弁当

でした

さっさと食事を済ませ、やって来たのは

遠刈田と言えば

で

今日はいろいろ考える事が多すぎました

ボーっと湯船に浸かり、一日の疲れを癒したのでした

本日の走行距離　３３２㎞　　　総走行距離　１３１０㎞

秋東北ﾂｰﾘﾝｸﾞ４日目その１　ＭＹ枕木

昨夜は飲みすぎて

山ちゃん家に帰って

バタン・キュっと爆睡

なので、目覚めは最高でしたね

さて、４日目（2013/9/13）ですが

今日の予定は岩手、宮城の海岸沿いを南下します

本日の走行軌跡

山ちゃんンも昼過ぎまで一緒に付き合ってくれます

山ちゃん家前で、記念ショット

５０前のおっさんの２ショット

さて、出発なのですが

実のところ、数日前から今日は雨予報でした

因みに私は自称雨男です　結構自信はあります

さあ出発と言うところで、さっそく降ってきました

そして、１０分後には

この状態

　山ちゃん

ごめんなさい

雨の中を走り、まずは私の仕事に付き合ったもらいました

道の駅「さんりく」

２０１１年には内陸部を通っていたので、未訪問でした

たいした、支援には成りませんが少々のお土産を調達

ここでは、一旦雨は止んでました

今回のツーリングでは、なんとか雨には遭遇せず来たのですが

これで、Ｖ－Ｓｔもツーリングしてる姿に成りました

実はツーリング中はこのように汚れている姿が好きなんですよね

山ちゃんに私の仕事を付き合ってもらって、更に南下して次の目的地へ

次の目的地というのは、これなんですよね

盛駅

そして、目的地は

この辺り

□を拡大

やって来たのは、ここ

下の写真の○と合わせてみるとここら辺かと

左側の集合住宅と、右側の２階建ての一戸建て住宅

さーここで問題

が

フェンスで仕切られた軌道敷内へ入る

軌道敷、侵入、犯罪、逮捕

等などの言葉が頭をよぎります

天使と悪魔が

さーどうする

因みにWikipediaで調べてみると、このように書いています

鉄道線路にまつわる犯罪

「鉄道線路に侵入し列車を妨害した場合、日本では刑法第11章第124条から129条に定める往来妨害罪によって処罰されるとされるが、「侵入」（近道をするためや、踏切や道路がなく線路を辿らないと目的地に到達できないので線路上を歩いた、踏切以外の場所を横切った等）した時点で罪が成立するのか、「列車妨害」に及んだ（当該列車を運行不能にし、ダイヤを乱す）時点で罪が成立するのかは曖昧で、逮捕か厳重注意かの判断は、現状では当該区間の線路を管轄する駅の駅長又は助役に委ねられ、警察によって処分が下されている。ただし新幹線鉄道については新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法（新幹線特例法）第3条により「みだりに立ち入った」時点で罪が成立する。」

これによると、妨害等を犯さない限りは大丈夫なのか