|
■ 追記
24、スイングアームの干渉
現在トライされている方々に
１，２，３号車は 全て 純正サイレンサーは装着されていないことを 報告させていただきます
というわけで 逆に言えば 装着できません
よって サイレンサーを 細身にする改善が必要となります
|
カスタム総合 目次
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（2）
|
■ 追記
項 目
１、スイングアーム VJj22 チョイス 記述済 追記6/8
２、ラジエター tzr250 rgv250 記述済
３、カウル 純正、NSR 記述済 追記5/3
４、ハンドル 純正、セパハン（ハリケーン） 記述済
５、ミラー 格安駄菓子屋ミラー と ナポレオン 記述済
６、シート 純正、VJ22 記述 5/12
７、シングルシート 純正形状（ﾃﾝｻﾝ品） 加工 記述 5/13
８、ステップ 純正、リアルバランス、nc30 記述 5/27
９、サイレンサー 純正、デイトナ、中華 記述 5/8
10､チャンバー 純正 記述 5/9
11､ホイール HRC、TZ、ＤＵＣＡＴＩ、 記述 5/１０
12,リアカウル 純正 NSR NC30 j記述 5/12
13､キャブレター 純正改 他 記述 6/01
14、ブレーキ NSR、ＤＵＣＡＴＩ 追記 ７/18
15､シートフレーム NSR NC30 記述 5/11
16､タンク 純正 NSR NC30 記述 5/11
17、リアショック NC30 記述 5/8
18､フロントフォーク NSR RGV アプリリア TZR 記述 5/11
19､ヘッドライト NSRMC21 MC28 記述 6/3
20､ピポットシャフト 純正
21,ステム NS,NC30、MC21 記述 5/11
22,タンクキャップ MC21 記述5/19
23、フレーム
|
|
■ 追記
項 目
１、スイングアーム VJj22 記述済
２、ラジエター tzr250 rgv250 記述済
３、カウル 純正、NSR 記述済 追記5/3
４、ハンドル 純正、セパハン（ハリケーン） 記述済
５、ミラー 格安駄菓子屋ミラー と ナポレオン 記述済
６、シート 純正、VJ22 記述 5/12
７、シングルシート 純正形状（ﾃﾝｻﾝ品） 加工 記述 5/13
８、ステップ 純正、リアルバランス、nc30 記述 5/27
９、サイレンサー 純正、デイトナ、中華 記述 5/8
10､チャンバー 純正 記述 5/9
11､ホイール HRC、TZ、ＤＵＣＡＴＩ、 記述 5/１０
12,リアカウル 純正 NSR NC30 j記述 5/12
13､キャブレター 純正改 他 記述 6/01
14、ブレーキ NSR、ＤＵＣＡＴＩ
15､シートフレーム NSR NC30 記述 5/11
16､タンク 純正 NSR NC30 記述 5/11
17、リアショック NC30 記述 5/8
18､フロントフォーク NSR RGV アプリリア TZR 記述 5/11
19､ヘッドライト NSRMC21 MC28
20､ピポットシャフト 純正
21,ステム NS,NC30、MC21 記述 5/11
22,タンクキャップ MC21 記述5/19
|
|
総合の話
【はじめに】
NS４００Rのカスタムを3台改装する中で、私的に感じていた事、又、カスタム記録を交え、お話させていただければと考えております
【方向性の考え】
カスタムをほどなく愛している方々は、カスタムの方向性を見つけるまで、あれもこれもと考えてえいる時間がありますが、それもいろんなパーツが市場に出回っていることもその理由と考えます、しかし旧車の部類に属するNSには、その時間が凄く貴重な時間で、インターバルは要りません、自分のイメージを形に変え、コスト等は考えず、先ず、理想の車輌を見つけるのも一つの手法だと考えます、そのために、１，２，３号車を製作させていただきました、ビルダー、ショップ様とは違う観点で取り組まさせていただいており、できるだけ、スペシャルパーツ及びワンオフパーツを使わずに、製作させていただき、事故したときも、ノーマルフレームがあれば、そのまま、スパナだけで組立られる型式をここで紹介させていただいております
【先駆者の足跡】
これから、このバイクをカスタムしたいと考えている方々は、やはり時間とコストの壁に当たり、カスタムを断念せざる結果になる方も少なくないとききます、それらを踏まえ、解消する策として、げんらく（マスター）のホームページはとても参考になります、そのような先駆者の方々の足跡を利用し、茨の道ではなく、ある程度の方向性をこのブログから、見いだせれば、私的には、私の目的の達成となります
遅れましたが、このブログの目的は 『NS４００を永く乗り続けるには』 がテーマ
色々な苦悩があり、短期間で3台仕上げることが私のある意味使命と考え、これから、５，６号車の製作は、現時点では未定ではありますが、１、２，３号車が走りのイメージと違う場合、その時点で、又、リセットしたいと考えております
【カスタム総合の内容について】
いくつかの内容については、過去のカスタム総合を回覧うと共に
6項以降は、これから記述掲載させていただきます、
ここで書かれた内容については、個人的主観での記載となりますので
飽くまでもこれからカスタムを行いたい、又、情報として欲しいという方
、バイクが好きと言う方々の為の内容とご理解願いたい
行き過ぎた内容等は、記述するつもりはありませんが、ご容赦願います
項 目
１、スイングアーム VJj22 記述済
２、ラジエター tzr250 rgv250 記述済
３、カウル 純正、NSR 記述済 追記5/3
４、ハンドル 純正、セパハン（ハリケーン） 記述済
５、ミラー 格安駄菓子屋ミラー と ナポレオン 記述済
６、シート 純正、VJ22 未掲示
７、シングルシート 純正形状（ﾃﾝｻﾝ品） 加工 以下 未掲示
８、ステップ 純正、リアルバランス、nc30
９、サイレンサー 純正、デイトナ、中華 記述 5/8
10､チャンバー 純正
11､ホイール HRC、TZ、ＤＵＣＡＴＩ、
12,リアカウル 純正 NSR NCI30
13､キャブレター 純正改 他
14、ブレーキ NSR、ＤＵＣＡＴＩ
15､シートフレーム NSR NCIS０
16､タンク 純正 NSR NCI30
17、リアショック NC30 記述5/8
18､フロントフォーク NSR RGV アプリリア TZR
19､ヘッドライト NSRMC21 MC28
20､ピポットシャフト 純正
|
全1ページ
[1]
